近日，新華汽車收到數(shù)十起車主投訴電話，投訴奔馳第一代B200車型變速箱問題：車輛在行駛過程中突然停止行進(jìn)，并在行車電腦中提示“變速箱-故障-請去服務(wù)中心”字樣。

　　新華汽車編輯調(diào)查發(fā)現(xiàn)，這種情況并非個(gè)案，不少奔馳B級車主都曾遇到相同問題，但是在他們投訴維權(quán)的過程中，奔馳并沒有給出合理的解決措施。為此，我們特別采訪了北京的奔馳B200車主王女士(化名)。

　　因?yàn)樾刨嚤捡Y品牌而購買

　　據(jù)王女士介紹，她的車于2011年4月購買。在一次車展，王女士看中了這款奔馳B200的車型，當(dāng)時(shí)認(rèn)為德國車的技術(shù)和質(zhì)量應(yīng)該是世界一流水準(zhǔn)，所以決定買下這部車。

　　但是，在新車買回兩年左右的時(shí)候，王女士在一次上班途中，自己的車行駛在快速路上突然不走了......王女士當(dāng)時(shí)很害怕，采取熄火處理。著車后，一切又恢復(fù)正常。同樣在當(dāng)年年末，王女士在去親戚家的途中，同樣的狀況再次出現(xiàn)。但當(dāng)時(shí)她仍舊沒有懷疑是車出了問題。

　　直到2014年4月，行車電腦提示“變速箱-故障-請去服務(wù)中心”，王女士才發(fā)現(xiàn)車子出了問題，隨即聯(lián)系到奔馳4S店咨詢，并對此車進(jìn)行了電腦檢測。告知結(jié)果：變速箱內(nèi)部電子元器件故障，需更換閥體。而4S店沒有提供給王女士有關(guān)車輛故障的任何信息。

　　王女士經(jīng)過多方查閱，發(fā)現(xiàn)變速箱不是易損件，確定是質(zhì)量上出了問題，而且很嚴(yán)重。然而4S店以出質(zhì)保為由，提出維修費(fèi)用由消費(fèi)者自行承擔(dān)。雖然4S店也為王女士向奔馳總部申請了善意索賠，但是申請善意索賠的任何形式材料當(dāng)事人王女士并沒有見過，最后得到的也是否定的答復(fù)。

　　車主自出巨額修理費(fèi)

　　與王女士一樣，車輛出現(xiàn)相同問題的車友們紛紛查閱相關(guān)資料，得知奔馳公司在用件上出現(xiàn)了問題：采用了非本品牌自主生產(chǎn)的主要零配件。

　　“那么消費(fèi)者買的無非就是一個(gè)雜牌產(chǎn)品了，真的是無比意外和震驚。”一些車主對新華汽車表示。

　　“本車僅跑了不到3萬公里，且按時(shí)到4S店保養(yǎng)，這種非人為因素的故障，應(yīng)該屬于產(chǎn)品質(zhì)量問題”。王女士連同其他同車系車主，一致認(rèn)為奔馳廠家應(yīng)承擔(dān)全部修理費(fèi)用并且實(shí)施問題車輛召回，才能撤底解決問題。

　　截至目前，王女士的奔馳B200已經(jīng)放置了半年之久。她表示：“再不修，怕還會出現(xiàn)其它問題，于是4S店承擔(dān)了一部分費(fèi)用，自己承擔(dān)了一部分，將車修好了。真的是很無奈的，消費(fèi)者買的不僅是質(zhì)量，同時(shí)也是安全。”

　　奔馳忽視車主知情權(quán)

　　對于這種質(zhì)量問題，王女士認(rèn)為車主應(yīng)該具有故障的知情權(quán)，否則可能危及生命。“此車在行駛途中突然失速，這是存在嚴(yán)重安全隱患的質(zhì)量問題。行駛公里數(shù)不到3萬公里，剛好三年。但問題是，什么時(shí)候出現(xiàn)問題通過電腦的行駛里程的幀數(shù)，(技術(shù)問題)是可以判斷的。這是技術(shù)上可以得出結(jié)論的。做為財(cái)產(chǎn)的擁有人，應(yīng)該有知情權(quán).這是關(guān)系到生命安全問題。”但據(jù)她描述，奔馳4S店拒絕提供任何信息。

　　奔馳消極應(yīng)對？有違品牌初衷

　　記者從中國汽車質(zhì)量網(wǎng)站上調(diào)查發(fā)現(xiàn)，從2012年至今，該款車同部位質(zhì)量問題就有多起投訴，且奔馳還曾召回過奔馳B200一部分車輛，召回原因就是變速箱故障。一旦出現(xiàn)問題，解決方案為更換變速箱閥體。

　　 如今，部分車友已經(jīng)摸索到變速箱缺陷的主因：由于變速箱電腦控制板長期浸泡在高溫變速箱油中，且有一定的外力沖擊，極易造成電路板焊點(diǎn)開焊虛焊，從而造成變速箱報(bào)警從而引發(fā)失速。但鑒于奔馳公司回應(yīng)的只能更換變速箱總成的單一方案，未免顯得過于草率了。有車友評論稱，作為百年汽車品牌，如果靠這樣的方式“盈利”，似乎也有違奔馳“The best or nothing(惟有最好)”的品牌初衷了。

　　 記者就此問題致電奔馳24小時(shí)客服熱線，得到的回復(fù)是，奔馳在2012年就已經(jīng)就奔馳B200變速箱問題召回過291輛車型。在此召回批次的車主可以去4S店進(jìn)行維修。

　　 而向王女士這些不在召回批次，如今又已經(jīng)過了質(zhì)保期的奔馳B200該如何處理呢？奔馳24小時(shí)客服熱線的答復(fù)是截至目前，還未接到過這方面的質(zhì)量投訴。而事實(shí)上，不少車主向記者反饋稱他們多次通過客服熱線反饋此問題。

　　新華汽車對此問題進(jìn)展將持續(xù)予以關(guān)注。