進(jìn)入2015年，此前居高不下的中國(guó)車市庫(kù)存指數(shù)出現(xiàn)下降。近日，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的“中國(guó)汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”顯示，今年2月，中國(guó)汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為50.9%，比上月下降了5.4%，但仍處于警戒線水平以上，經(jīng)銷商在庫(kù)存壓力減小的背景下，減小了對(duì)新車的優(yōu)惠幅度。

　　中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)部副秘書長(zhǎng)郎學(xué)紅表示，今年2月受春節(jié)因素影響，汽車市場(chǎng)總需求下降，銷量下降，從業(yè)人員流動(dòng)性增強(qiáng)，但庫(kù)存壓力減小，經(jīng)銷商經(jīng)營(yíng)狀況“不好”的比例大幅下降，整體經(jīng)營(yíng)狀況有所好轉(zhuǎn)，預(yù)計(jì)3月的經(jīng)營(yíng)狀況將有望進(jìn)一步改善。

　　郎學(xué)紅分析認(rèn)為，春節(jié)前消費(fèi)者的集中購(gòu)車需求使得經(jīng)銷商的庫(kù)存壓力得以緩解，同時(shí)去年以來不斷曝出的經(jīng)銷商與廠商之間的庫(kù)存博弈也開始見效。

　　據(jù)了解，從去年中期開始，東風(fēng)本田因庫(kù)存壓力過大停止向廠家進(jìn)車，此后不斷有經(jīng)銷商因庫(kù)存壓力加入與廠家談判的行列。最終，寶馬以現(xiàn)金補(bǔ)貼的方式，共計(jì)補(bǔ)貼經(jīng)銷商51億元。而奔馳也在原來模糊返利的基礎(chǔ)上給出了額外獎(jiǎng)勵(lì)，具體補(bǔ)貼額度為北京奔馳生產(chǎn)的車型每臺(tái)補(bǔ)貼7250元，進(jìn)口奔馳每臺(tái)補(bǔ)貼4200元。奧迪則給予經(jīng)銷商共計(jì)20.5億元的年度補(bǔ)貼。

　　郎學(xué)紅說，有了此前經(jīng)銷商與廠家的“博弈”事件，今年以來廠家的壓庫(kù)行為較為謹(jǐn)慎。調(diào)查顯示，經(jīng)銷商普遍認(rèn)為2月庫(kù)存壓力不大，特別是經(jīng)銷商集團(tuán)下屬4S店，進(jìn)貨量控制能力更強(qiáng)，去庫(kù)存能力明顯強(qiáng)于單店。盡管2月庫(kù)存預(yù)警指數(shù)有所回落，但由于2月受春節(jié)影響需求下降，預(yù)計(jì)庫(kù)存深度仍將處于高位。

　　事實(shí)上，今年2月中國(guó)汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警的下降，在車市上已經(jīng)開始顯現(xiàn)，由于庫(kù)存壓力的緩解，部分新車優(yōu)惠已經(jīng)出現(xiàn)縮水。北京商報(bào)記者在市場(chǎng)上看到，一汽-大眾高爾夫7、奧迪A4L、上海通用別克昂科拉、長(zhǎng)安馬自達(dá)昂克賽拉等車型優(yōu)惠幅度均有所減小。其中，一汽-大眾高爾夫7的優(yōu)惠金額縮減至1.5萬元，上海通用別克昂科拉優(yōu)惠2萬元。一位長(zhǎng)安馬自達(dá)銷售人員表示，目前店內(nèi)已經(jīng)沒有昂克賽拉的現(xiàn)車進(jìn)行銷售，消費(fèi)者如買車需要預(yù)定，優(yōu)惠金額也減至3000元。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，今年1月，多數(shù)廠家召開經(jīng)銷商大會(huì)，而2月又處在春節(jié)假期，因此廠家并未給經(jīng)銷商下達(dá)硬性要求，新車優(yōu)惠的縮水屬于常規(guī)性的價(jià)格變動(dòng)，同時(shí)也是為3月購(gòu)車需求上升在價(jià)格上打出余量。

　　對(duì)于3月的中國(guó)車市，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)建議，汽車市場(chǎng)處于節(jié)后調(diào)整期，市場(chǎng)總需求相比2月有所上升，銷量或有所增加。經(jīng)銷商應(yīng)對(duì)市場(chǎng)保持理性判斷，合理調(diào)控庫(kù)存量，減少因庫(kù)存壓力帶來的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。

　　（記者 劉洋/文）