國五政策的實施對消費者的購車和用車成本帶來哪些影響？購買傳統(tǒng)汽油車、純電動車還是混合動力車更劃算？

　　1 國五排放拔高汽油用車成本

　　據(jù)悉，由于排放和油耗標(biāo)準(zhǔn)在歐盟、日本和美國已經(jīng)形成嚴(yán)格的考察體系，來自這些國家和地區(qū)的品牌在滿足國內(nèi)的新標(biāo)準(zhǔn)時，只需要將原本僅用在高端車的技術(shù)普及到入門級車型上即可。而對于一些純粹靠模仿，在技術(shù)上沒有創(chuàng)新的企業(yè)而言，國五的實施無疑會增加其生產(chǎn)成本。一汽車銷售公司傳播總監(jiān)告訴記者，對于該品牌而言，國五車型比國四車型生產(chǎn)成本大約多8000元左右。該總監(jiān)表示，由于其目前的單車?yán)麧櫼呀?jīng)很薄，所以在生產(chǎn)成本的影響下，其售價也會出現(xiàn)上調(diào)，但上調(diào)幅度不會太大。

　　事實上，除了購車成本，國五的實施也將推高消費者的使用成本。根據(jù)此前國五征求意見稿的介紹，國四升級為國五排放后，傳統(tǒng)汽油車單車成本每年約增加2000元，按一輛車使用10年計算，使用成本共增加2萬元。

　　2 純電動車比燃油車五年總費用低2萬多元

　　在汽油車購車及使用成本上升，而新能源汽車激勵政策越來越多的情況下，到底要不要買新能源車？新能源車的購車和使用成本與傳統(tǒng)汽油車相比，哪個更劃算？

　　羊城晚報記者通過走訪了解到，在當(dāng)前新能源汽車市場上所售的比亞迪秦、比亞迪E6、北汽E150、榮威E50和東風(fēng)日產(chǎn)啟辰晨風(fēng)等車型中，晨風(fēng)的關(guān)注度相對較高。而晨風(fēng)屬于兩廂緊湊型車，公平起見，我們以頂配晨風(fēng)和汽車市場上與其尺寸相當(dāng)、動力相仿的傳統(tǒng)汽油兩廂熱門緊湊型福克斯1.6L最高配車型為例，進(jìn)行對比。

　　值得注意的是，羊城晚報記者采訪了解到，不少車主的換車年限在5到7年，因此在這里我們計算各車型的使用成本時以5年為準(zhǔn)。

　　晨風(fēng)頂配與福克斯1.6L頂配車型

　　購車及使用成本對比（單位：元）

　　車型 晨風(fēng) 福克斯

　　廠家指導(dǎo)價 281800 143900

　　國家及廣州補貼 975000 0

　　市場優(yōu)惠 0 14000

　　購置稅 0 11102

　　車船稅 0 360

　　保險費（首年） 8325 6573

　　車牌 0 14331

　　上牌費 1000 2000

　　購車總費用 193625 164266

　　保險（五年不出險） 28930 23520

　　保養(yǎng)費用（五年） 3500 14000

　　百公里電費/油費 14.6/0.61 7/6.34

　　5年行駛里程（公里） 60000 60000

　　五年使用總費用 37773.6 64148

　　（注：根據(jù)最新數(shù)據(jù)，廣州傳統(tǒng)車型當(dāng)前的搖號中簽率為51：1，拍牌均價在14331元；而新能源車搖號中簽率則為100%，無需參與競拍，所以上述表格中車牌價格由此得出。）

　　從以上數(shù)據(jù)可以看出，晨風(fēng)的購車成本比福克斯多29359元，而五年的使用成本福克斯則比晨風(fēng)多26374.4元。記者采訪了解到，晨風(fēng)五年后的廠家回購價為5.5萬元，也就是說，福克斯五年后要賣近9萬元才能和晨風(fēng)的電動車使用成本持平。如果未來各地真的執(zhí)行新能源車免停車費的政策，福克斯五年后的回購價則要達(dá)到10萬元甚至更高，兩者的使用成本才能持平。而福克斯相關(guān)車商向記者表示，在正常情況下（指沒有出過大的交通事故等），行駛五年的福克斯回購價為7萬元左右，但國五政策執(zhí)行后，國四福克斯的回購價一下子跌至5.5萬元左右。

　　業(yè)內(nèi)人士分析表示，國四標(biāo)準(zhǔn)是2013年開始全面實施的，僅時隔兩年再實施國五，汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)何時再提升不得引起車主的關(guān)注。

　　不過，業(yè)內(nèi)人士還提醒消費者，在新能源汽車補貼方面，雖然國家給予各地的政策是一樣的，但各地的補貼政策卻不相同，如在廣州地區(qū)晨風(fēng)的總補貼為9.75萬元，其中地方補貼為5萬元，而在深圳的補貼則為9萬元；比亞迪秦在深圳的總補貼為6.3萬元，其中地方政府補貼3.3萬元，而廣州僅補貼3萬元。因此消費者如需買新能源車，最好先了解清楚各地的政策補貼情況。

　　3 混合動力車比燃油車年省4000余元

　　雖然從上述例子中可以看出，購買電動車更劃算，但不少消費者因為擔(dān)心其技術(shù)不夠成熟，充電不方便等原因而會放棄購買。那么，在此情況下，有業(yè)內(nèi)專家則認(rèn)為，混合動力車也是不錯的選擇。

　　為了更直觀地了解混合動力汽車是否具備省錢優(yōu)勢，現(xiàn)以豐田凱美瑞混合動力2.5排量豪華導(dǎo)航版和凱美瑞汽油2.5排量豪華導(dǎo)航版為例，進(jìn)行對比計算(注：凱美瑞混合動力和汽油車的購車成本和養(yǎng)車費用最大的差別在于購車價格、車牌費和油耗，因此在此主要對上述三項進(jìn)行比較)。

　　目前凱美瑞混合動力車的市場優(yōu)惠價為239800元，而汽油版則為207800元，二者相差32000元；再根據(jù)最新數(shù)據(jù)，廣州傳統(tǒng)車型當(dāng)前的搖號中簽率為51：1，拍牌均價在14331元；而新能源車搖號中簽率則為100%，無需參與競拍，所以混合動力版凱美瑞的購車成本再減去14331元，二者相差17669元。再按95號汽油6.87元/升的油價計算，17669元的差價可以折成汽油2570余升。根據(jù)目前各論壇車主評論，凱美瑞汽油版的百公里油耗11升左右，按此計算，若年均行駛12000公里，那么2570升油可供汽油版凱美瑞跑不足2年。如果按節(jié)省的油錢計算，各論壇車車主評論混合動力版凱美瑞的百公里油耗為6升左右，比汽油版凱美瑞百公里節(jié)省5升油，還按年均行駛1.2萬公里計算，混合動力版凱美瑞一年約省4122元，大概需要4年3個月的時間可以抵消多花銷的購車款。記者 張愛麗