中新網(wǎng)2月5日電2月5日，戴姆勒股份公司于德國公布2014年財報， 其銷量、營業(yè)額和息稅前利潤創(chuàng)下歷史新高。戴姆勒股份公司董事會主席、梅賽德斯-奔馳乘用車集團總裁蔡澈博士(Dr. Dieter Zetsche)表示：“戴姆勒集團去年實現(xiàn)的強勁增長讓每個人都倍感振奮。”

　　銷量超250萬輛，集團營業(yè)額增長10%

　　2014年戴姆勒股份公司息稅前利潤(EBIT)為108億歐元，創(chuàng)公司歷史新高。而銷量則有顯著增長，總量超過250萬輛，與去年同比增長8%。這一增長主要歸功于梅賽德斯-奔馳乘用車業(yè)務(+10%)和梅賽德斯-奔馳輕型商務車(+9%)。戴姆勒卡車增長 2%，主要因為西歐及拉丁美洲市場的疲軟，導致實際增長低于最初的預期。戴姆勒客車業(yè)務2014年的銷量略低于去年。基于總銷量的增長，集團營業(yè)額增至 1299 億歐元，增長率達10%，若不計匯率的影響，增長率則達12%。“我們對于2014財年取得的進步深感自豪。去年一年中，我們持續(xù)不斷地改進，總體超過了去年季度同期水平。我們收獲盈利并取得了戰(zhàn)略性的成功。”戴姆勒股份公司首席財務官云波說。

　　將提出每股2.45歐元的分紅計劃

　　董事會及監(jiān)事會將于 2015 年 4 月 1 日的股東大會上建議，每股分紅增至2.45歐元(去年 2.25 歐元)。“這次的每股分紅水平創(chuàng)戴姆勒歷史新高，我們的股東將共同分享公司的成功，同時也表達了我們對未來業(yè)務發(fā)展的信心。”云波強調(diào)道。分紅支付總額將達到26.21億歐元(去年 24.07 億歐元)，派息比率達到了分攤在戴姆勒股東身上的集團凈利潤的 37.6%(去年 35.2%)。

　　各個業(yè)務領(lǐng)域均創(chuàng)佳績

　　梅賽德斯-奔馳乘用車旗下品牌梅賽德斯-奔馳、梅賽德斯-AMG以及梅賽德斯-邁巴赫和smart的增長速度突飛猛進。2014年年度銷售額增長了 10%，總銷量超過172萬輛，營業(yè)額達736 億歐元，猛增14%創(chuàng)歷史紀錄。相比去年，該業(yè)務領(lǐng)域的息稅前利潤漲勢強勁，從 40.06 億歐元增至58.53億歐元。銷售利潤率更是大幅增長了8%(去年6.2%)。去年持續(xù)增長的銷量，特別是在亞洲、歐洲和美國的銷量的增長態(tài)勢是戴姆勒取得如此佳績的主要原因。尤其是全新梅賽德斯-奔馳S 級轎車、全新梅賽德斯-奔馳C 級轎車和緊湊車型對銷量的增長貢獻頗多。同時，具有競爭力的價格策略也使梅賽德斯-奔馳乘用車保持凈利潤的增長。

　　戴姆勒卡車 2014 年總銷售額為 495，700 輛，較去年小幅增長 2%。但這已是自2006 年以來完成的最佳業(yè)績。銷售增長隨之而來的是營業(yè)額增至 324 億(去年 315 億)歐元。該業(yè)務領(lǐng)域息稅前利潤達到了 18.78 億歐元(去年 16.37 億歐元)，銷售利潤率顯著增長 5.8%(去年 5.2%)。

　　梅賽德斯-奔馳輕型商務車的銷售在2014 財年再創(chuàng)新高：發(fā)貨量增至 294，600輛，增長 9%，達到100 億歐元的營業(yè)額(去年 94 億歐元)。該業(yè)務領(lǐng)域在本年度實現(xiàn)了 6.82 億的息稅前利潤，明顯高于去年， 銷售利潤率也較去年的 6.7% 增至 6.8%。

　　戴姆勒客車 2014 財年在全球共售出 33，200輛客車及車輛底盤(去年 33，700 輛)，基本再次達到去年同期水平。該業(yè)務領(lǐng)域仍然在全球核心市場中的總重 8 噸以上的客車細分市場保持領(lǐng)先地位。42 億歐元的銷售量較比去年略高(去年41 億歐元)。戴姆勒客車息稅前利潤在2014財年大幅增至 1.97 億歐元(去年 1.24 億歐元)，銷售利潤率增至 4.7% (去年 3.0%)。利潤率改善的主要歸因客車整車業(yè)務銷售的顯著增長及西歐地區(qū)良好的產(chǎn)品組合。

　　戴姆勒金融服務在2014財年共簽訂 130 萬份新的融資和租賃合同，合同總金額價值479 億歐元。所有新簽合同的總值增加了18%。截止 2014 年底，賬面上共有超過 330 萬輛汽車采用金融或租賃服務，創(chuàng)前所未有的佳績。該業(yè)務領(lǐng)域息稅前利潤為 13.87 億歐元(去年 12.68 億歐元)，權(quán)益收益率達到19.4% (去年 19.2%)。利潤情況改善的決定性因素主要是合同總額的增加和多次下調(diào)的風險成本。

　　2014年最后一季度的業(yè)績尤為顯著

　　戴姆勒在2014 財年中不懈進取，在最后一個季度中取得了營業(yè)額和利潤水平的最好成績。營業(yè)額增至 357 億歐元，增幅 11%。利潤增長主要歸功于梅賽德斯-奔馳乘用車業(yè)務領(lǐng)域的貢獻。

　　梅賽德斯-奔馳乘用車smart銷量有望獲明顯增長

　　2015年，梅賽德斯-奔馳乘用車將在“梅賽德斯-奔馳2020”計劃的框架下繼續(xù)保持增長態(tài)勢。總體而言，乘用車的銷售總額將顯著增長，再創(chuàng)歷史記錄。戴姆勒將在極具吸引力的和年輕的車型組合中擴展一些新產(chǎn)品，這一舉措將為銷售增長奠定基礎。另一個重要貢獻將來自于全新梅賽德斯-奔馳C級轎車。此外，2015 年前七個月內(nèi)梅賽德斯-奔馳還將推出四款史無前例的全新車型。smart的銷量有望在2015 年獲得明顯增長自 2014 年 11 月以來，兩座 smart fortwo 和四座 smart forfour 的新車型已經(jīng)在歐洲銷售。2015年將在所有的核心市場全面推出這兩款車型，這將對梅賽德斯-奔馳乘用車的銷售增長做出貢獻。

　　從地區(qū)前景來看，2015 年預計該業(yè)務領(lǐng)域的銷售增長將主要歸功于亞洲市場。中國的銷售組織和本土化產(chǎn)能將進一步擴大，為增長打下基礎。在北美，梅賽德斯-奔馳乘用車也將隨著新車型的上市持續(xù)增長。憑借對產(chǎn)品的研究和開發(fā)，戴姆勒旨在鞏固公司在全球的競爭力。戴姆勒將在 2015 年再次大幅提高針對研發(fā)的投入，去年資金投入約 57億歐元。