1月28日，隨著一輛別克中級車市場的全新戰略車型——全新英朗緩緩駛出，上海通用汽車武漢分公司一期項目正式竣工投產，將帶來每年24萬輛整車的新增產能。據記者綜合車企公開披露的信息，今年，至少有上海大眾、一汽大眾、海馬、福特等十家車企將在中國竣工新工廠，新增產能達到262萬輛。其中，合資品牌占70%，自主品牌為30%。至此，今年中國汽車總產能將達3600萬輛。

　　2015年新增262萬輛

　　汽車年產能將達3600萬輛

　　不斷增長的銷量，需要產能來作支撐。去年，上海通用全年累計銷售176萬余輛汽車，再度刷新公司年度銷量紀錄，原有的產能也就日顯緊張。據了解，其位于武漢市江夏區的上海通用武漢分公司2012年開始建設，一期項目總投資70億元，可以為上海通用增加24萬輛的產能。而一期剛竣工，二期項目也已動工，投資總額75億元，預計2017年投入使用。屆時，武漢分公司的整車產能將達到48萬輛。

　　將在今年擴產的還有上海大眾，其位于長沙的新工廠總投資120.8億元，一期產能30萬輛，包含沖壓車間、車身車間、油漆車間、總裝車間等。如果市場需求旺盛，上海大眾還將于2017年啟動二期項目，總產能將達到60萬輛。

　　與此同時，一汽大眾長春工廠之外又在廣東佛山、四川成都建廠；按照計劃，大眾2018年在華產能要達到400萬輛。

　　北京現代目前也正在籌建第四工廠。還有海馬汽車鄭州工廠今年新增產能30萬輛、福特汽車杭州工廠25萬輛、廣汽本田增城工廠24萬輛、廣汽豐田廣州南沙區第三工廠22萬輛、凱迪拉克上海工廠16萬輛、廣汽傳祺廣州工廠15萬輛以及華晨汽車重慶工廠10萬輛……據不完全統計，今年國內汽車產能將增加262萬輛。

　　綜合車企發布的產能數據，今年，上汽、一汽、東風、長安、北汽、廣汽、奇瑞、比亞迪、華晨、吉利等車企初步規劃產能在3300萬輛左右。這個數字加上通用乘用車產能，今年國內汽車產能將達到3600萬輛。

　　競爭延伸到了生產線

　　車企紛紛建設一流制造基地

　　除了增加產能，記者發現，運用業內領先的工藝技術提升制造水平，成為各大車企應對市場激烈競賽的需要。

　　比如投產不久的東風日產大連工廠，其焊裝車間的自動化率高達83%，在總裝車間，更是全面實現了輪胎、座椅等配件的輸送、抓取、放置自動化，并在國內首次導入滑板AGV，有效降低車間內的二次物流。同時，在涂裝技術方面，大連工廠導入了全機器人自動噴涂系統，大幅提升了生產效率。

　　而作為上海通用汽車全國制造體系的最新成員，武漢新工廠配備了當今世界先進水平的工藝設備及國際高標準的環保設施，僅車身車間就擁有452臺機器人，自動化率高達97%。還有生產效率提升一倍的一模多件工藝、等離子釬焊、R-1000iA系列輕量化機器人、3-wet噴涂工藝、拼合精度可達0.1 mm的總裝底盤線等，這些先進設備和工藝，令武漢新工廠成為上海通用旗下又一國際一流、國內領先的綠色環保工廠。

　　而奇瑞捷豹路虎的常熟工廠，則采用柔性制造能力，擁有306臺機器人的焊裝車間自動化率超過85%；涂裝車間采用干式噴漆系統，空氣可循環利用率高達95%……

　　火拼，已從車市延伸到了生產線。

　　有的庫存高企，有的還要排隊

　　大多車企產能還在可控區間

　　一邊是車企紛紛投資上馬新的生產項目，一邊是部分品牌的4S店新車庫存高企，但同時不可否認的是，車市里還有不少新車需要排隊等車，供不應求。這至少說明，汽車整體產能過剩還沒有到來。這，也許是眾多車企花大血本建設先進制造基地的原因：有了過硬的生產大本營，才有可能贏在起跑線上。

　　剛剛過去的2014年，我國汽車銷量為2349萬輛，繼續高居全球第一。有關方面對2015年國內汽車平均銷量增速預測為10%，以此計算，2015年汽車銷量有望達到2584萬輛。也就是說，今年國內車企產能與銷量預期差額為1016萬輛。不過，業內人士目前還不贊同過剩說。中汽協有關專家就表示，當前汽車企業庫存肯定是高的，應該引起行業的重視和警惕。但目前，中國汽車行業產能規劃非常復雜，部分企業庫存高企，但有的合資車企產能卻還嚴重不足，這是市場競爭的結果。

　　判斷是否產能過剩，可以看看產能利用率。業內人士表示，目前，我國汽車產業整體上還處在一個可控的區間。大部分車企特別是合資車企的實際產能利用率都在80%以上，這是比較健康的區間。但他也表示，因為車企誰也不愿意輸在起跑線上，產能競爭也就容易陷入盲目，一旦汽車產能利用率不到70%，那就必然引發虧損。按照現在的規劃，到2018年，我國的汽車產能將達到4000萬輛以上，而銷量如果不能達到2800萬輛，產能利用率就將低于70%。

　　因此，冷靜分析車市走向，合理規劃產能與銷量預期，對車企來說，很不容易，但卻是健康發展的有序之道。

　　今年，我國汽車銷量可能只有2500多萬輛，產能卻將達到3600萬輛，有沒有過剩？車企是該冷靜分析車市走向，合理規劃產能與銷量預期了。（記者 林燕）