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強勢進軍中高端試駕北京現代第九代索納塔

發布時間：2015-01-30 07:54:08 來源：新華網作者：佚名責任編輯：羅伯特

　　中級車是目前車市中最為火爆的領域，基本上各車企的高端技術都用在這一級別車型上，也導致了中級車市場的競爭極為激烈。在2015年，北京現代推出了第九代索納塔，索納塔這款擁有悠久歷史的車型再一次垂直換代，進入大眾的視野。

　　第八代索納塔在上市之初，憑借其年輕富有活力的外觀使人們眼前一亮，尤其受到年輕消費群體的喜愛。而第九代索納塔在外觀上的設計則更進一步，保持年輕活力的同時添加了一絲穩重。而在動力方面，第九代索納塔搭載了全新的動力總成，直指競爭對手。

　　外觀：更內斂？更優雅

　　第九代索納塔采用了被稱之為“流體雕塑2.0”的設計理念，線條流暢不突兀，整車看起來雕塑感十足。如果說“美式肌肉車”有男人的剛強，那么第九代索納塔完全可以看做為女人的陰柔之美。

　　前進氣格柵的變化是第九代索納塔的一大亮點，四幅六邊形進氣格柵代替了過去的飛翼式進氣格柵。在2.4L的車型上采用了橫條式格柵，而1.6T車型上則是蜂窩造型。據了解，北京現代這樣設計的初衷是因為1.6T車型更偏向于運動，而蜂窩造型的運動感可以博得消費者的喜愛。而更偏向家用的2.4L車型配備上橫條式格柵會將整體檔次提升。當然，北京現代會根據消費者的個人偏好定制不同的格柵。

　　在車身尺寸方面，第九代索納塔長寬高分別為4855/1865/1485mm，新車的軸距為2805mm，相比現款車型增加了10mm。在同級別車型中，車內乘坐空間競爭力十足。

　　車尾部分飽滿的線條，配合上雙邊雙出的鍍鉻排氣，給第九代索納塔帶了強烈的運動氣息。尾燈處，采用了LED光源，在夜間行駛保證了極高的辨識度。第九代索納塔還有一個極為人性化的設計，智能后備箱開啟功能。當人持著車鑰匙站在車后五秒左右，不需要任何多余的動作，后背箱會自動開啟。對于熱衷于采購的人來說，這個設計極為貼切。

　　內飾＆配置：全新內飾設計萍寂渲酶

　　第九代索納塔在中控方面采用了“T”型設計，使整體中控信息處于同一平面，方便駕駛者觀察，減少了在駕駛過程中視線移動的距離。而中控臺上的按鍵布局也很合理，讓人一目了然，上手很容易，操作并不繁瑣。全新開發的D-CUT多功能方向盤，帶有加熱功能握起來手感很好。

　　整車座椅包裹性極強，并且提供了4向腰部支撐，即使長時間駕駛也不會產生疲勞感。在后排還設計了極為豪華的中央扶手，集成后排座椅加熱開關、多媒體音源切換、音量調節等，便利易用；提供隱藏式杯架和儲物盒。

　　在配置上，ASCC自適應巡航、LDWS車道偏離預警、SPAS智能泊車系統、HAC上坡輔助系統、ESS緊急制動提醒等保證安全的配置非常齊全。比起很多華而不實的車輛配置來說，真正用的到的科技配置才是好配置。

　　第九代索納塔的娛樂配置整體也不錯，Blue？Link2.0系統可通過安裝手機APP遠程操控車輛，并且可以連接車輛將手機屏幕上的信息投射在中控屏上互動。

　　空間＆動力：乘坐空間舒適？動力夠用

　　由于第九代索納塔的軸距較長，并且將A柱和C柱極大程度的向前后挪移，身高1米8的體驗者坐入車內絕對不顯擁擠。在駕駛位上，頭部有4指的空間。在后排，腿部空間超過兩拳。儲物能力上，后排中央扶手儲物槽以及一些常規性的儲物槽都有配備。因為要保證乘坐空間，所以后備箱容積僅為510L，并且后排座椅不能放倒。正所謂魚與熊掌不可兼得，后備箱儲物能力的不足立刻顯現出來。

　　動力上，第九代索納塔采用兩種動力組合。1.6T？GDI+7DCT動力組合，在同級中僅大眾帕薩有此動力黃金組合。1.6T？GDI發動機除了集成缸內直噴和渦輪增壓技術之外，還采用了雙CVVT進排氣可變汽門正時控制系統、單渦輪單渦管技術。最大功率132.4Kw，最大扭矩265Nm，百米加速測試成績為9.0秒。2.4L燃油直噴發動機，最大功率139Kw，最大扭矩240Nm，匹配6擋手自動一體式變速器。