2015年被稱為汽車智能化的元年，汽車智能化技術(shù)的相關(guān)話題不絕于耳，而剛剛邁進(jìn)2016年的車企，在汽車未來智能化的道路上步伐更是緊鑼密 鼓，近日一大波車企紛紛發(fā)力自動駕駛，尤其是在2016年的CES技術(shù)展上，各車企的先進(jìn)技術(shù)展示，自動駕駛汽車真的快來到我們的生活中了嗎？

　　起亞要讓自動駕駛車2030年前上路

　　起亞汽車正式公布2016~2030年智能駕駛推進(jìn)時間表：2016年集中在ADAS領(lǐng)域，關(guān)注安全和便捷；2020年實現(xiàn)部分自動駕駛功能，力求零事故；2025年實現(xiàn)高度自動駕駛功能；2030年實現(xiàn)完全自動駕駛，提升車主生活品質(zhì)。

　　按照起亞的規(guī)劃，在接下來兩年內(nèi)，會投入20億美元在自動駕駛技術(shù)上，短期內(nèi)先推進(jìn)駕駛員輔助系統(tǒng)，預(yù)計在2020年前，將全自動駐車與公路駕駛輔助系統(tǒng)普及到大多數(shù)車型中。

　　福特加快自動駕駛測試

　　2016年1月5日，拉斯維加斯CES展館外，30臺福特Fusion(美版蒙迪歐)混動車組成的自動駕駛車隊正在進(jìn)行技術(shù)測試展示。而后，測試將在利福尼亞州，亞利桑那州和密歇根州等多處繼續(xù)。而此前，該車隊的規(guī)模只有10臺。

　　新車隊將采用全新的第三代傳感器來檢測障礙物，探測距離超過650英尺(約198m)，傳感單元被安置在車頂，但體積和上一代相比已經(jīng)有顯著減小。而福特表示，量產(chǎn)后這些傳感器最終將會安置在外后視鏡上，傳感器個數(shù)也會由測試車的四個削減為兩個。

　　福特汽車公司首席技術(shù)官Raj Nair在今年CES展會上表示，擴(kuò)大測試車隊的規(guī)模并使用最先進(jìn)的技術(shù)將加快智能的軟件算法的開發(fā)，這也是福特未來推出數(shù)百萬量產(chǎn)自動駕駛車的保障。

　　通用斥5億美元牽手Lyft 開發(fā)自動駕駛服務(wù)

　　通用汽車日前與美國汽車共享服務(wù)提供商Lyft達(dá)成合作，通用將投資5億美元與其共同打造自動駕駛網(wǎng)絡(luò)。雙方表示，二者的合作基于對自動駕駛車的統(tǒng)一認(rèn)知，通用與Lyft均認(rèn)為自動駕駛車未來將首先應(yīng)用于汽車共享領(lǐng)域，而非應(yīng)用在私家車上。

　　本次合作將繼續(xù)跟進(jìn)此前通用在自動駕駛車以及Lyft在自動軟件方面的研究，共同打造一個自動駕駛服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

　　寶馬將推出自動駕駛概念車

　　寶馬將會在3月7日慶祝其成立100周年，并會在當(dāng)天推出一款自動駕駛概念車，新車將采用十分富有未來感的外觀設(shè)計。

　　寶馬品牌銷售和市場營銷負(fù)責(zé)人Ian Robertson在接受采訪時表示，概念車的發(fā)布并不意味著全自動駕駛汽車很快就能推出，在技術(shù)推廣之前還要面臨很多法律、道德等方面的障礙，自動駕駛的普及至少還需要15年的時間。

　　奧迪自動駕駛技術(shù)接近量產(chǎn)

　　在2016年1月份CES(Consumer Electronics Show)消費電子展上，奧迪帶來一款概念車，搭載預(yù)生產(chǎn)型自動駕駛技術(shù)。奧迪表示該車將“描繪汽車未來的發(fā)展輪廓，受到電子領(lǐng)域的影響程度勝過以往任何 時期。”外媒稱，這款概念車將搭載預(yù)生產(chǎn)型自動駕駛技術(shù)，配備最新安全和事故預(yù)防系統(tǒng)，這意味著奧迪的自動駕駛技術(shù)距離實用又近了一步。

　　特斯拉兩年可推全自動駕駛汽車

　　2015年12月，馬斯克針對自動駕駛汽車語出驚人，“我們將開發(fā)出完全自動駕駛的汽車，我認(rèn)為這大約需要兩年時間。”他同時表示，目前開發(fā)全 自動駕駛汽車的所有要素都已 具備，但汽車廠商需要根據(jù)多種不同環(huán)境對系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化。盡管特斯拉可能只需兩年就能開發(fā)出這種汽車，但由于監(jiān)管政策的限制，全自動駕駛汽車可能還需要5年 甚至更長時間才能商用。事實上，特斯拉最近為其產(chǎn)品更新的操作系統(tǒng)，就已經(jīng)實現(xiàn)了部分無人駕駛的功能。

　　豐田也繃不住開始發(fā)力自動駕駛

　　在CES電子展(國際消費類電子產(chǎn)品展覽會)上豐田正式發(fā)布了一套全新的自動地圖繪制系統(tǒng)。這套地圖繪制系統(tǒng)能夠通過量產(chǎn)車上安裝的攝像頭收集 GPS數(shù)據(jù)和圖片，為自動駕駛技術(shù)提供支持。收集到的數(shù)據(jù)信息之后會傳送到中央數(shù)據(jù)處理器，由中央數(shù)據(jù)處理器自動匯總分析并更新后繪制出完整的高精度地 圖。

　　豐田希望每輛車都能變成移動的“谷歌街景地圖”，利用這套自動地圖繪制系統(tǒng)，安裝有三維激光掃描儀的車輛已能實現(xiàn)自動駕駛，這是自動駕駛技術(shù)方面的飛躍。