2024年09月30日 星期一
<li id="ei08c"></li> 北京機動車限購政策已實施五年有余，中簽率屢創新低，“久搖不中”者也是越來越多。由于普通小客車指標減少，加之計算規則變更，今年首期搖號中簽率暴跌至0.15%，令大批想要購車的民眾感嘆“前路渺茫”。
2月25日，北京市小客車指標管理系統網站發布今年首期申請審核結果。數據顯示，本期個人普通小客車中簽率為0.15%，即665人中才會有一人中簽；個人申請新能源車指標的有效編碼共有12214個，占全年指標的近四分之一。
根據2016年小客車指標總量和配置比例的通告，今年的個人普通小客車指標額度為8.1萬。依照各期均分原則，每期將搖出個人普通小客車指標13500個，相較去年每期的17600個大幅減少。
數據顯示，2015年12月的個人普通小客車指標中簽率為0.49%，即204人中1個。2016年首期搖號納入了半年前中簽過期未用的200個指標，因此中簽指標為13700個，但依照新的階梯中簽率規則計算，本期基數序號總數為9107786個，由此導致基準中簽率暴跌至0.15%。
與普通小客車中簽“難上加難”相比，新能源車指標可謂“手到擒來”。數據顯示，2016年北京的小客車指標年度配額為15萬個，其中，普通指標9萬，新能源指標6萬。根據相關通告，今年首期示范應用新能源小客車指標將向所有審核通過的個人和單位直接配置。本期個人申請新能源車指標的有效編碼共有12214個，占全年指標的24%。若依照目前速度，新能源個人指標或在今年8月就會被全部搶完。(完)
