昨天上午，第十二屆全國(guó)人大三次會(huì)議開(kāi)幕之前，交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)楊傳堂在部長(zhǎng)通道接受媒體采訪時(shí)說(shuō)，京津冀協(xié)同發(fā)展主要是交通、環(huán)保、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移三大內(nèi)容，其中，京津冀協(xié)同發(fā)展交通專項(xiàng)規(guī)劃已經(jīng)經(jīng)國(guó)務(wù)院通過(guò)，今年將出臺(tái)。

　　交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已啟動(dòng)99大項(xiàng)

　　京津冀一體化交通先行。楊傳堂透露，京津冀交通協(xié)同方案國(guó)務(wù)院已通過(guò)，正在進(jìn)行細(xì)化；經(jīng)過(guò)中央財(cái)經(jīng)工作領(lǐng)導(dǎo)小組、中央政治局會(huì)議的研究后，今年肯定出臺(tái)。

　　楊傳堂表示，京津冀協(xié)同發(fā)展今年將在大氣治理、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移以及交通三個(gè)方面有進(jìn)一步發(fā)展。在交通協(xié)同發(fā)展中，交通運(yùn)輸承擔(dān)著重要責(zé)任，“這主要體現(xiàn)在國(guó)道、省道、鐵路還有港口機(jī)場(chǎng)等有關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，其中，第一批建設(shè)已經(jīng)啟動(dòng)了99個(gè)大項(xiàng)，主要目的是使北京的中心功能進(jìn)行疏解。”

　　楊傳堂說(shuō)，京津冀交通一體化規(guī)劃的制訂經(jīng)歷了很長(zhǎng)時(shí)間，他透露，交通協(xié)同發(fā)展的工作已經(jīng)取得初步成效。去年12月26日，已打通了三條斷頭路，即111國(guó)道、京昆高速公路第二通道、京港澳高速擴(kuò)容等三大工程，其他項(xiàng)目也在陸續(xù)向前推進(jìn)。

　　一體化細(xì)則中會(huì)列出詳細(xì)清單

　　天津市委常委、濱海新區(qū)區(qū)委書(shū)記宗國(guó)英在接受新京報(bào)記者采訪時(shí)表示，京津冀一體化的細(xì)則和時(shí)間進(jìn)程表，有望兩會(huì)后公布。

　　他介紹，細(xì)則包括交通一體化細(xì)則、環(huán)保一體化細(xì)則和產(chǎn)業(yè)一體化細(xì)則。細(xì)則中會(huì)列出詳細(xì)清單，比如產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移方面，會(huì)明確列出北京二環(huán)內(nèi)企業(yè)要轉(zhuǎn)移多少，三環(huán)內(nèi)企業(yè)要轉(zhuǎn)移多少。交通一體化的清單會(huì)具體到現(xiàn)在北京、天津、河北有多少斷頭路，怎么解決；交通部、鐵道部、交通廳委、民航總局分別承擔(dān)什么責(zé)任，都有清單。

　　時(shí)間進(jìn)程表則會(huì)明確每一年京津冀一體化的完成情況，保證2020年京津冀一體化基本實(shí)現(xiàn)。

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　　京津第二高鐵正進(jìn)行前期工作

　　天津市政協(xié)常委、市政府秘書(shū)長(zhǎng)張志強(qiáng)透露，京津第二高鐵正在推進(jìn)，目前仍處在前期工作。

　　張志強(qiáng)表示，開(kāi)通高鐵要得到國(guó)家審批立項(xiàng)，然后設(shè)計(jì)、確定在哪里設(shè)站等細(xì)節(jié)問(wèn)題，希望年內(nèi)京津第二高鐵能夠開(kāi)工，兩三年內(nèi)建成。他同時(shí)說(shuō)，京津兩地的地鐵，終極目標(biāo)也是要對(duì)接的，但短期內(nèi)不會(huì)實(shí)現(xiàn)對(duì)接，因?yàn)樾枨罅坎粫?huì)很大。

　　據(jù)介紹，去年津秦高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，連接南北高鐵網(wǎng)絡(luò)，京津城際延長(zhǎng)線正在加快建設(shè)，通車后，北京到濱海新區(qū)于家堡站只需要45分鐘。

　　天津市市委常委、濱海新區(qū)區(qū)委書(shū)記宗國(guó)英表示，天津今年要繼續(xù)推進(jìn)交通一體化發(fā)展，建成津保、京津城際延長(zhǎng)線等鐵路，加快京津第二城際和天津至石家莊和承德、京唐城際等鐵路項(xiàng)目前期工作。

　　航空方面，張志強(qiáng)認(rèn)為，天津機(jī)場(chǎng)可以分流國(guó)際機(jī)場(chǎng)壓力。目前天津機(jī)場(chǎng)T2航站樓正式啟用，并在北京南站、滄州、唐山、保定等地開(kāi)設(shè)了12個(gè)異地城市候機(jī)樓(廳)。“北京機(jī)場(chǎng)都承擔(dān)8600萬(wàn)人了，天津機(jī)場(chǎng)才1000萬(wàn)人，完全可以分流給天津。”