2024年09月30日 星期一
<li id="ei08c"></li> 在經(jīng)歷了7月、8月的低谷后，北京車市終于迎來了“金九月”。上周三，記者從亞市獲悉，9月份北京新車交易42900輛，雖同比下跌16.2%，可環(huán)比增長(zhǎng)12.12%，止住了接連的頹勢(shì)。
從整體銷量來看，9月份進(jìn)口車交易6400輛，同比增長(zhǎng)12.28%，環(huán)比增長(zhǎng)20.75%，占京城新車交易總量的14.92%；過戶二手車63500輛次，同比增長(zhǎng)-2.61%，環(huán)比增長(zhǎng)13.6%，外遷率37.17%，較上月回落3.8%，新舊車交易比例1︰1.48。
1月-9月京城累計(jì)交易新車395300輛，同比去年423300輛，累計(jì)增長(zhǎng)-6.61%，低于全國(guó)13.65個(gè)百分點(diǎn)，降幅高于去年同期4.6個(gè)百分點(diǎn)。
亞市副總經(jīng)理顏景輝表示，有兩大因素推動(dòng)9月車市。首先是北京市環(huán)保局頒布老舊車淘汰更新、報(bào)廢補(bǔ)貼新規(guī)定導(dǎo)致老舊車報(bào)廢顯著增長(zhǎng)，汽車報(bào)廢解體廠收車量較新規(guī)定頒布前增長(zhǎng)50%以上，預(yù)計(jì)一個(gè)半月的政策執(zhí)行期將為北京新車市場(chǎng)貢獻(xiàn)1.5萬輛以廢換新資源；其次，雖然目前淡旺季銷售差別愈加減弱，但金九銀十節(jié)前購(gòu)車的傳統(tǒng)消費(fèi)習(xí)慣與以舊換新、以廢換新刺激政策疊加，使得今年國(guó)慶節(jié)前車市傳統(tǒng)旺季特征明顯，節(jié)前廠商加大促銷，提升了新車銷量。
從整個(gè)三季度車市來看，呈現(xiàn)行業(yè)政策出臺(tái)最多、壟斷調(diào)查反響最大，對(duì)市場(chǎng)撞擊最猛烈的“三最”特征。北京二次限購(gòu)政策充分發(fā)酵抑制作用明顯，銷量同比累計(jì)降幅高于去年同期4.6個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到-6.6%。該因素與車市傳統(tǒng)淡季雙重因素疊加，導(dǎo)致7月―8月成為三年以來新車銷售低谷月。
