中國網(wǎng)汽車訊 隨著汽車保有量上升，擁有6000億潛力的中國汽車后市場吸引了諸多從業(yè)者關(guān)注。2月1日，首屆諸葛修車網(wǎng)山東汽配汽修互聯(lián)網(wǎng)峰會在濟南舉行。在峰會上，諸葛修車網(wǎng)CEO于海燕宣布，諸葛修車網(wǎng)于2014年2月18日正式上線，截止2015年1月18日上線11個月以來，交易額總計超過20億元人民幣，不僅占據(jù)了后市場互聯(lián)網(wǎng)平臺的第一份額，更跑出了世界互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展史上前所未有的啟動速度，由此可見后市場對互聯(lián)網(wǎng)平臺的巨大需求。

　　中國網(wǎng)記者了解到，上線11個月以來，諸葛修車網(wǎng)迅速布局包括直轄市、省會城市和地級市在內(nèi)的80余座城市，建立了100余座地面服務(wù)站，搭建了600余條配送專線，實現(xiàn)了諸葛修車網(wǎng)下單后同城2小時配送到店的極快物流服務(wù)，業(yè)內(nèi)人士稱，沉寂許久的后市場因為諸葛修車網(wǎng)的橫空出世在2014年迎來了互聯(lián)網(wǎng)元年。

　　山東省是我國后市場的傳統(tǒng)大省，汽車保有量已超千萬輛，位居全國第二。但隨著整車增量趨緩，行業(yè)利潤逐漸向后市場轉(zhuǎn)移，不少習(xí)慣了為整車做配套山東汽配生產(chǎn)廠家反映：“增長明顯變慢了，日子越來越不好過了”。

　　為此，于海燕會上向生產(chǎn)廠商介紹道，2015年3月，諸葛修車網(wǎng)將啟動“正品基地”功能，旨在為有資質(zhì)、有口碑、有質(zhì)保的正品配件生產(chǎn)廠及其代理商搭建可與修理廠買家互聯(lián)互通的交易平臺，為配件生產(chǎn)廠商開啟了通向后市場的“高速公路”，整車配套與市場銷售“兩條腿走路”，將走的更穩(wěn)、更快。于海燕說，目前，山東后市場的服務(wù)商家超4萬多家，據(jù)測算消費規(guī)模近千億，具有很大的潛力。諸葛修車網(wǎng)將竭力為山東汽配生產(chǎn)廠及其代理商營造一個更精準(zhǔn)、更快捷的品牌平臺，助力山東省從后市場的規(guī)模大省成長為品牌強省！

　　本屆峰會上，面對諸葛修車網(wǎng)的快速崛起也有廠商提出諸葛修車網(wǎng)會否走向“一家獨大”的顧慮？對此，于海燕再次強調(diào)諸葛修車網(wǎng)的互聯(lián)網(wǎng)平臺屬性，即“只搭臺、不唱戲”。與此同時，本屆峰會還向增長快速、質(zhì)量過硬、口碑優(yōu)良的汽配商、汽修廠進(jìn)行了獎勵，被譽為“中國最牛汽修診斷師”的闞有波先生也對新常態(tài)下汽修行業(yè)發(fā)展變化進(jìn)行了專業(yè)解讀。