2024年09月30日 星期一
<li id="ei08c"></li> 中國當局計劃放寬對經銷商的限制，以提振國內汽車市場，允許經銷商同時銷售多個廠商的汽車。
汽車銷售的主管部門中國商務部對新頒布的管理辦法公開征求意見，辦法將禁止汽車制造商單方面向經銷商施加銷售配額，或迫使它們接受不受歡迎的車輛型號庫存。經銷商們還獲準可從多個制造商進貨，并可互相轉售多余的庫存。
隨著中國經濟放緩，全球汽車制造商在世界最大市場都面臨挑戰，中國許多大城市實行的機動車牌照限制也開始侵蝕多年來穩定的利潤。
中國汽車行業分析師余建良表示：“這對汽車經銷商來說的確是好消息，會降低他們的經營風險。”
“相比外國同行，中國的汽車經銷商話語權更少，受到的限制更多。但現在這一行業正處低迷，經銷商對他們的業務所受的壓力怨聲載道。這一辦法草案有望緩解局面。”
分析師指出，該辦法草案也有利于較小規模的制造商，令他們能通過人氣更高的品牌的分銷商銷售自己的汽車，而無需單獨建立一個分銷網絡。
余建良說：“這在短期內可以提振經銷商的信心，長期而言(我預計)將為市場帶來更多車型。”
新的措施將與近年旨在促進汽車市場競爭的努力相符，北京方面以其所稱的反競爭行為為由，懲處了一些外國汽車和零部件制造商。
跨國集團本已受到壓力，因為當局正逐步合法化“平行進口(水貨)”汽車，讓制造商原計劃賣到其他市場的汽車以大幅折扣進入了中國市場。
常駐上海的汽車行業顧問比爾·魯索(Bill Russo)表示，針對經銷商的規則在正式實施后，將是一個“與近年的主題(包括近年的反壟斷行動和允許水貨)相符的重大舉措”。
“除了形成價格競爭，他們正試圖給予經銷商更大影響力，”他補充道：“相對于其他市場，中國市場的定價和利潤率都比較高，這將有助于改變這一狀況。”
