2024年09月30日 星期一
<li id="ei08c"></li> 據(jù)美國汽車雜志MOTORTREND1月14日報道稱，近日德國大眾汽車首席執(zhí)行官馬蒂亞斯 穆勒(Matthias Muller)就60萬排放超標柴油車解決方案與加州空氣資源委員會主席吉娜 麥卡錫(Gina McCarthy)會面。美環(huán)保官員已證實此次會議未就相關議題達成一致。
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此前一天，加州空氣資源委員會否定了大眾12月維修提交的方案，認為其不夠充分、效率太低。環(huán)保局也對此否決表示認同。
大眾公司感謝麥卡錫的會晤并表示“將繼續(xù)全力與美國環(huán)保部門合作”。但對就會議提出的問題，發(fā)言人謝絕回答。雖然審批方案時間表還未出，但美環(huán)保署交通和空氣質(zhì)量辦公室負責人克里斯 格蘭德勒表示希望盡快得到方案。
自2015年9月大眾柴油車排放丑聞爆發(fā)以來，這是穆勒首次造訪美國。大眾公司稱，在13日將向環(huán)保局提出一個改進方案，并與加州空氣資源委員會和環(huán)保局共同商議出對受丑聞影響汽車的修復方案。
目前，歐洲一些國家已經(jīng)通過了大眾就850萬汽車的修復方案，包括軟件升級以及添加流動變壓器調(diào)節(jié)氣流。相反，美國的要求則更加嚴格，不僅需要大眾公司給出有效的修復方案，還要求他們上交任何關于汽車和客戶的負面影響。
