2024年09月30日 星期一
<li id="ei08c"></li> 據路透社報道，德國戴姆勒公司日前表示，谷歌等IT技術公司雖然有潛力對汽車行業攪局，但卻不太可能成為真正的大規模汽車制造商。
近年來，由于新一代汽車需要先進軟件和傳感器，汽車制造商同硅谷的IT公司之間的內在依賴關聯度與日俱增，這導致汽車制造商同供應商之間的傳統座次排序遭到洗牌。谷歌為首的IT巨頭甚至開始研發自動駕駛汽車，去年首輛原型車問世，因而使得車企同IT公司之間的合作與競爭并存。
不過，戴姆勒CEO蔡澈表示，谷歌的目標很可能是希望更好地理解汽車是如何使用的，而并非自身成為真正的汽車制造商，“谷歌和同類公司希望介入汽車行業，我認為它們壓根兒不是為了造車。”在其看來，谷歌想要研究家庭、工作地點和車輛等人們花費時間的場所，才是實際意圖。
戴姆勒也在開發自動駕駛車，推進汽車智能化發展。其2013年推出的第十代梅賽德斯-奔馳S級就曾被認為是最接近自動駕駛的車輛。
