2024年09月30日 星期一
<li id="ei08c"></li> 產銷數百萬輛？
盡管在中國市場并未如愿擴張，馬斯克依然拋出特斯拉將按幾何級數爆發增長的言論。2013年特斯拉全球銷量大約為3.24萬輛，馬斯克預計到2020年可實現50萬輛產銷規模。而此次，其甚至表示到2025年特斯拉可以達到年產銷量“數百萬輛電動車”的水平。
馬斯克表示，經過多次延遲之后，2015年夏季Model X電動SUV終將上市；而2017年前后制造的Model 3/Ⅲ低價入門級電動車則將是特斯拉規模大幅膨脹的關鍵。Model 3/Ⅲ售價和續航里程均為目前主力產品Model S的一半，和寶馬5系、日產聆風電動車價格相當。
外媒認為，倘若特斯拉實現年產銷數百萬輛，則將同菲亞特克萊斯勒汽車公司FCA(Fiat Chrysler Automobiles)等車企巨頭同一級別，因此難度可想而知。
越來越多的汽車制造商也在打造電動車產品，將與特斯拉爭奪新能源車市場的份額。例如最近的底特律車展上，通用汽車發布了其第三款電動車產品雪佛蘭Bolt，續航里程可達320千米。諸多媒體認為Bolt將成為Model 3/Ⅲ的競爭對手。
而馬斯克則評論稱，Bolt不太可能同Model 3/Ⅲ競爭，“倘若有的公司每年制造數十萬輛電動車，對我們不會產生影響。但我很樂意看到其他公司也制造電動車。”
