2014年11月26日，胡潤研究院首次發布《2014中國豪華車品牌特性研究白皮書》(Luxury Car Brands in China 2014)。這份37頁的專業報告是首個經過系統調查研究產生的豪車車主和品牌標簽報告。胡潤研究院選取了在華豪華車品牌中最具代表性、市場覆蓋較廣的八個品牌：奧迪、寶馬、奔馳、雷克薩斯、沃爾沃、路虎、凱迪拉克和英菲尼迪。報告試圖展示豪華車車主特征，各大品牌車主形象以及品牌形象的區別。

　　2014年2月至10月間，胡潤研究院在全國10個主要城市對以上8大品牌共800位豪華車車主進行問卷調查，并在北上廣成都4市進行多組定性座談會進行深度挖掘。調查顯示，中國豪華車車主整體屬性為年輕，高學歷，高收入。車主平均年齡33.5歲。男性占76%。將近1成在國外時間超過3年。平均家庭年收入達到105萬。認為自己自信、堅強、熱情。其中，奔馳車主個人收入最高，英菲尼迪車主家庭收入最低；路虎車主學歷相對最低，沃爾沃車主學歷最高；寶馬車主女性比例最高，凱迪拉克車主男性比例最高；奧迪車主政府官員多，路虎車主個體戶多；寶馬和路虎最張揚，雷克薩斯車主身份不鮮明，沃爾沃最低調。

　　胡潤百富董事長兼首席調研員胡潤表示：“中國的成功人士心里有一個矛盾，一方面想要低調，另一方面又很自豪他們的成功而買豪華車很多。我們希望通過這個報告可以推動人們對汽車文化的理解和思考?！?/p>

　　截至去年年底，中國千萬資產以上高凈值人群數量已達109萬人，比上一年增加4萬人，漲幅3.8%。另據胡潤研究院預測，未來3年，中國千萬資產以上高凈值人群數量可能達到121萬人。中國千萬資產以上高凈值人群數量最多的前三地區仍然是北京、廣東和上海。高凈值人群的主要身份是企業主、炒房者、職業 股民和金領。

　　從豪華車車主的收入來看，平均個人月收入達到3萬元，家庭月收入8.8 萬元，其中家庭月收入超過10萬元的比例超過30%。家庭平均總資產880萬元，超過1000 萬資產的達到10%。其中，奔馳車主家庭收入最高，平均總資產達到1130萬元；英菲尼迪車主家庭收入最低，平均總資產為644萬元；奧迪、雷克薩斯、路虎三品牌車主平均總資產為900萬元上下；而寶馬、沃爾沃、凱迪拉克車主平均總資產在800萬以上。

　　豪華車車主的興趣非常廣泛，旅游、美食、家庭活動、運動是他們最主要的興趣愛好，女性喜歡運動的相對較少，她們更喜歡SPA/美容、藝術和環保。

　　八大豪華車車主形象標簽

　　在車主形象和品牌形象的定量調研中，胡潤研究院將118個形容詞作為選項，其中，車主身份的形容詞18個，例如：政府官員、公務員、企業家、暴發戶、富二代等；車主生活態度和價值觀的形容詞31個，例如：熱愛運動的、熱愛生活的、積極進取的、成功的、炫富的等；車主性格特征的形容詞24個，例如：高調張揚、低調內斂、自我奮斗、樂享其成、穩重的、活潑的、關注個人、關注家庭、注重物質、注重精神等；豪車品牌形象特征的形容詞45個，例如：值得信賴的、時尚的、動感的等。而這些詞均來自胡潤研究院在北京、上海、廣州、成都4個城市開展的多組定性小組座談會中受訪車主自發性的闡述。

　　奔馳車主：企業家、高品位、成功

　　在73個車主身份、生活態度、價值觀和性格特征的形容詞中，奔馳車主被認為是企業家、高品位、成功的，奔馳車主自身與八大豪華車車主總體認為的社會身份、生活態度較一致。

　　基本狀況：中性偏男性，年齡不限偏年長，學歷不限偏高學歷。

　　社會身份：企業家；全職太太。

　　性格特征：成熟、穩重、講究排場、講究品位、有責任感。

　　生活態度及價值觀：成功的、受人尊重的、閱歷豐富；不夠熱愛運動和戶外活動、不崇尚自由。

　　定性摘錄：“開奔馳的人可能是高官，或者這個人在某個領域是很好的?！?/p>

　　寶馬車主：暴發戶、注重物質、炫富、講究排場

　　寶馬車主本身認為中小企業家和外企中高層是他們的主要身份，生活態度更積極進取、熱愛生活，也不那么愛炫富，但被外界認為是暴發戶、注重物質、炫富、講究排場。

　　基本狀況：中性偏女性，年齡不限偏年輕，學歷不限偏高學歷。

　　社會身份：暴發戶、富二代、全職太太、二奶。

　　性格特征：高調張揚、注重物質、關注個人、活潑、樂享其成、缺乏責任感。

　　生活態度及價值觀：炫富、跟隨潮流；家庭觀較淡、閱歷不夠豐富。

　　定性摘錄：“寶馬適合年輕人開，還有一些創業的、運動的、張揚的、比較喜歡炫富的?！?/p>

　　路虎車主：男性、暴發戶、高調

　　路虎車主的生活態度和價值觀被認為是特征鮮明、熱愛運動、喜歡戶外活動的、追求駕駛樂趣和速度感、酷，但路虎車主身份被認為是暴發戶、富二代，而路虎車主本身不認可暴發戶這個身份，而更認可“專業人士“、“外企高層“、“新富人群“的社會身份，生活態度上也更積極進取。

　　基本狀況：男性、年輕，學歷不限偏高學歷。

　　社會身份：暴發戶、富二代、影視明星、新富人群、包工頭、專業人士；而非公務員、白領、政府官員。

　　性格特征：高調張揚、粗獷、活潑、關注個人、缺乏責任感的。

　　生活態度及價值觀：特征鮮明、熱愛運動、喜歡戶外活動的、追求駕駛樂趣和速度感、酷、而非優雅的、閱歷不夠豐富。

　　定性摘錄：“現在好多暴發的老板可能都會傾向于選擇攬勝，而且是礦老板?！?/p>

　　奧迪車主：政府官員、成熟、有閱歷

　　奧迪車主被認為是政府官員、成熟、有閱歷的，而且政府官員這一形象是所有車主形象中表現最為鮮明的，除了這些都普遍認可的社會身份外，奧迪車主本身認為白領也是一個主要的身份，生活態度更積極進取、熱愛生活。

　　基本狀況：中性偏男性，年齡不限偏年長，學歷不限偏高學歷。

　　社會身份：政府官員、國企中高層、公務員。

　　性格特征：成熟、穩重、優雅、有責任感。

　　生活態度及價值觀：閱歷豐富的、希望得到社會認可的、注重生活品質；不夠熱愛運動和戶外活動，開車不是為了追求駕駛樂趣和速度感，不炫富，不酷，較少個人主義。

　　定性摘錄：“開奧迪的可能被社會說是貪污腐敗的、模仿政府官員的。”

　　雷克薩斯車主：車主形象不鮮明

　　雷克薩斯車主被認為形象不鮮明，而雷克薩斯車主本身認為“白領“、“專業人士“和“國企中高層“相比其他社會身份更為主要，生活態度上更為關愛家人。

　　基本狀況：中性偏男性，年齡不限，學歷不限偏高學歷。

　　社會身份：海歸、外企中高層；非暴發戶。

　　性格特征：缺乏鮮明的性格特征。

　　生活態度及價值觀：不夠鮮明。

　　定性摘錄：“雷克薩斯出現在市場更容易被年輕人，年輕家庭接受，比較注重舒適且有點小個性。”