根據(jù)統(tǒng)計機構(gòu)數(shù)據(jù)，2014年9月美國輕型車新車銷量同比增長9%，前三季度同比提高5.5%。銷量增長年化預(yù)期慢于前幾個月。美系中的通用、克萊斯勒，日系中的日產(chǎn)、本田領(lǐng)漲。大眾連跌18個月，銷量不及斯巴魯。

　　全年預(yù)期放慢

　　2014年9月份，美國市場上輕型車新車銷量為1,245,786輛，去年9月銷量1,138,378輛，同比增長9.4%。9月車市整體表現(xiàn)仍堪稱強勁，但不及業(yè)界之前預(yù)期。

　　基于當(dāng)月美國車市銷量速率所得的全年銷量預(yù)期，即季節(jié)性調(diào)整年化銷量(Seasonally Adjusted Annualized Sales Rate，SAAR)為1,640萬輛，和7月的1,630萬輛接近，而不及6月的1,700萬輛，更不如8月的1,750萬輛最高值。不過SAAR連續(xù)第7個月超過1,600萬輛。

　　經(jīng)銷商依然為消費者開出較大幅度折扣優(yōu)惠，Edmunds網(wǎng)站估計9月各車企平均折扣為2,423美元，而TrueCar.com估值為2,801美元。按照TrueCar估算，克萊斯勒9月平均折扣額度達到3,644美元，同比增長16%。Edmunds認為克萊斯勒9月折扣為3,281美元，同比增長22%。

　　包括SUV、跨界車和皮卡在內(nèi)，輕型卡車前三季度銷量增幅達到17%，超過轎車和整體行業(yè)水平。轎車僅增長2%。

　　各車企中，美系和日系表現(xiàn)較好，各有兩家增長明顯，分別是通用汽車、克萊斯勒，日產(chǎn)和本田。福特則因大宗銷售表現(xiàn)不佳而下跌。大眾品牌表現(xiàn)依然糟糕，連續(xù)第18個月下滑，前三季度從314,833輛同比下跌14.0%至270,874輛。其銷量甚至低于規(guī)模遠小于大眾的斯巴魯，后者銷量從313,407輛同比攀升19.8%至375,485輛。

　　以下是美國9月各車企銷量盤點。

　　通用汽車

　　今年9月份，通用在美國本土總計售出223,437輛新車，比去年同期上漲19.4%；今年前三季度該公司在美銷量總計為2,207,888輛，同比上漲4.3%。

　　9月份除君越銷量同比下滑8.2%外，別克的其它車型均獲得了不同幅度的增長，其中昂科雷與昂科拉兩款SUV的銷量分別增長了35.5%和20%。別克9月份整體銷量上漲11.8%，達到17,466輛；該品牌前三季度在美國本土總計售出170,764輛新車，同比上漲8.4%。

　　凱迪拉克9月份的美國銷量與去年同期基本持平，只比去年9月增加了一輛，共售出13,829輛新車。前三季度凱迪拉克美國銷量為127,837輛，同比下跌了4.2%。

　　GMC品牌車型9月份依然保持著高增長，該品牌上月在美銷量同比上漲了27.7%，共售出38,269輛新車；前三季度中，GMC的美國總銷量達到366,421輛，比去年同期增長了10.0%。

　　福特

　　今年9月份，福特在美國本土的銷量總計達到180,175輛，比去年同期下跌了2.7%；其中福特品牌下跌了3.2%，共售出172,918輛；林肯品牌同比增長了12.5%，9月份共售出7,257輛新車。

　　9月份福克斯的美國銷量同比下降了8.0%，為15,397輛，另一款主力轎車Fusion則增長了8.6%，銷量達到21,693輛；SUV車型中，翼虎9月份的銷量也比去年同期下降了3.9%，共銷售21,718輛，探險者則保持了0.8%的增長，銷量達13,770輛；F系列皮卡上個月銷量為59,863輛，與去年同期的60,456輛相比，下降了1.0%。

　　林肯品牌的轎車銷量9月份依然保持下滑趨勢，其中MKZ同比跌幅達到24.3%，為2,176輛；MKX則比去年同期增長了1.5%，銷量達1,589輛。

　　今年前三季度中，福特美國銷量總計達1,884,617輛，比去年同期下降0.5%；其中福特品牌銷量同比降低0.9%至1,816,829輛；林肯品牌同比增長了13.3%，銷量達到67,788輛。

　　克萊斯勒

　　今年9月份，克萊斯勒集團美國銷量總計達到了169,890輛，同比增長19%，皮卡與SUV車型依然是推動增長的主要動力，銷量同比增長30%至130,450輛，而轎車銷量仍未止跌，同比下跌7%至39,440輛。

　　今年前三季度中，克萊斯勒集團在美總計售出1,556,059輛新車，比去年同期增長15%。其中皮卡與SUV車型的銷量同比增長30%，達到1,193,528輛；轎車銷量同比下跌17%至436,864輛。

　　得益于克萊斯勒200及Town&Country的推動，克萊斯勒品牌9月份整體銷量同比增長14%至28,781輛；該品牌前三季度在美國本土共銷售了223,066輛新車，比去年同期下降了6%。

　　今年9月份，Jeep品牌美國銷量比去年同期增長47%，達到55,231輛；前三季度中Jeep的美國總銷量達到516,387輛，同比增長45%。

　　道奇品牌9月份美國銷量同比下跌了9%，共銷售了44,020輛新車；前三季度道奇總銷量同比下跌4%，為443,957輛。

　　Ram品牌依然保持著穩(wěn)步增長，9月份銷量保持了連續(xù)52個月的上升趨勢，比去年同期增長35%，達到38,498輛；該品牌前三季度美國總銷量為337,148輛，同比增長25%。

　　9月份菲亞特品牌的美國銷量比去年同期增長了6%，為3,360輛；前三季度中該品牌在美國市場共銷售了35,501輛，同比增長了8%。

　　大眾

　　大眾乘用車品牌上個月在美銷量為25,996輛，較之2013年9月的31,920輛，同比下跌18.6%，已經(jīng)連續(xù)第18個月在美國市場銷量同比下行。

　　2014年前三季度，大眾乘用車品牌累計在美國銷售了270,874輛汽車，對比2013年同期的314,833輛，同比下降14.0%。

　　各大主要車系中，只有高爾夫因新車增長，途觀和捷達跌幅較大。

　　戴姆勒

　　今年9月份，奔馳美國公司總計售出30,271輛(包括Smart與凌特)新車，與去年同期的27,474輛相比，增長了10.2%；其中奔馳品牌銷量為27,315輛，同比上漲10.6%；凌特同比增長2.6%至2,208輛，Smart增長19.7%至748輛。

　　上個月C級跌勢有所挽回，同比下跌1.6%至6,285輛；E級則下跌了13.5%，售出4,883輛；M級上月同比增長了8.8%，銷量達到3,460輛。

　　旗艦車型S級延續(xù)了8月份的強勁增長，銷量由去年同期的387輛暴漲至1,909輛，增幅達到3.9倍；GLK級SUV增長了10.9%，共售出2,646輛。

　　今年前三季度中，奔馳美國公司的銷量總計達到259,076輛，去年同期銷量為236,933輛，同比上漲了9.3%。

　　寶馬集團

　　寶馬集團9月份在美國的銷量為29,805輛，與去年同期的28,874輛相比，上漲了3.2%。

　　今年9月份，寶馬品牌在美國總計售出25,586輛新車，同比增長8.6%，去年9月份寶馬品牌在美國共銷售了23,568輛；MINI品牌9月份的銷量則下降了20.5%，由去年同期的5,306輛跌至今年的4,219輛。

　　今年前三季度中，寶馬集團在美累計銷量達275,779輛，同比增長了5.2%，去年同期為262,200輛。其中寶馬品牌累計銷量為236,591輛，同比增長11.3%；MINI品牌前三季度累計銷量為39,188輛，同比下降21.0%。