2024年09月30日 星期一
<li id="ei08c"></li> 據(jù)英國媒體路透社9月15日報道，知情人士透露，日產(chǎn)總裁卡洛斯-戈恩(Carlos Ghosn)計劃削減電動車電池生產(chǎn)，日產(chǎn)與其同盟伙伴雷諾在電動車前景問題上有重大分歧。
根據(jù)日產(chǎn)總裁的計劃，美國和日本的電池生產(chǎn)將逐漸減少直至停止，日本本土工廠也會減產(chǎn)下一代電池，有消息稱這項計劃在日產(chǎn)公司內(nèi)部遇到阻力。對于公司未來推出的車型以及在中國投產(chǎn)的車型，日產(chǎn)會像雷諾那樣為其配備從韓國LG公司購買的更便宜的電池。
一位不愿透露姓名的高管稱：“我們曾試圖成為電池行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，但事與愿違，我們競爭力不夠，與LG相比，我們在性價比方面落后了半年到一年。”
消息稱日產(chǎn)建在英國桑德蘭和美國田納西州Smyma的電池工廠將在10月做出決定，在那之前，持有43.4%股份的同盟伙伴雷諾公司會進行緊張的回購審批。
另一位內(nèi)部人士稱：“很明顯，雷諾希望繼續(xù)從LG購買電池，而日產(chǎn)的工程師則更希望自主生產(chǎn)，債務(wù)清算需要大量資金。”
針對路透社的報道，戈恩回應(yīng)稱日產(chǎn)可能從LG或者其他供應(yīng)商那里購買電池，但一切都還不確定。聯(lián)盟發(fā)言人Rachel Konrad強調(diào)，雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟“對其行業(yè)領(lǐng)先的電動汽車項目持有絕對的信心”，并不打算削減電池投資。
消息人士還說日產(chǎn)正在與制造業(yè)伙伴NEC進行談判。目前，日產(chǎn)生產(chǎn)的所有電動車都配備了自主生產(chǎn)的電池。正在討論的方案之一就是LG在日產(chǎn)已經(jīng)關(guān)停的海外工廠投資生產(chǎn)電池。
消息人士補充說，雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟還在與LG進行協(xié)商，希望后者為未來在中國投產(chǎn)的雷諾和日產(chǎn)電動汽車提供電池。
