2024年09月30日 星期一
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高爾夫雖然在美國推出了新車，但銷量仍滑坡
8月1日，大眾美國公司發布了今年7月份在美銷量數據，大眾品牌在美國遭遇16個月連跌，上個月同比跌幅達到15%。
連跌15個月
大眾乘用車品牌上個月在美銷量為30,553輛，較之2013年7月的35,779輛，同比下跌14.6%。3月份同比跌幅一度收窄至2.6%，4月則再度擴大至8.4%，5月份同比滑落15.4%，6月同比下跌22.0%。幾大重要車系銷量均呈現滑坡趨勢，帕薩特和捷達銷量都呈現兩位數比例下降。
2014年前7個月，大眾乘用車品牌累計在美國銷售了209,697輛汽車，對比2013年同期的242,571輛，同比下降13.6%。
2013年4月，大眾品牌在美國結束了連續30個月的同比增長，之后一直延續到歲末。因此到上個月，大眾已經連續第16個月在美國市場銷量同比下行。
大眾美國高管日前曾表示，將加速在美國市場發布新車的節奏，縮短產品周期。不過該行動預計將在2017年之后生效。并且大眾部分關鍵車型受到美國市場價格戰影響，發布可能延遲。例如大眾原先計劃在美國投產CrossBlue基礎上衍生的跨界車，該車或將受累。
車型銷量
高爾夫系列7月份在美銷量從2013年7月的2,666輛下滑8.3%至2,528輛；前7個月銷量從19,450輛同比大跌28.5%至13,915輛。大眾5月份在美國發布了全新第七代高爾夫GTI，在普通高爾夫銷量重挫44.4%的情況下，高爾夫GTI銷量驟增39.4%，減緩了跌勢。相形之下，高爾夫系列5月銷量同比大跌41.3%。不過新高爾夫GTI的作用不及6月明顯，當時高爾夫系列銷量同比跌幅只有2.8%。
捷達系列從2013年7月的13,388輛同比微跌1.8%至13,142輛；前7個月銷量從94,684輛同比下跌5.5%至89,449輛。
帕薩特轎車從2013年7月的10,051輛同比下滑13.8%至8,668輛；前7個月銷量從66,170輛同比下滑11.7%至58,443輛。
甲殼蟲系列從2013年7月的5,256輛同比下跌53.3%至2,452輛；前7個月銷量從26,443輛同比下挫29.7%至18,580輛。
