山東武城縣一代步車(chē)公司，廠房?jī)?nèi)停放的山寨“路虎”。

6月3日，武城縣，一代步車(chē)公司，小拖車(chē)裝上燃油四輪車(chē)，準(zhǔn)備出廠。

上圖代步車(chē)生產(chǎn)公司，兩名工人正在給一輛將要裝車(chē)發(fā)貨的燃油車(chē)加油。

5月18日，崇文門(mén)新世界商場(chǎng)附近，一名女士正拿鑰匙去開(kāi)“老年代步車(chē)”。

　　6月3日，山東武城縣，一代步車(chē)廠家，工人正在焊接“老年代步車(chē)”車(chē)殼。有工人介紹，兩三人一天便可生產(chǎn)一輛“代步車(chē)”，想要啥款型都能做。

　　“兩年前央視曝光‘三無(wú)’代步車(chē)生產(chǎn)，采訪的就是我，曝光之后還是沒(méi)人管。”山東武城縣一老年代步車(chē)廠家負(fù)責(zé)人直言，現(xiàn)在不僅沒(méi)人管，產(chǎn)品還升級(jí)了，不但能充電還能燒油，時(shí)速可達(dá)100公里。

　　這種外形與汽車(chē)酷似的“老年代步車(chē)”近幾年大規(guī)模上市,存在諸多的“不清楚”。新京報(bào)記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，“老年代步車(chē)”其實(shí)是商家為了打法律擦邊球起的名字,只是一種商業(yè)叫法,在交通管理及車(chē)輛管理的法律法規(guī)中,從來(lái)就沒(méi)有“老年代步車(chē)”的概念和界定。

　　連續(xù)一個(gè)半月，新京報(bào)記者在北京各區(qū)近20處區(qū)域統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，北京大量老年代步車(chē)開(kāi)上機(jī)動(dòng)車(chē)道、闖紅燈、逆行、隨意搶道、并線，無(wú)牌無(wú)照的老年代步車(chē)“任性”上路，甚至開(kāi)上高速路。

　　除了管理的“失靈”，部分生產(chǎn)企業(yè),暗自偷換概念，違規(guī)生產(chǎn)、銷售、非法組裝三輪或四輪車(chē)輛，一輛山寨“路虎”一天就能出爐。低速電動(dòng)車(chē)的身份之辯，已然暴露了現(xiàn)行相關(guān)法律及相關(guān)政策的漏洞和空白。

　　老年代步車(chē)“任性”上路

　　連續(xù)一個(gè)半月，新京報(bào)記者在北京各區(qū)縣近20處區(qū)域統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，北京大量老年代步車(chē)輛開(kāi)上機(jī)動(dòng)車(chē)道、闖紅燈、逆行、隨意搶道、并線，無(wú)牌無(wú)照的老年代步車(chē)“任性”上路。

　　若不仔細(xì)觀察，這些代步電動(dòng)車(chē)乍一看與普通“mini”汽車(chē)沒(méi)有什么區(qū)別。只是他們都沒(méi)有牌照，車(chē)牌處標(biāo)示“老年代步車(chē)”、“內(nèi)燃觀光車(chē)”、“低速電動(dòng)車(chē)”等字樣。

　　5月19日下午5時(shí)30分，廣安門(mén)內(nèi)大街和牛街交叉的十字路口，一位老人駕駛著紅白相間的四輪電動(dòng)車(chē)，紅燈時(shí)加速而過(guò)。

　　5月20日下午6時(shí)許，在朝陽(yáng)北路和管莊路路口，相繼有三輛代步車(chē)沿朝陽(yáng)北路逆行。

　　6月24日晚高峰，四惠橋，一輛四輪電動(dòng)代步車(chē)駛上高速，不一會(huì)就穿過(guò)密集的車(chē)流。

　　連續(xù)數(shù)日，新京報(bào)記者統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，在南三環(huán)東鐵營(yíng)橋下、東二環(huán)龍?zhí)堵贰V安門(mén)內(nèi)大街、牛街、安定路、北土城東路、朝陽(yáng)北路、管莊路、通州新華南路等近20處區(qū)域，都有無(wú)牌老年代步車(chē)頻頻上路。晚高峰時(shí)，上述區(qū)域平均有四五十輛代步車(chē)擠進(jìn)擁堵的車(chē)流,部分車(chē)速甚至超過(guò)汽車(chē)。