6月13日，中國汽車工業協會發布5月全國乘用車銷售數據。其中，中國品牌市場占有率雖居第一，但是“偏科”仍然嚴重，在SUV/MPV銷量同比增長40.2%和31.9%的情況下，中國品牌轎車銷量為16萬輛，同比下降8.2%。

　　中國品牌SUV/MPV保持高速增長 轎車同比下降8.2%

　　由上圖可以看到，中國品牌轎車5月銷量16萬輛，同比下降8.2%，中國品牌SUV和MPV則分別銷售33.5和15.8萬輛，同比分別增長40.2%和31.9%。通過對比可以發現，自主品牌“偏科”的現象仍然沒有得到緩解。

　　在市場占有率方面，中國品牌轎車僅為17.4%，比上個月下降1.8%；中國品牌SUV銷量仍然保持高速增長，市場占有率為53.4，環比提高1.5個百分點；中國品牌MPV銷量也有所增長，市場份額為87.6，環比增長2.4%。

　　新能源汽車產銷提速 純電動汽車占比45%

　　據中汽協會統計，5月新能源汽車生產3.7萬輛，銷售3.5萬輛，同比分別增長131.3% 和128.0%。其中純電動汽車的銷量強勁增長是整個新能源汽車銷量增長的主要因素。

　　5月純電動汽車產銷分別完成2.9萬輛和2.6萬輛，同比分別增長177.0%和161.6%；插電式混合動力汽車產銷均完成0.9萬輛，同比分別增長49.3%和68.7%。

　　從圖中可以看出，純電動汽車的銷量占了新能源汽車總銷量的45%，插電式混合動力商用車緊隨其后，占新能源汽車總銷量的29%，其次是插電式混合動力乘用車，占新能源汽車銷量的24%。純電動商用車銷量僅占2%。

　　中國品牌乘用車市場占有率第一 法系下降

　　5月，中國品牌乘用車共銷售71.69萬輛，環比下降4.11%，同比增長12.86%，占乘用車銷售總量的39.98%，占有率比上月下降1.93個百分點，自3月以來連續3個月占有率環比下降，但是市場占有率仍居第一。

　　德系、日系、美系、韓系和法系乘用車分別銷售35.11萬輛、31.64萬輛、20.16萬輛、15.05萬輛和5.03萬輛，分別占乘用車銷售總量的19.58%、17.65%、11.24%、8.39%和2.80%。與上月相比，法系乘用車銷量有所下降，其他外國品牌呈一定增長，日系乘用車增速居前。與上年同期相比，日系乘用車銷量增速超過中國品牌，美系和德系增速略低，韓系和法系有所下降。

　　5月份乘用車整體銷量略增 銷量同比增長0.5%

　　整體來說，5月乘用車銷量比上月略增，同比呈較快增長。5月乘用車產銷分別完成177.2萬輛和179.3萬輛，產量比上月下降3.7%，銷量則增長0.5%；與上年同期相比產銷量分別增長5.5%和11.3%，同比繼續保持增長，增速高于汽車總體0.5和1.5個百分點。

　　1-5月，乘用車銷量保持穩定增長，增幅比上年同期有所提升。1-5月，乘用車產銷分別完成932.7萬輛和925.8萬輛，比上年同期分別增長6.6%和7.8%，其中產量增速與前四個月持平，銷量增速高于前四個月。