停車難,是不少機(jī)動車駕駛?cè)擞龅竭^的問題,但對于新能源車車主來說,停車可謂難上加難——不僅要找車位,還得考慮充電問題。

　　兩年前,劉女士在北京市朝陽區(qū)購買了一套商品房,小區(qū)雖然是上個世紀(jì)80年代末建成的,但考慮到綠化環(huán)境不錯,多少彌補(bǔ)了老舊小區(qū)的遺憾。不過,劉女士如今卻面臨一個新難題——參加機(jī)動車號牌搖號近3年,但屢不中簽；考慮購買不用參加搖號的新能源車,卻又遲遲難下購買決心。

　　“一直沒買新能源車,就是擔(dān)心政策落實不下來。”劉女士告訴記者,國家出臺了一系列鼓勵新能源車的政策,包括購車補(bǔ)貼。從目前來看,購車補(bǔ)貼是直接補(bǔ)貼給車企,這一政策落實到位肯定沒問題。主要的擔(dān)心是充電設(shè)施。有的地方出臺了公共停車場免收停車費、住宅小區(qū)要允許戶主在所在車位安裝充電樁、在指定時間要覆蓋多少公共充電樁等配套政策支持,但這些政策能否在短時間內(nèi)落到實處,這還是個問號。

　　“按照有關(guān)規(guī)定,新能源車車主要想安裝充電樁,必須擁有一個固定車位,但滿足這個條件的車主并不多。像我們小區(qū)這樣的老舊小區(qū),很少有固定停車位,車主停車基本上都是見縫插針。物業(yè)、居委會按照規(guī)定,也無法開具固定車位證明。即便我們想辦法在小區(qū)里安了一個充電樁,但充電車位被占也是一件很尷尬的事情。”劉女士說,據(jù)她了解,一些新建小區(qū)雖然有固定車位,但物業(yè)公司似乎不愿意讓充電樁進(jìn)小區(qū)。

　　物業(yè)公司為何不希望在小區(qū)內(nèi)安裝充電樁?北京市北三環(huán)附近一個小區(qū)的物業(yè)管理人員告訴記者,他們也有無奈之處,“目前擔(dān)心的問題有很多,包括安全、管理等,其中最關(guān)鍵的問題是,一旦在小區(qū)里安裝了一根充電樁,勢必會有更多的業(yè)主要求安裝。如此一來,必然會加大用電負(fù)荷,很有可能會牽扯到電力設(shè)施改造”。

　　盡管新能源車充電、停車仍面臨一些難題,但就北京市的新能源車車主來說,這些問題將得到解決。北京市已經(jīng)公布《北京市新能源小客車公用充電設(shè)施投資建設(shè)管理辦法》,其中規(guī)定,本市新建及改擴(kuò)建的小區(qū)停車位要按照100%的比例規(guī)劃建設(shè)或預(yù)留充電樁安裝條件。