8月3日，北京公交集團推出了快速直達專線，提供多樣化的服務。那么，其他國家的城市是如何吸引乘客的？

　　讓我們來看看北美三座城市的公交系統近期在干些啥。

　　提供預定服務 靈活滿足需求

　　7月末，美國俄勒岡州威爾遜維爾市政府批準了一項30萬美元的改革計劃，威爾遜維爾市交通局將用這筆款項提高其公交系統的硬件和軟件水平。

　　8月3日，威爾遜維爾交通局推出了“預定路線”（DIAL A RIDE）服務，這可以讓威爾遜維爾市不便使用現有公交車的居民自主訂制公交線路。“我們的計劃非常靈活，如果是人數較少的團體預定，我們就提供座位數較少的車型，反之亦然。”威爾遜維爾交通局主管斯蒂芬·拉什布魯克說。

　　想要預定公交，只需登錄威爾遜維爾交通局官方網頁，填寫人數、路線、時間等相關信息，并提交申請就可以，交通局會在一個工作日內給予回復。

　　金·斯萊是一位殘障人士，他和朋友們組成了殘疾人籃球隊，經常一起打籃球。金·斯萊說：“以前我去打籃球，只能搭乘普通公交，很不方便，而且它每站都要停，比較慢。預定服務推出后，我就給我和朋友預定了一條線路。交通局對提供給我們的公交車坐了改造，安裝了肢殘人士安全保護裝置，還配有兩位隨車服務員工。這輛車只在我申請的站點停靠，然后直接開到體育館，而且還享受公交專用道。坐了兩次，我覺得整個行程輕松多了。”

　　斯蒂芬·拉什布魯克表示，“預定路線”服務可以幫助不適應乘坐普通公交車的人群，比如，殘障人士、老年人。“已經有兩個老年人團體，預定我們的服務了。老年人行動比較慢，和年輕人擠在車里很不舒服。我們提供的預定班車上不僅有為這些人群制作的保護裝置，還有隨車的服務人員，幫助他們上下車。” 斯蒂芬·拉什布魯克還透露，目前推出的“預定路線”服務很受歡迎，不久之后，它會被更高級的服務取代。

　　此外，8月，威爾遜維爾市交通局推廣的新系統，可以讓人們在電腦或者智能手機上，實時追蹤每一輛公交車的運行狀況。斯蒂芬·拉什布魯克表示，交通局正在設計一個更精細的APP，可以讓使用者完成其他項目。比如，它會在乘客即將到站時，響鈴或震動提醒他，以防止乘客聊天或者玩兒手機游戲太專心而坐過站。“這項功能也能幫助殘疾人，比如聾啞人，公交車報站聽不到，就可以按照手機震動提示來下車。” 斯蒂芬·拉什布魯克補充道。這些新技術的應用將會極大提高公交服務的效率，協調旅途將會變得更容易。

　　據悉，新系統還將有自動收集數據的功能。此前，乘客數量、路線長度以及行程時間等數據的收集都是由人工完成，有了這個新技術，數據就可以由車載電腦系統自動收集并統計了。

　　然而，威爾遜維爾市交通局也提醒乘客們，公交系統效率的大幅度提高不會立刻發生。“改善要到今年年末或者2016年年初才會看得到。”

　　建立智能公交系統 提高服務效率

　　加拿大阿爾伯塔省埃德蒙頓市公交公司計劃建立“智能公交系統”。它在去年12月向市政府提交了300萬美元的預算，用于完成“智能公交系統”的建設。

　　“智能公交系統”的特點在于把公交車、交通信號燈、站臺聯合起來，成為一個協同合作的整體。當“智能公交系統”建成后，公交車駛近路口時，交通信號燈就會感應到，從而延長綠燈時間或者由紅燈變為綠燈，方便公交車無停頓通過。站臺也將電子化，等公交的人只需輕觸電子站牌，就可以在屏幕上看到所等車輛的行駛位置和狀況，站臺上也提供免費WiFi。此外，公交公司可以通過分析站臺傳回的信息，決定發車頻次，力求達到供給與需求精確對應，提高效率、減少資源浪費。

　　投資顧問在給埃德蒙頓市公交公司的報告中提出，如果公交專用道、智能公交系統等技術全面實施，公共交通的效率將大幅提高。花費300萬美元建立“智能公交系統”，客運收入也會增加，第一年就可以收回200萬美元的成本，因為公交的效率提高了，用更少的車就能提供更多的服務，滿足乘客需求。

　　埃德蒙頓市交通局已經開通了兩條短途的公交專用道，年內還將再開通一條。“但是目前還沒有大規模開通的計劃。”埃德蒙頓市公交公司運載部門經理肯·科魯博斯基說。

　　埃德蒙頓市交通局和卡爾加里市、多倫多市的交通局一樣，已經評估了幾種不同的感應交通信號系統。肯·科魯博斯基說，“智能公交系統2年后會正式開始建設。”

　　肯·科魯博斯基表示，雖然“智能公交系統”不能在短期內建好，但是在9月，乘客們就會看到一些公交服務的提升。

　　這一系列提升服務包括，對于一些重要路線，延長其夜班車運營時間至凌晨3點。在城市邊沿新增加公交線。一些線路在上下班高峰時間增加了班次，另一些線路在高峰時段會換成大容量公交車。減少了一些利用率較低的路線的班次。這些新增加的線路將提供更可靠的服務，有利于更多的人選擇公交出行。

　　另外，自8月14日開始，埃德蒙頓公交公司給旗下的500輛公交車安裝“聰明客車系統”，這意味著，加上之前已經安裝該系統的公交車，現有的930輛公交車中，有804輛能夠讓人們在手機APP上實時查詢它們的位置、運行路線和狀況。到今年年末，乘客將能夠實時查閱每輛公交車的位置。

　　服務提高票價不變 低價吸引乘客

　　8月1日，美國加利福尼亞州圖萊里市的公交系統發生新變化，圖萊里公交公司開通了“周末線路”。

　　“周末線路”不僅會延長末班車收車時間，還有一個特點。圖萊里公交公司調查發現，周末去大型商場和超市的市民比平常多很多。工作日里充足的公交車供應，在周末就太擁擠了。“我們有責任來滿足乘客對公交的需求。”圖萊里公交公司執行董事莉茲·倫伯特說。“周末線路”即在大商場和超市的線路上增加了4輛新公交車。

　　此外，8月10日，圖萊里公交公司還專門開通了一條“健康專線”（Health Line），周一至周五，每天早7點到晚7點會有快速公交去市中心醫院，每個整點發一趟車。方便市民體檢、看??lt;/p>

　　“我們保證把公交車的到站時間差控制在15分鐘以內。”莉茲·倫伯特說：“我有信心，新增加的車輛和線路能夠為圖萊里的居民提供更好的服務。”

　　圖萊里公交公司的財務經理達琳·湯普森說：“公交系統的改善能夠實現，多虧了州政府的補貼。‘周末線路’新增的4輛車每輛價值48萬美元，是33座的公交車，均由州政府補貼的錢購買。線路變化改善了居民的乘車體驗，新公交車運行的很好。”

　　詹森·蓋茨是大超市的工作人員，他說：“新增的公交車服務不錯，我試過一次，周末上下班更方便了。”詹森·蓋茨還說：“我準備下個月就增加坐公交車的次數，說不定以后會放棄騎自行車上下班。”

　　洛蘭·喬丹常常在周末去臨市看望獨居的外婆，她說：“我很高興周六、日的公交路線延遲末班車時間，這樣我可以多陪外婆一會兒。”洛蘭·喬丹還補充道：“周末線路的公交車票是統一價，只要1.5美元，其他交通工具確實很難跟它比拼。我注意到上周末坐公交車的乘客變多了，價格便宜，市民當然愿意坐。”

　　達琳·湯普森說：“盡管公交線路的服務擴大了，費用還是跟以前一樣。”

　　圖萊里市政府交通部主任泰德·斯莫里說，州政府很支持各市提高公交系統的服務水平。泰德·斯莫里補充說：“擴大公交服務而又保持原票價不變，是為了吸引更多市民乘坐公共交通工具出行。”（劉曉燁）