在政府大力推動(dòng)下，新能源汽車(chē)在北京進(jìn)入了“爆炸式”增長(zhǎng)模式。但里程和充電始終是消費(fèi)者心甘情愿掏腰包的最大障礙。昨天，由市商務(wù)委、市科委和市發(fā)改委共同主辦的北京新能源汽車(chē)發(fā)展論壇在北辰亞運(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng)舉行。論壇上，首份新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)報(bào)告指出，新能源汽車(chē)進(jìn)入北京市場(chǎng)僅有一年多的時(shí)間，市場(chǎng)尚屬于導(dǎo)入期，尚未形成普遍消費(fèi)習(xí)慣，需要時(shí)間的積淀。

　　產(chǎn)銷(xiāo)量一年增長(zhǎng)超3倍

　　數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量從2014年開(kāi)始，便顯現(xiàn)出十分驚人的增長(zhǎng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2014年新能源汽車(chē)共生產(chǎn)78499輛，銷(xiāo)售74763輛，比上年分別增長(zhǎng)3.5倍和3.2倍。進(jìn)入2015年，市場(chǎng)上在售的新能源汽車(chē)品牌和車(chē)型不斷增多，在一系列利好因素的刺激下，新能源汽車(chē)的發(fā)展呈現(xiàn)“爆炸式”增長(zhǎng)。特別是當(dāng)我國(guó)逐漸把純電動(dòng)汽車(chē)作為新能源汽車(chē)未來(lái)發(fā)展方向時(shí)，這一勢(shì)頭更加明顯。

　　2014年，中國(guó)純電動(dòng)乘用車(chē)單年生產(chǎn)3.78萬(wàn)輛。汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)師建華介紹，據(jù)統(tǒng)計(jì)今年1-6月份，新能源汽車(chē)共生產(chǎn)7.6萬(wàn)輛，銷(xiāo)售7.27萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)2.5和2.7倍。其中純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別是4.9萬(wàn)輛和4.6萬(wàn)輛，分別增長(zhǎng)3倍和2.9倍。

　　長(zhǎng)足發(fā)展兩大難題待解

　　師建華說(shuō)，從數(shù)據(jù)可以看出，新能源汽車(chē)發(fā)展速度非常快，而新能源車(chē)也會(huì)是未來(lái)中國(guó)汽車(chē)的增長(zhǎng)點(diǎn)。但是現(xiàn)在新能源汽車(chē)沒(méi)有大量走向市場(chǎng)，主要問(wèn)題“卡”在續(xù)航里程和充電。

　　不過(guò)，師建華也表示，充電設(shè)施需要政府的配合和環(huán)境的營(yíng)造，而里程問(wèn)題技術(shù)的突破只是一個(gè)過(guò)程。未來(lái)如果新能源汽車(chē)?yán)m(xù)航里程可以達(dá)到300-400公里，新能源汽車(chē)在中國(guó)這個(gè)全球最大的市場(chǎng)得到快速發(fā)展指日可待。

　　此外，乘用車(chē)聯(lián)席會(huì)議秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)建議，北京的新能源車(chē)搖號(hào)政策，一定要對(duì)國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)給予充分的支持。在充電補(bǔ)貼方面，也應(yīng)該是“政府先補(bǔ)，最后逐步走向市場(chǎng)化的過(guò)程”。 這樣對(duì)解決充電難題會(huì)有很大緩解，對(duì)消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)也是一個(gè)推動(dòng)作用。

　　-車(chē)主故事

　　開(kāi)新能源車(chē)患上“里程焦慮”

　　市民張先生在去年新能源車(chē)配置指標(biāo)開(kāi)放之初，就直接獲得了一個(gè)指標(biāo)，并購(gòu)買(mǎi)了一輛北汽E150EV，成了首批開(kāi)上純電動(dòng)汽車(chē)的車(chē)主。

　　張先生說(shuō)，他從買(mǎi)車(chē)的時(shí)候就“波折不斷”，先是沒(méi)有固定車(chē)位安裝充電樁，小區(qū)地上車(chē)位都是“先到先得”，地下車(chē)位還有200多個(gè)業(yè)主排隊(duì)。最終他選擇了便攜式充電設(shè)施，即從家里“飛線”到樓下，接市電充電。但這樣的充電方式受限制較多，不如固定充電樁安全，每次充電車(chē)輛需要停在自家窗戶(hù)附近。

　　不過(guò)相比之下，最大的問(wèn)題還是“里程焦慮”。“150公里的續(xù)航里程，實(shí)際也就跑120公里左右。”張先生說(shuō)，“自從開(kāi)上這輛電動(dòng)汽車(chē)后，每次出門(mén)行駛路線我都要精確計(jì)算，盡量不超過(guò)100公里。”

　　張先生說(shuō)，盡管純電動(dòng)汽車(chē)有這樣那樣的問(wèn)題，他現(xiàn)在還是慶幸當(dāng)初買(mǎi)了一輛，因?yàn)閺?月份開(kāi)始，新能源汽車(chē)指標(biāo)也要“搖號(hào)”了！“而且現(xiàn)在每周不限號(hào)，聽(tīng)說(shuō)馬上又要免過(guò)路費(fèi)和停車(chē)費(fèi)了。先占個(gè)指標(biāo)再說(shuō)，以后還可以再換續(xù)航里程更長(zhǎng)的車(chē)”。