2024年09月30日 星期一
<li id="ei08c"></li> 博鰲亞洲論壇2015年年會已于3月26日在海南博鰲召開，年會圍繞“亞洲新未來：邁向命運共同體”主題設置了宏觀經濟、區域合作等六大領域議題，1772名來自世界各地的政商代表將在4天內開展77場正式討論。
而因為其“互聯網思維”而聞名全球汽車產業的特斯拉創始人埃倫·馬斯克(Elon Musk)也參加了本屆博鰲論壇，在論壇期間，其接受中國媒體采訪時，就業內關心的諸多話題直接了當地給出了答案。
在美國市場贏得青睞的特斯拉，入華兩年以來表現差強人意。據美國媒體autoevolution3月17日報道，根據最新消息，美國電動汽車制造商特斯拉公司于2014年年初登陸中國市場，向中國進口了4800輛Model S電動汽車，目前仍有將近一半的數量(2,301輛)在經銷商處尚未售出。
特斯拉的光環正在迅速地褪去，“鋼鐵俠”埃倫·馬斯克(Elon Musk)不愿意就此放棄中國市場。
他毫不避諱地談論了國產化的時間表，“我們對于發展中國市場有強烈、長期的意向,希望能在中國建立本土的生產和設計基地。”馬斯克說,(國產化)可能三年內實現。
這樣的回答也間接否認了特斯拉即將同長安或者力帆進行國產合作的傳聞。根據汽車業內之前傳聞，3月16日，特斯拉投資及政府關系總監肯·摩根一行到訪力帆集團。有媒體曝料：“肯·摩根一行對力帆純電動汽車底盤換電技術感到驚喜并表現出極大興趣，隨后雙方圍繞純電動汽車換電模式所涉及的充電站建設、電池、投入和使用成本等話題進行了深入的探訪。”
而長安汽車集團的一則停牌公告點燃了業內關于特斯拉國產的熱切討論。3月14日，長安股份發布公告稱“重慶長安汽車股份有限公司(以下簡稱“公司”)擬籌劃重大事項，目前該事項存在不確定性。為保證廣大投資者利益，避免股票價格異常波動，根據《深圳證券交易所股票上市規則》的有關規定，經公司向深圳證券交易所申請，公司股票于2015年3月9日上午開市起停牌。”
而根據業內猜測，長安汽車所稱的“重大事項”或許同特斯拉即將國產有關。長安汽車剛剛公布了野心勃勃的新能源戰略，在長安逸動電動版的上市發布會上，長安汽車正式公布了其新能源戰略，未來長安汽車將在新能源市場推出34款全新產品，并提出了針對未來產品的“518”性能目標。
而對于目前特斯拉在中國市場“遇冷”，特斯拉也對中國媒體給出了自己的答案。他解釋說,在剛剛進入中國市場時,投機者和“黃牛黨”造成了市場需求“極其高”的假象。當"投機者們取消了訂單,庫存就增加了"。
