2024年09月30日 星期一
<li id="ei08c"></li> 近一個(gè)多月來，一紙“提前實(shí)施國V車標(biāo)準(zhǔn)”的政令在車商和車主間引起熱議；前日，廣東省環(huán)保廳又緊急下文，將珠三角地區(qū)實(shí)施機(jī)動車國V標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)間推遲到了今年年底。為這一舉措高興的莫過于二手車商，廣東汽車流通協(xié)會也在晚上在其網(wǎng)站上貼出“特大喜訊”來向車商們通報(bào)這一消息。
這樣一來，車商有足夠的時(shí)間消化掉手上國IV車存貨，剛搖到號的廣州車主也能將外地的國IV車遷回廣州了。
未來兩年二手車源或大減
對于暫緩在珠三角實(shí)施國V新規(guī)一事，廣州市汽車流通協(xié)會副秘書長郭俊榮表示，由于時(shí)間截點(diǎn)在今年年底，預(yù)計(jì)未來9個(gè)月，想換車的廣州車主數(shù)量會出現(xiàn)爆炸式增長，這也會導(dǎo)致廣州二手車市場暫時(shí)利好，“但是，這些二手車源都集中在今年供應(yīng)，未來兩年廣州二手車市場的車源會大為減少，因?yàn)槔锰崆霸诮衲陮?shí)現(xiàn)了。”
郭俊榮說，國V新標(biāo)準(zhǔn)的汽車從2014年才開始銷售，新車車主基本不可能開一年就換新車，一般都要三年或以上，因此明后兩年的廣州二手車源將比較緊張，這也會導(dǎo)致部分廣州二手車商生存較為艱難，“可以說未來兩年廣州的二手車市場將面臨重新洗牌，部分小規(guī)模經(jīng)營的可能要轉(zhuǎn)型或退出市場。”
記者獲悉，目前廣州大約有1000多家二手車商，只有5%是大型規(guī)模，其余九成以上都是小型車商，因此大部分二手車商都面臨嚴(yán)峻市場考驗(yàn)。“其實(shí)按照二手車商的訴求，他們當(dāng)初是希望暫緩兩到三年才能慢慢清空庫存的，現(xiàn)在只有9個(gè)月的緩沖期。”郭俊榮表示。
