隨著長安汽車的停牌，一時之間業(yè)內(nèi)各種傳聞此起彼伏。而據(jù)記者了解，長安汽車目前正準(zhǔn)備推出“2025愿景規(guī)劃”，在這一重大戰(zhàn)略出臺之際，長安汽車謀劃的重大事項或許與新能源有關(guān)。

　　或為定向增發(fā)

　　長安汽車停牌前夕，一切似乎顯得格外平靜。

　　發(fā)布停牌公告前兩天，即3月6日，長安汽車在重慶正式發(fā)布面向未來10年的新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略。發(fā)布會結(jié)束之后，長安汽車新總裁朱華榮在接受媒體采訪時不經(jīng)意間說了一句：“新能源戰(zhàn)略投入180億元主要靠自身經(jīng)營之外，我們也在研究資本市場融資。”

　　恰恰正是這一句不經(jīng)意的回答，或許透露出了此次長安汽車停牌的玄機(jī)。按照長安汽車的規(guī)劃，到2025年在新能源戰(zhàn)略上長安汽車將會投入180億元，推出34款新能源車。對于長安汽車而言，巨大的新能源戰(zhàn)略投入，勢必需要籌集大量資金。

　　記者從接近長安汽車的人士處了解到，早在去年，長安汽車就已經(jīng)謀劃在資本市場定向增發(fā)股票。但記者向長安汽車相關(guān)部門核實時，相關(guān)人士對于定向增發(fā)的說法均不愿意確認(rèn)。

　　據(jù)悉，長安汽車上一次定向增發(fā)是在2011年完成,共募集了40億元資金。從近幾年的發(fā)展來看，彼時定向募集的40億元資金已為長安汽車發(fā)展“錦上添花”。事實上，在股市進(jìn)入牛市之際，通過定向增發(fā)等手段募集資金相對容易，也有利于長安汽車長遠(yuǎn)的發(fā)展。華龍證券重慶營業(yè)部副總經(jīng)理鄧丹也表示，從目前來看，長安汽車確實有可能正在實施定向增發(fā)計劃，停牌之后將會公告定向增發(fā)預(yù)案。

　　合作傳聞

　　在接近長安汽車的人士把此次停牌指向定向增發(fā)之時，坊間亦有傳聞指“長安汽車將與在新能源汽車領(lǐng)域發(fā)展的企業(yè)進(jìn)行合作”，而這家公司也被指為特斯拉。

　　3月16日，力帆集團(tuán)在其微信公眾號上發(fā)布消息，稱特斯拉汽車公司投資及政府關(guān)系總監(jiān)肯·摩根，于3月16日造訪了力帆集團(tuán)，并與力帆高層就電動車領(lǐng)域的充電站建設(shè)、電池、投入與使用成本等話題進(jìn)行了深入交流。力帆方面透露的信息顯示，肯·摩根對力帆純電動汽車底盤換電池技術(shù)十分感興趣。

　　正是在力帆透露與特斯拉保持聯(lián)系之時，業(yè)界將同樣位于重慶的長安汽車與特斯拉扯上了關(guān)系。據(jù)了解，朱華榮曾經(jīng)前往美國加州拜訪特斯拉創(chuàng)始人埃隆·馬斯克。顯然，有了這樣的拜訪之后，特斯拉汽車公司的高層人士是否會順道禮節(jié)性拜訪朱華榮呢？