實(shí)際上，去年，進(jìn)口車成為寶馬在華銷量增幅放緩、經(jīng)銷商利潤下滑的重要誘因。來自全國乘用車聯(lián)席會的數(shù)據(jù)顯示，去年寶馬國產(chǎn)車型累計(jì)銷售27.82萬輛， 同比增長36.91%；來自中國進(jìn)口汽車市場信息聯(lián)席會的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，去年寶馬在華銷售進(jìn)口車15萬輛，同比下滑8.4%。

　　其中，寶馬X5作為其戰(zhàn)略車型，市場終端讓利幅度較大，X5在2014年銷量同比下滑14.71%，累計(jì)銷售約為3.07萬輛；寶馬7系銷售2.2萬輛，同比下滑14.8%。

　　一位南方區(qū)域經(jīng)銷商表示，“去年寶馬進(jìn)口車中，只有X3基本可以保持盈虧平衡。”

　　經(jīng)銷商力保利潤

　　早在去年廣州車展期間，寶馬經(jīng)銷商計(jì)劃成立經(jīng)銷商聯(lián)合會，與寶馬商談銷售補(bǔ)貼的消息不脛而走。此前有消息稱，經(jīng)銷商集體向?qū)汃R索要60億元的銷售補(bǔ)貼，但這一方案并未獲得寶馬方面的認(rèn)可。

　　此后，經(jīng)過一個(gè)多月的協(xié)商，經(jīng)銷商補(bǔ)貼一事暫告一段落。根據(jù)此前寶馬經(jīng)銷商向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者透露的信息，寶馬累計(jì)補(bǔ)貼經(jīng)銷商金額共計(jì)51億元，其中 36億元原定計(jì)劃是于2014年底之前發(fā)放給經(jīng)銷商，而剩下的15億元補(bǔ)貼要與2015年銷售目標(biāo)相掛鉤，才能最終發(fā)放。

　　但 “補(bǔ)貼”也不完全是 “好消息”。根據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者此前的調(diào)查，由于2014年遭遇了慘重的利潤損失，不少寶馬經(jīng)銷商寧可放棄接下來的補(bǔ)貼 (15億元補(bǔ)貼)，也不愿簽訂2015年銷售任務(wù)。

　　據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解，1月中旬時(shí)，北區(qū)的8家經(jīng)銷商曾聯(lián)合拒簽2015年銷售任務(wù)。直到經(jīng)銷商大會召開后，雙方關(guān)系才有所緩解。

　　“雖然談判結(jié)果并不理想，北區(qū)大部分的經(jīng)銷商還是與寶馬中國簽訂了銷售目標(biāo)，并且都是在既定銷售目標(biāo)基礎(chǔ)上簽訂的任務(wù)書。對于大多數(shù)經(jīng)銷商而言，想法都是先拿到2015年的補(bǔ)貼再說。”一位參與雙方談判的寶馬經(jīng)銷商告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者。

　　另一位寶馬北區(qū)經(jīng)銷商也告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，此前數(shù)年間中國豪華車市場一路高歌猛進(jìn)，寶馬也趁勢加速布局網(wǎng)絡(luò)，推動經(jīng)銷商集團(tuán)在西藏等偏遠(yuǎn)市場開拓 網(wǎng)絡(luò)。同時(shí)，為了幫助投資人規(guī)避在這些地區(qū)建店回報(bào)周期過長等不利因素，又許可這些投資人在一線或二線城市開設(shè)新店，以平衡收益。

　　“比如，年初某經(jīng)銷商在北京又開設(shè)了一個(gè)城市展廳。今年，寶馬還有計(jì)劃在北京新設(shè)三家經(jīng)銷店。”一位不愿具名的寶馬經(jīng)銷商向 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者透露，“在目前市場基本處于飽和的情況下，經(jīng)銷商之間的競爭將再次雪上加霜。至于銷售目標(biāo)，能賣多少算多少，今年(經(jīng)銷商)的主要任 務(wù)是保證利潤。”