在中國銷量超過8萬輛的沃爾沃，發(fā)展訴求進入了全新的階段。2月8日，沃爾沃汽車中國銷售公司總裁兼首席執(zhí)行官付強在接受《每日經濟新聞》記者采訪時表 示，沃爾沃中國2015年定位為“品牌年”，重點打造沃爾沃的品牌尊貴度和清晰度，布局未來的銷量增長。2015年市場份額將達到5.0%，銷量將超過 10萬輛。

　　今年，全新XC90將于年中登陸中國市場。集成沃爾沃諸多新技術的全新XC90，不僅是沃爾沃重回“百萬俱樂部”的戰(zhàn)略車型，也是沃爾沃品牌內涵的最新詮釋。此外，今年成都產的沃爾沃S60車型將出口美國。

　　“2015年豪華車第二陣營的比拼將會更加激烈。”中國汽車流通協會副秘書長羅磊告訴記者，今年眾多豪華車企業(yè)布局國產，以全新XC90、雷克薩斯RX等為代表的戰(zhàn)略車型上市。

　　在豪華車市場增速逐漸回歸平穩(wěn)的市場環(huán)境中，身處第二陣營的車企市場競爭更趨激烈。伴隨國產攬勝極光上市，捷豹路虎將今年銷量目標鎖定16萬輛，而期待延續(xù)去年高速增長的沃爾沃，今年有望在中國市場突破10萬輛。

　　“捷豹路虎和沃爾沃在銷量上的領先優(yōu)勢正在擴大。”一位汽車行業(yè)分析人士稱，目前，豪華車市場正在“跑馬圈地”，逐步趨于平緩增長的豪華車市場，留給后來者的機會越來越少，突圍正在發(fā)生。

　　沃爾沃瞄準2020年10%市占率

　　2015年是沃爾沃品牌誕生88周年，以此為契機，沃爾沃謀劃在中國市場進行一場品牌突圍。“沃爾沃在品牌方面的問題是從‘成型’到‘清晰’，”一位了解沃爾沃品牌的相關人士告訴記者，由于此前保有量較少，沃爾沃并沒有品牌概念形成。

　　付強對于沃爾沃的規(guī)劃亦是如此。2011年，沃爾沃發(fā)布轉型戰(zhàn)略，此后在中國形成兩個生產工廠、一個發(fā)動機工廠的產能布局。沃爾沃從2012年開始銷量增速超過30%。2014年，沃爾沃在中國市場銷量超過8萬輛，占豪華車市場份額4.7%。

　　從2013年開始，豪華車第二陣營的比拼進入白熱化。“市占率是二線豪華車企突圍的重要考量”，一位豪華車市場分析人士告訴記者，2013年，捷豹路虎超越雷克薩斯位居豪華車第二陣營領軍位置，2014年，沃爾沃超越尚無國產計劃的雷克薩斯，位居第五位。

　　不過，付強表示，“我們的銷量布局和整體戰(zhàn)略并沒有以某一個競品為標桿”。

　　沃爾沃汽車集團總裁兼首席執(zhí)行官漢肯·塞繆爾森表示，2014年是沃爾沃汽車實現 “中國成長戰(zhàn)略”第一階段任務的核心年，2015年定義為“品牌年”，進入成長計劃的新階段。

　　為完成這一規(guī)劃，沃爾沃將在中國市場推出 “2 2 7”的產品布局，共計11款新車，包括全新XC90、V60CrossCountry，包括兩款混動車型在內的四款全新車型和7款延型車。

　　按照沃爾沃的布局，2015年其市場份額將達到5.0%，銷量將超過10萬輛。“中國是沃爾沃的第二本土市場，也是2020戰(zhàn)略最重要的支撐。”沃爾沃相關負責人向記者表示，按此目標，2020年沃爾沃在中國豪華車市場份額將超過10%。

　　《每日經濟新聞》記者了解到，經銷商正在成為豪華車品牌競爭力的重要支撐。付強表示，“目前沃爾沃汽車經銷商的投資規(guī)模，為我們主要的競爭對手十分之一到四分之一，因此當沃爾沃在進入三四線市場的時候就會非常靈活，負擔也會相應減輕。”