“新車(chē)不到一年就發(fā)生了事故，半夜突然起火自燃，車(chē)子燒損嚴(yán)重，售后服務(wù)困難重重。”日前，廣西百色車(chē)主鐘先生因車(chē)輛自燃后維權(quán)困難苦惱不已。

　　記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，近年來(lái)，因汽車(chē)自燃而引發(fā)車(chē)主與汽車(chē)生產(chǎn)廠家、經(jīng)銷(xiāo)商之間的糾紛事件時(shí)有發(fā)生，而汽車(chē)自燃鑒定難、理賠難成為突出問(wèn)題。

　　汽車(chē)自燃事件時(shí)有發(fā)生

　　“這輛車(chē)子才買(mǎi)了10個(gè)多月，沒(méi)想到就出了問(wèn)題。”談及自己的遭遇，來(lái)自廣西百色的車(chē)主鐘先生表示“難以理解”。

　　鐘先生家人介紹，2013年12月，鐘先生花費(fèi)12萬(wàn)多元在南寧購(gòu)置了一輛某品牌的新款轎車(chē)。“2014年10月20日凌晨一點(diǎn)多，大家正在睡覺(jué)，聽(tīng)見(jiàn)鄰居的聲音說(shuō)車(chē)子起火了，我們情急之下趕緊撥打了119求助。”車(chē)主家人吳先生說(shuō)。

　　吳先生表示，事發(fā)前車(chē)子并未啟動(dòng)，停放在門(mén)前十多個(gè)小時(shí)。當(dāng)?shù)爻鼍墓蚕来箨?duì)出示的火災(zāi)事故認(rèn)定書(shū)顯示：該火災(zāi)燒損某品牌汽車(chē)一輛，直接財(cái)產(chǎn)損失34479元，經(jīng)調(diào)查，未發(fā)現(xiàn)縱火嫌疑，起火點(diǎn)位于左前輪的機(jī)艙內(nèi)，起火原因不明。

　　據(jù)吳先生講述，事故發(fā)生后，售后服務(wù)人員也于次日到了現(xiàn)場(chǎng)了解情況，將車(chē)子拖運(yùn)回南寧，并告知他會(huì)有生產(chǎn)廠家的專(zhuān)家前來(lái)進(jìn)行檢測(cè)。“如果不是質(zhì)量問(wèn)題，車(chē)子怎么會(huì)突然自燃呢？”吳先生說(shuō)，事故已經(jīng)過(guò)去幾個(gè)月了，雙方仍在協(xié)商。

　　近年來(lái)，汽車(chē)自燃事件時(shí)有發(fā)生。中國(guó)汽車(chē)質(zhì)量網(wǎng)的公開(kāi)信息顯示，僅2014年12月，網(wǎng)站先后接到了8起汽車(chē)自燃投訴。投訴車(chē)主紛紛反映，車(chē)子自燃不僅造成經(jīng)濟(jì)損失，而且在事后維權(quán)也阻力重重。

　　維權(quán)困難重重

　　記者采訪了解到，汽車(chē)自燃的原因很多，除人為因素外，一些車(chē)輛的狀況也容易引發(fā)火災(zāi)。“電路短路、用電器故障，燃油系統(tǒng)破損、泄漏，排氣系統(tǒng)、三元催化器過(guò)熱以及底盤(pán)太臟，油污和可燃物被烤著火等都會(huì)造成汽車(chē)自燃。”長(zhǎng)期從事汽車(chē)維修保養(yǎng)的來(lái)新成說(shuō)。

　　北京市律師協(xié)會(huì)消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)專(zhuān)業(yè)委員會(huì)主任邱寶昌認(rèn)為，對(duì)于新車(chē)來(lái)說(shuō)，排除人為因素的自燃可以斷定是車(chē)輛質(zhì)量原因，廠家生產(chǎn)的車(chē)輛必須符合安全標(biāo)準(zhǔn)才能交付。

　　然而，遇到車(chē)輛無(wú)故自燃的車(chē)主往往被廠家和經(jīng)銷(xiāo)商要求提供檢測(cè)報(bào)告，證明車(chē)輛自燃是出于質(zhì)量問(wèn)題。廣西消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)委員會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)葉桂明告訴記者，曾經(jīng)接到消費(fèi)者有關(guān)汽車(chē)自燃事故的投訴，他們表示提供檢測(cè)報(bào)告有困難。

　　中國(guó)汽車(chē)質(zhì)量網(wǎng)李姓負(fù)責(zé)人稱(chēng)，汽車(chē)自燃的鑒定難度很大，在網(wǎng)站受理的汽車(chē)自燃投訴的案例中，往往都是車(chē)主和經(jīng)銷(xiāo)商以及廠家之間協(xié)商解決。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，車(chē)主很難找到權(quán)威機(jī)構(gòu)對(duì)自燃進(jìn)行檢測(cè)評(píng)估，即使有檢測(cè)報(bào)告，雙方也很難就報(bào)告中認(rèn)定的內(nèi)容達(dá)成一致，進(jìn)而造成責(zé)任認(rèn)定的困難。有的車(chē)主反映，汽車(chē)自燃后，進(jìn)行車(chē)輛的鑒定費(fèi)用也開(kāi)銷(xiāo)較大，維權(quán)困難重重。

　　消費(fèi)者須學(xué)會(huì)用法律武器保護(hù)合法權(quán)益

　　據(jù)了解，針對(duì)汽車(chē)自燃問(wèn)題，保險(xiǎn)公司推出了“汽車(chē)自燃險(xiǎn)”。但人保車(chē)險(xiǎn)一位工作人員告訴記者，作為主險(xiǎn)外的一個(gè)附加險(xiǎn)，自燃險(xiǎn)需要單獨(dú)投保，而且不少私家車(chē)車(chē)主在購(gòu)買(mǎi)此種車(chē)險(xiǎn)上的積極性不高。

　　據(jù)分析，一方面，汽車(chē)自燃的概率較低，投保這一險(xiǎn)種可能并不劃算，另一方面，汽車(chē)自燃后理賠，保險(xiǎn)公司也不是全賠，該附加險(xiǎn)種的絕對(duì)免賠率為20%，事故鑒定難也是一個(gè)問(wèn)題。

　　根據(jù)消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法，經(jīng)營(yíng)者提供的機(jī)動(dòng)車(chē)等耐用商品或者裝飾裝修等服務(wù)，消費(fèi)者自接受商品或者服務(wù)之日起六個(gè)月內(nèi)發(fā)現(xiàn)瑕疵，發(fā)生爭(zhēng)議的，由經(jīng)營(yíng)者承擔(dān)有關(guān)瑕疵的舉證責(zé)任。

　　邱寶昌認(rèn)為，舉證責(zé)任“倒置”提醒消費(fèi)者要學(xué)會(huì)用法律武器保護(hù)自己的合法權(quán)益。“在北京、南京均有車(chē)輛無(wú)故自燃后車(chē)主起訴經(jīng)銷(xiāo)商獲賠成功的案例。”

　　專(zhuān)家指出，除選擇投保自燃險(xiǎn)之外，還要建立健全事故處理機(jī)制，做好生產(chǎn)廠家、消防部門(mén)和第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)提供的檢測(cè)報(bào)告評(píng)估工作，避免產(chǎn)生矛盾糾紛；在汽車(chē)銷(xiāo)售時(shí)，要針對(duì)合同內(nèi)容增加相應(yīng)的條款，約定相應(yīng)的責(zé)任方，包括處理流程和處理時(shí)間，避免事故發(fā)生后互相“踢皮球”。