交通部新聞發言人徐成光今日回應出租車行業改革時表示，目前，交通部正在持續開展深度調研工作，充分聽取城市政府、行業和社會意見，進一步研究出租汽車行業定位、經營權管理、運價形成機制等各種因素，盡快形成改革指導意見。

　　交通運輸部今日召開例行新聞發布會，通報2014年交通運輸經濟運行情況、2015年春運交通運輸保障等相關情況。

　　有媒體問及，現在老百姓很關心交通運輸的一個熱點話題，就是關于出租車和專車的爭論，比如說出租車的份子錢到底能不能降一下，什么樣的專車可以上路為老百姓服務這樣的問題。

　　徐成光回應稱，出租汽車是關系民生、服務百姓的“窗口”行業。交通運輸部一直致力于推動出租汽車管理改革，去年出臺了《出租汽車經營服務管理規 定》和《關于促進手機軟件召車等出租汽車電召服務有序發展的通知》，指導城市政府逐步規范出租汽車市場秩序，提升服務水平，積極穩妥有序深化出租汽車行業 改革。今年，交通運輸部制定了《全面深化交通運輸改革的意見》中，專門提到了推進出租汽車行業市場化改革的問題。

　　徐成光稱，改革開放以來，各城市在不同時期、不同環境下發展起來的出租汽車服務，在保障市民出行服務的同時，也積累了一些深層次的矛盾和問題。這些問題 由來已久，各種矛盾錯綜復雜。這項改革涉及乘客、駕駛員、企業和社會等多個利益主體，需要城市政府綜合考慮發展階段和城市公交、交通擁堵、空氣質量等諸多 因素，統籌滿足個性化、多樣化出行服務需求和治理交通擁堵、改善空氣質量的需要，在市場導向和政府監管之間找到平衡點。推進這項改革，要敢于啃硬骨頭，敢 于涉險灘，敢于向積存多年的頑瘴痼疾開刀，同時也需要社會各方面的支持配合，充分考慮城市特點，多措并舉，積極穩妥地向前推進。

　　徐成光指出，交通部近期也關注到社會各界和新聞媒體對出租汽車行業改革發展的高度關注和迫切期望。目前，交通部正在持續開展深度調研工作，堅持 問題導向，按照“深化改革、依法治理、遠近結合、循序漸進”的原則，充分聽取城市政府、行業和社會意見，做好頂層設計，進一步研究出租汽車行業定位、經營 權管理、運價形成機制等各種因素，盡快形成改革指導意見，加快推進行業法規制度建設，規范引導新興服務業態發展，著力構建促進行業健康發展的長效機制，進 一步提升出租汽車行業發展水平和服務水平，為人民群眾提供更滿意的出行服務。