近日，國(guó)內(nèi)汽車服務(wù)市場(chǎng)迎來(lái)重磅消息，交通部門(mén)在接受訪問(wèn)時(shí)，正式就近期外界密切關(guān)注和討論的“專車”服務(wù)合法性問(wèn)題做了回答。交通部門(mén)表示，“專 車”服務(wù)對(duì)滿足運(yùn)輸市場(chǎng)高品質(zhì)、多樣化、差異性需求具有積極作用，各類“專車”軟件公司應(yīng)當(dāng)遵循運(yùn)輸市場(chǎng)規(guī)則，承擔(dān)應(yīng)盡責(zé)任。交通部還著重強(qiáng)調(diào)，禁止私家 車接入平臺(tái)參與經(jīng)營(yíng)，讓使用“專車”服務(wù)的乘客更加安心、放心出行。

　　業(yè)內(nèi)人士分析，交通部門(mén)對(duì)于專車服務(wù)的定性，有兩個(gè)核心的關(guān)鍵點(diǎn)值得注意。

　　首先，交通部門(mén)有關(guān)人士表示，當(dāng)前各類“專車”軟件將租賃汽車通過(guò)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)整合起來(lái)，并根據(jù)乘客意愿通過(guò)第三方勞務(wù)公司提供駕駛員服務(wù)，是新時(shí)期跨越出租汽車與汽車租賃傳統(tǒng)界限的創(chuàng)新服務(wù)模式，對(duì)滿足運(yùn)輸市場(chǎng)高品質(zhì)、多樣化、差異性需求具有積極作用。

　　這被認(rèn)為是主管部門(mén)承認(rèn)了過(guò)去在傳統(tǒng)汽車租賃公司普遍存在的帶司機(jī)用車服務(wù)的合法性，即由汽車租賃公司提供車輛、第三方勞務(wù)公司提供駕駛員服務(wù)的業(yè)務(wù)形態(tài)，終于被公開(kāi)定性為合法的用車服務(wù)，并在未來(lái)有可能進(jìn)一步受到政策和相關(guān)法律法規(guī)的保護(hù)。

　　無(wú)論是從汽車租賃行業(yè)、市場(chǎng)的發(fā)展角度，還是從順應(yīng)消費(fèi)者需求變化、滿足人們多元化出行方式的角度上看，本次交通部門(mén)的公開(kāi)表態(tài)對(duì)于租車業(yè)來(lái) 說(shuō)，都將是重大且意義深遠(yuǎn)的利好。記者發(fā)現(xiàn)，就在交通部門(mén)定性“專車”服務(wù)前后，已在紐交所上市的國(guó)內(nèi)最大專車服務(wù)提供商之一一嗨租車的股價(jià)，連續(xù)5個(gè)交 易日累計(jì)大漲27%，位列新年后所有中概股漲幅第一。

　　其次，交通部門(mén)還表示，各類“專車”軟件公司不僅僅是提供一個(gè)運(yùn)輸供需撮合平臺(tái)，而應(yīng)當(dāng)遵循運(yùn)輸市場(chǎng)規(guī)則，樹(shù)立品牌意識(shí)，承擔(dān)應(yīng)盡責(zé)任，禁止私家車接入平臺(tái)參與經(jīng)營(yíng)，讓使用“專車”服務(wù)的乘客更加安心、放心出行。

　　由此，交通部門(mén)明確定性私家車參與運(yùn)營(yíng)“專車”服務(wù)違法，這也意味著過(guò)去私家車掛靠專車服務(wù)平臺(tái)，把“黑車”洗白的模式再也沒(méi)有“擦邊球”可打，各地方政府及相關(guān)部門(mén)也可以據(jù)此對(duì)私家車掛靠展開(kāi)進(jìn)一步的嚴(yán)打。

　　在這樣的情況下，各“專車”軟件公司或?qū)で笈c汽車租賃公司更多合作，本土租車業(yè)的發(fā)展前景將更為樂(lè)觀。須知，目前國(guó)內(nèi)許多城市業(yè)已推出汽車限購(gòu)、限牌政策，私家車被禁后，唯有汽車租賃公司擁有大量的牌照及營(yíng)運(yùn)資質(zhì)車輛等稀缺資源。

　　以一嗨租車為例，作為中國(guó)最大的專車、商務(wù)用車服務(wù)提供商之一，一嗨已在北京、上海、廣州、深圳、杭州、天津等汽車限牌城市運(yùn)營(yíng)專車服務(wù)多年， 且是眾多世界500強(qiáng)企業(yè)在華機(jī)構(gòu)的指定專車服務(wù)提供商，多年積累的牌照資源和營(yíng)運(yùn)性質(zhì)車輛、優(yōu)秀的駕駛員服務(wù)團(tuán)隊(duì)、先進(jìn)的綜合用車服務(wù)整合能力以及雄厚 的資金、技術(shù)實(shí)力，都使得一嗨租車面對(duì)即將到來(lái)的“專車”競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代或更游刃有余。

　　據(jù)了解，一嗨租車還是“快的打車”股東之一，并獨(dú)家為快的“一號(hào)專車”提供業(yè)務(wù)支持，這或許也是快的近期獲得D輪8億美元融資的重要砝碼。業(yè)內(nèi) 人士表示，交通部對(duì)于“專車”服務(wù)的首次公開(kāi)定性，將為本土租車業(yè)未來(lái)的發(fā)展和盈利帶來(lái)巨大的想象空間，尤其是那些已占據(jù)了牌照等稀缺資源的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者， 更將會(huì)成為未來(lái)專車市場(chǎng)的最大贏家。

　　交通部門(mén)最后還表示，將繼續(xù)鼓勵(lì)并規(guī)范出租汽車和汽車租賃服務(wù)模式創(chuàng)新，杜絕侵害乘客利益和影響市場(chǎng)公平競(jìng)爭(zhēng)秩序的非法營(yíng)運(yùn)，營(yíng)造開(kāi)放、公平、有序的市場(chǎng)環(huán)境。