2024年09月30日 星期一
<li id="ei08c"></li> 國際油價前期跌幅較大，原油變化率即處于負值低位。后期受供應過剩及各項經濟數據的影響，國際油價延續震蕩下滑的走勢。在此帶動下，原油變化率更是深跌不止，市場下調預期持續籠罩國內成品油市場。本周五,成品油調價窗口開啟,有業內人士預測，本輪調價落實可能性大，或下調590元/噸。
或迎今年最大跌幅
中宇資訊分析師徐麗娟介紹，為搶占市場份額，沙特、科威特、阿聯酋等海灣地區產油國頻頻傳出拒絕減產的消息，沙特石油部長Ali al-Naimi甚至稱即便油價跌到20美元，也絕不會減產。如此放任油價下行的態度引發了一部分關于沙特利用低油價排擠美國頁巖油，打擊伊朗以及俄羅斯等的猜想。而美國方面雖頁巖油等新型能源得以大力推廣，但開采頁巖油成本較高，加之一路下滑的油不斷沖擊頁巖油市場，目前已有部分公司大幅減少勘探石油和頁巖氣的計劃。另外，原油下跌過程中，美國有超過20家能源公司的債券出現大幅貶值。
卓創資訊成品油分析師劉蕓預測，此次成品油下調幅度在590元/噸左右。折合90#汽油0.43元/升，93#汽油0.45元/升，0#柴油0.50元/升。上一計價周期，因國家提高成品油消費稅，折抵了成品油的部分跌幅。既然上次成品油存在下滑的空間，即說明目前消費稅已提高至到位價，短期內，暫不會再有所調整。
據了解，此次將是今年發改委最后一次對成品油價格進行調，若此次調價落實，
也將是今年成品油價格全年的最大跌幅。
低油價運行或成常態
自6月份以來，受全球石油資源供應過剩、地緣沖突、美元走強等一系列利空因素打壓，國際原油進入了持續不斷的下跌通道中，受此拖累，國內成品油也同樣接二連三的迎來下調，國內汽柴油價格不論是批發價還是零售價均紛紛滑落至低位。
未來油價走勢如何，徐麗娟分析認為，拒絕減產的歐佩克能源國導致的全球石油資源供應充裕的市場格局仍是打壓油價的主導因素之一，短期內國際原油或難有實質性反彈，而與國際原油息息相關的國內成品油受此拖累，維持低油價運行或成常態。
