11月30日，有媒體報(bào)道稱，今年底前，14省將實(shí)現(xiàn)高速公路電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)，即ETC的區(qū)域聯(lián)網(wǎng)，到明年9月底，將基本實(shí)現(xiàn)全國聯(lián)網(wǎng)，屆時(shí)中國將建成全世界里程最長的高速公路ETC聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。

　　資料顯示，ETC區(qū)別于目前主流的傳統(tǒng)的MTC(人工半自動收費(fèi))方式。

　　有分析指出，如果采用5.8GHzETC技術(shù)全面建設(shè)，按每個(gè)車道建設(shè)成本30萬~40萬元計(jì)算，全國ETC車道建設(shè)總投資將達(dá)到90億~120億元。

　　記者獲悉，面對巨大的市場前景，海格通信(002465，SZ)、皖通科技(002331，SZ)、億緯鋰能(300014，SZ)等多家上市公司目前正加緊布局ETC產(chǎn)業(yè)。

　　建最長高速路ETC聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)

　　近日，交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人徐成光透露，今年底前，華北5省區(qū)市和長三角6省份加上湖南、陜西、遼寧14省將實(shí)現(xiàn)高速公路電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)，即ETC的區(qū)域聯(lián)網(wǎng)；而到明年9月底，將基本實(shí)現(xiàn)全國聯(lián)網(wǎng)，屆時(shí)中國將建成全世界里程最長的高速公路ETC聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。

　　交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院總工程師王笑京曾公開表示，這兩年，通過ETC車道的建設(shè)帶動了新增產(chǎn)值30億元，節(jié)約投資180億元，發(fā)展智能交通的經(jīng)濟(jì)效益由此可見一斑。據(jù)其研究，我國建設(shè)5000條ETC車道，就可以少建15000條人工收費(fèi)車道，可節(jié)約大量土地并節(jié)省收費(fèi)設(shè)備約150億元。

　　記者粗略統(tǒng)計(jì)了幾個(gè)省的ETC應(yīng)用現(xiàn)狀發(fā)現(xiàn)，一些省的ETC覆蓋率較高，其中，云南已開通201條ETC車道，覆蓋率達(dá)到45%，而根據(jù)規(guī)劃，到2015年收費(fèi)站ETC將達(dá)到60%；江蘇省已建成30個(gè)ETC營銷網(wǎng)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了收費(fèi)站全覆蓋，同時(shí)，預(yù)計(jì)今年年底新增與京、津、冀、晉、遼、魯、陜的高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)。

　　記者從海格通信的一位內(nèi)部人士處了解到，目前該公司正在與廣東省交通廳探討如何推廣ETC，并且已將部分產(chǎn)品推薦試用，根據(jù)海格通信的計(jì)劃，預(yù)備將基于北斗的芯片植入產(chǎn)品內(nèi)部。據(jù)了解，廣東省目前已開通522條ETC車道，覆蓋率達(dá)到41.5%。

　　“ETC的需求主要來自于卡和整個(gè)系統(tǒng)的需求，以及后續(xù)的服務(wù)管理。”上述海格通信內(nèi)部人士向記者表示。

　　ETC車道投資規(guī)模或達(dá)百億

　　據(jù)了解，高速公路信息化重點(diǎn)包括的領(lǐng)域有交通控制系統(tǒng)、道路信號系統(tǒng)、車輛監(jiān)控系統(tǒng)、公共信息服務(wù)系統(tǒng)、路政管理系統(tǒng)、機(jī)電管理系統(tǒng)以及高速公路辦公自動化系統(tǒng)和ETC。

　　據(jù)了解，高速公路信息化系統(tǒng)需求主要來自兩個(gè)方面：一、新增高速公路需求，這一需求導(dǎo)致每年高速信息化投資約為105億元；二、改擴(kuò)建升級需求，這一需求每年約為75億元，隨著存量市場的不斷擴(kuò)大，更新改造需求也越來越大。華泰證券的一份研報(bào)指出，高速公路信息化需求未來幾年將保持在150億~200億元的市場規(guī)模。

　　對此，業(yè)內(nèi)有分析指出，如果只看ETC項(xiàng)目，且采用5.8GHzETC技術(shù)全面建設(shè)，以每個(gè)車道建設(shè)成本30萬~40萬元計(jì)算，全國ETC車道建設(shè)總投資規(guī)模將達(dá)到90億~120億元。

　　面對ETC產(chǎn)業(yè)的巨大市場，除海格通信以外，目前已有多家上市公司正加緊布局ETC相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈。億緯鋰能提供ETC電子標(biāo)簽的內(nèi)置電池和SPC超級電容器兩個(gè)場頻，而SPC超級電容器是實(shí)現(xiàn)電子標(biāo)簽遠(yuǎn)距離發(fā)送數(shù)據(jù)必不可少的組件。因此，ETC發(fā)展帶動了電子標(biāo)簽的需求，從而帶動公司鋰原電池和SPC超級電容的需求。

　　另外一家皖通科技則是專業(yè)從事交通信息化建設(shè)領(lǐng)域系統(tǒng)集成，應(yīng)用軟件開發(fā)、運(yùn)行維護(hù)服務(wù)等。皖通科技目前立足于安徽，市場份額約占50%以上，從全國來看，約占6%市場份額。公開數(shù)據(jù)顯示，2013年，皖通科技在安徽省內(nèi)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入3.29億元，同比增長19.9%，在安徽省外實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入4.65億元，同比增長20.7%。