中國網(wǎng)汽車9月9日訊 中國汽車技術(shù)研究中心在第十屆“中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國際論壇”期間，正式發(fā)布了2014年度C-NCAP第三批車型碰撞試驗(yàn)成績,此次參加碰撞試驗(yàn)的共有8款車型，其中包括進(jìn)口豐田86、國產(chǎn)起亞K3S、國產(chǎn)日產(chǎn)新奇駿、眾泰T600、海馬S5、北汽紳寶D50、廣汽本田新飛度 、長安福特新蒙迪歐。碰撞結(jié)果顯示，包括海馬S5在內(nèi)的6款車型獲得度C-NCAP安全碰撞五星評(píng)價(jià)。

　　中國汽車技術(shù)研究中心主任趙航表示，本批評(píng)價(jià)的8個(gè)車型均由C-NCAP管理中心從各車型專賣店直接購買，購車費(fèi)用支出共計(jì)365.28萬元。具體車型及生產(chǎn)企業(yè)包括豐田汽車公司 豐田牌/TOYOTA ZN6F81H型乘用車(豐田86 2.0L豪華手動(dòng)版)、東風(fēng)悅達(dá)起亞汽車有限公司 起亞牌YQZ7169FAM型轎車(K3S 1.6L GLS自動(dòng)版)、東風(fēng)汽車有限公司 東風(fēng)日產(chǎn)牌DFL6461VAK1型轎車(新奇駿2.0LXL CVT 2WD舒適版)、湖南江南汽車制造有限公司眾泰牌JNJ6460型多用途乘用車(T600 1.5T 手動(dòng)豪華型)、海馬轎車有限公司 海馬牌HMA7161GA4W型轎車(海馬S5智尊版)、北京汽車股份有限公司 北京牌BJ7150C5E1B型轎車(紳寶D50 1.5L CVT豪華版)等。

　　“這8個(gè)車型的試驗(yàn)自7月8日開始，至9月4日結(jié)束，每臺(tái)車輛均嚴(yán)格按照C-NCAP 2012年版規(guī)則進(jìn)行試驗(yàn)及評(píng)價(jià)?！壁w航指出，此次發(fā)布評(píng)價(jià)結(jié)果的8個(gè)車型基本是全新車型，總體表現(xiàn)較好。駕駛員側(cè)及前排乘員側(cè)安全帶提醒裝置、兒童座椅ISOFIX固定裝置全部配備。C-NCAP對(duì)車輛安全技術(shù)和裝備應(yīng)用的促進(jìn)作用十分明顯。

　　其中，作為焦點(diǎn)測(cè)試車型，“新智驅(qū)SUV”海馬S5在各細(xì)項(xiàng)中均表現(xiàn)優(yōu)異，以總分55.5的高分一舉獲得該測(cè)試評(píng)級(jí)中的最高級(jí)別——五星級(jí)安全評(píng)定，成為SUV市場(chǎng)的新安全標(biāo)桿，同時(shí)也讓海馬汽車在自主2.0時(shí)代除了新生代家轎海馬M3外，再收獲一名“五星上將”。記者了解到，本次測(cè)試采用的是2012版全新碰撞標(biāo)準(zhǔn)，其改變主要表現(xiàn)為：后排假人的評(píng)分納入評(píng)價(jià)結(jié)果、提高了試驗(yàn)車速、增加了鞭打試驗(yàn)和ESC系統(tǒng)加分等內(nèi)容，通過真實(shí)碰撞模擬全面檢測(cè)車型的安全性能，權(quán)威性、公正性更進(jìn)一步。

　　海馬汽車方面表示，在正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗(yàn)、可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞試驗(yàn)、正面40%重疊可變形壁障碰撞、及鞭打試驗(yàn)中，海馬S5分別獲得15.32分、18分、15.2分、4分的優(yōu)異成績，其中可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞試驗(yàn)和鞭打試驗(yàn)更是以滿分成績通過。同時(shí)，該車還憑借ESC、ISO FIX國際標(biāo)準(zhǔn)兒童座椅接口等安全配置獲得了3分的加分，使得總成績達(dá)到了55.5分，在參與本次評(píng)測(cè)的8款車型中，這一成績不僅是所有參評(píng)SUV車型中的最好成績，更超越了新奇駿、豐田86等一眾合資及進(jìn)口車型，高居本批次C-NCAP測(cè)試第二名。

　　C-NCAP碰撞測(cè)試結(jié)果是衡量一款車安全系數(shù)的重要依據(jù)，也是對(duì)汽車廠商“功底”的十足考驗(yàn)。海馬S5整車安全方面以C-NCAP新五星安全碰撞標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)，采用多項(xiàng)前瞻性的主動(dòng)及被動(dòng)安全科技，為駕乘者帶來全方位的安全呵護(hù)。這其中，針對(duì)汽車安全核心構(gòu)成——車身，海馬S5采用3H高剛性車身設(shè)計(jì)，車身結(jié)構(gòu)的合理分配，有效承擔(dān)了各種工況下的整車負(fù)荷，無論前后或側(cè)面的碰撞，都能及時(shí)地將能量化解、轉(zhuǎn)移；同時(shí)，海馬S5在同級(jí)別車型中罕見地配備了前排雙安全氣囊、側(cè)安全氣囊、側(cè)安全氣簾等6安全氣囊；輔以全框式副車架、SFD碰撞控制、可潰縮式轉(zhuǎn)向管柱、四門防撞鋼梁等安全設(shè)計(jì)，最大限度地確保了乘客安全。

　　此外，海馬S5不僅在被動(dòng)安全方面做足功課，更在主動(dòng)安全配置上提供了周到細(xì)致的全方位保護(hù)。同級(jí)別車型中領(lǐng)先搭載的360°智能駕駛輔助系統(tǒng)，成為消除車身四周視線死角的行人安全隱患的最佳解決方案，尤其提升了對(duì)兒童的保護(hù)。配合著ESC電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、BAS制動(dòng)力輔助系統(tǒng)、TPMS胎壓檢測(cè)系統(tǒng)、ISO FIX國際標(biāo)準(zhǔn)兒童座椅接口等“安全矩陣”，為駕乘人員提供了全面的安全保障。

　　“本年度第四批車型的評(píng)價(jià)試驗(yàn)即將開始。第四批評(píng)價(jià)試驗(yàn)時(shí)間較長，涉及車型較多，自愿申請(qǐng)?jiān)u價(jià)車型比例較大，部分進(jìn)口車型繼續(xù)列入評(píng)價(jià)計(jì)劃，具體的試驗(yàn)安排和試驗(yàn)進(jìn)行情況將及時(shí)在C-NCAP官方網(wǎng)站上予以公布。”C-NCAP管理中心負(fù)責(zé)人透露，對(duì)于2015年版規(guī)則的研究，本季度已完成規(guī)則征求意見公示。根據(jù)公示期間反饋意見，2015年版規(guī)則將進(jìn)行最后的內(nèi)容和文字修改確認(rèn)。內(nèi)容包括：一、在試驗(yàn)項(xiàng)目和評(píng)分方法上，只對(duì)碰撞試驗(yàn)個(gè)別指標(biāo)進(jìn)行調(diào)整、對(duì)鞭打試驗(yàn)評(píng)分方法進(jìn)行調(diào)整、取消對(duì)駕駛員安全帶提醒裝置和ISOFIX裝置的加分設(shè)置，并明確將只有前排座椅的車輛納入評(píng)價(jià)。二、將現(xiàn)版本的四星及五星評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)適當(dāng)提高，即調(diào)整四星及五星得分門檻。2015年版規(guī)則最終方案將在2014年年底正式發(fā)布，預(yù)計(jì)2015年下半年開始正式實(shí)施。