汽車(chē)行業(yè)的反壟斷調(diào)查依然繼續(xù)發(fā)酵。昨日，北京梅賽德斯-奔馳汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“北奔銷(xiāo)售公司”)宣布，為回應(yīng)國(guó)家發(fā)改委價(jià)格監(jiān)督檢查與反壟斷局對(duì)國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)的反壟斷調(diào)查，從9月1日起調(diào)整部分維修配件的價(jià)格。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，從2011年發(fā)改委發(fā)起反壟斷調(diào)查開(kāi)始，到今年7月豪車(chē)企業(yè)紛紛以降低新車(chē)價(jià)格和零配件價(jià)格做出回應(yīng)，針對(duì)豪車(chē)的反壟斷風(fēng)暴似乎在一步步指向汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈根深蒂固的暴利根源。

　　進(jìn)展：反壟斷三年效果初顯

　　根據(jù)北奔銷(xiāo)售公司的公告，此次部分維修配件的價(jià)格調(diào)整將涵蓋奔馳全系車(chē)型，范圍包括超過(guò)1萬(wàn)個(gè)配件。其中，擋風(fēng)玻璃降價(jià)29%，轉(zhuǎn)向助力泵降價(jià)24%，散熱器降價(jià)16%。北奔銷(xiāo)售公司售后服務(wù)執(zhí)行副總裁南迪表示，通過(guò)此次調(diào)整，部分維修配件價(jià)格平均下調(diào)15%， 進(jìn)一步降低了客戶(hù)使用車(chē)輛的成本，提升了奔馳在售后服務(wù)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　據(jù)記者了解，從2011年開(kāi)始，國(guó)家發(fā)改委價(jià)格監(jiān)督檢查與反壟斷局和商務(wù)部反壟斷局就開(kāi)展了對(duì)汽車(chē)行業(yè)的反壟斷調(diào)查。外資車(chē)企，尤其是豪華車(chē)制造商，被指通過(guò)天價(jià)進(jìn)口車(chē)的縱向壟斷和零配件壟斷從中國(guó)市場(chǎng)牟取暴利。

　　今年6月，商務(wù)部辦公廳下發(fā)了《關(guān)于開(kāi)展地區(qū)封鎖行業(yè)壟斷問(wèn)卷調(diào)查的通知》，旨在對(duì)國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的潛在壟斷行為進(jìn)行調(diào)查。7月，國(guó)家發(fā)改委開(kāi)始約談多家豪華品牌車(chē)企，也被認(rèn)為是針對(duì)豪華車(chē)的反壟斷調(diào)查開(kāi)始進(jìn)入實(shí)施階段。

　　業(yè)內(nèi)認(rèn)為，從國(guó)家發(fā)改委價(jià)格監(jiān)督檢查與反壟斷局透露出的信號(hào)顯示，國(guó)內(nèi)部分車(chē)企存在的涉嫌壟斷行為主要包括三個(gè)方面：一是進(jìn)口車(chē)價(jià)格虛高；二是售后市場(chǎng)零部件供應(yīng)渠道壟斷；三是車(chē)廠(chǎng)與4S店限價(jià)限區(qū)域銷(xiāo)售。

　　根源：?jiǎn)我黄放篇?dú)家授權(quán)造成壟斷

　　雖然時(shí)隔近三年，但顯然今年相關(guān)部門(mén)對(duì)國(guó)內(nèi)豪華車(chē)品牌的反壟斷調(diào)查效果更明顯。

　　7月25日，捷豹路虎發(fā)布消息稱(chēng)，自8月1日起，下調(diào)旗下3款車(chē)型的指導(dǎo)價(jià)格。

　　幾乎同時(shí)，在售后領(lǐng)域，豪華車(chē)不約而同降低了配件和保養(yǎng)的價(jià)格，繼奔馳在7月1日正式將部分車(chē)型的保養(yǎng)費(fèi)用下調(diào)后，奧迪隨后正式宣布，于8月1日起主動(dòng)下調(diào)國(guó)產(chǎn)車(chē)型的原裝配件價(jià)格，“零整比”也隨之降低。

　　有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，隨著反壟斷調(diào)查的深入，將會(huì)有更多的豪華品牌下調(diào)在華價(jià)格，并在售后服務(wù)環(huán)節(jié)做出相應(yīng)的調(diào)整。

　　汽車(chē)分析師賈新光認(rèn)為，在某種程度上來(lái)說(shuō)，市場(chǎng)上的現(xiàn)狀與現(xiàn)行政策關(guān)系很大。“2005年實(shí)施的《汽車(chē)品牌銷(xiāo)售管理實(shí)施辦法》規(guī)定了單一汽車(chē)品牌獨(dú)家授權(quán)，這使得經(jīng)銷(xiāo)商和售后服務(wù)形成封閉體系，從而造成車(chē)企的強(qiáng)勢(shì)地位和配套服務(wù)的價(jià)格壟斷。”

　　破題：總局欲破總經(jīng)銷(xiāo)商制

　　值得一提的是，8月1日，工商總局發(fā)布了《關(guān)于停止實(shí)施汽車(chē)總經(jīng)銷(xiāo)商和汽車(chē)品牌授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商備案工作的公告》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《公告》)，稱(chēng)根據(jù)工商總局公布的備案名單文件，已將營(yíng)業(yè)執(zhí)照經(jīng)營(yíng)范圍登記為“××品牌汽車(chē)銷(xiāo)售”的汽車(chē)總經(jīng)銷(xiāo)商和汽車(chē)品牌授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商，可以申請(qǐng)變更登記為“汽車(chē)銷(xiāo)售”。

　　有專(zhuān)家認(rèn)為，《公告》意味著汽車(chē)銷(xiāo)售的總經(jīng)銷(xiāo)商制度被打破，汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商無(wú)需從總經(jīng)銷(xiāo)處進(jìn)貨，也無(wú)需獲得廠(chǎng)家授權(quán)，這將對(duì)汽車(chē)反壟斷推進(jìn)起到重大作用。因?yàn)閲?guó)家已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)行汽車(chē)整車(chē)、配件領(lǐng)域的反壟斷調(diào)查，遇到的問(wèn)題之一是現(xiàn)行的《汽車(chē)品牌銷(xiāo)售管理辦法》從法規(guī)上支持廠(chǎng)家壟斷。不過(guò)，也有專(zhuān)家認(rèn)為，雖然經(jīng)銷(xiāo)商名義上可以銷(xiāo)售各個(gè)品牌的汽車(chē)產(chǎn)品，但在目前的《汽車(chē)品牌銷(xiāo)售管理實(shí)施辦法》之下，不會(huì)有實(shí)質(zhì)上的改變。