中國網汽車訊 4月17日，長安汽車無人駕駛汽車駛入位于房山的長安汽車北京公司大門，長安汽車2000km超級無人駕駛測試項目圓滿完成。長安汽車此次長距離無人駕駛測試總里程超過2000km，在歷時近6天，途經四川、陜西、河南、河北等全國多個省市及地區后，最終抵達北京。成為中國完成首次最長距離的無人駕駛路測的車企。此次全方位、長距離的真實測試情況，邀請來自全國的媒體、嘉賓通過試乘長安汽車無人駕駛車輛進行見證，引起國內外廣泛關注。長安汽車長距離無人駕駛測試的成功，不僅展現出長安汽車在無人駕駛領域的技術優勢和成果，而且讓長安汽車有信心和計劃開始將無人駕駛技術逐步搭載旗下車型的工作。

　　“兩條腿走路”加快長安車輛智能化進程

　　長安汽車無人駕駛汽車在2000km的征途中，通過裝載前視攝像頭、前視雷達、激光雷達、高精地圖及諸多智能尖端科技的設備，出色地完成了應對復雜的實際駕駛環境的演示。展現了業界公認的集自動控制、人工智能、視覺計算等眾多未來汽車主流的前沿技術。

　　而這則是長安汽車以開放的心態迎接市場挑戰的結果，長安汽車除了通過獨立技術研發實現自主知識產權，還與相關領域的領頭羊跨界合作來實現優勢資源的互補。通過與一流零部件企業、跨界互聯企業、高校院所和MTC組織等四個領域深度合作，提升了智能化技術水平和加快產業化進程。

　　無人駕駛技術逐步應用到長安量產車型

　　在面對競爭日益激烈的全球汽車市場，長安汽車通過制定“654”智能化戰略，打造六大體系平臺、五大核心技術，分四個階段逐步實現汽車從單一智能到全自動駕駛。長安汽車已掌握60余項智能化技術，特別是結構化道路無人駕駛技術已通過實車性技術驗證，為長安汽車在智能駕駛技術的快速發展邁出了堅實的一步。

　　通過在無人駕駛方面超前完成技術研發，長安汽車已實現了在睿騁和CS75的量產車型上搭載全景輔助系統、并線輔助、車道偏離預警等科技配置，其中，并線輔助與全景輔助系統還做到了中國品牌首發；全速自適應巡航系統、自動緊急制動系統、前防撞預警系統、自動泊車輔助系統即將(2016年)在睿騁、 CS75、逸動、CS35等車型正式量產，并達到智能化一級水平。

　　據悉，長安汽車預計在2018年可到達高度無人駕駛，并實現部分量產任務，這就意味著長安汽車在無人駕駛領域領至少先于行業水平2年時間。

　　無人駕駛在中國潛力更大

　　無人駕駛這一革命性的創新技術，不僅在節約能源、緩解擁堵、促進交通管理方面具有巨大潛力，更重要的是，無人駕駛技術將有助于減少交通事故的發生，提高車輛的安全性。在交通日益擁擠、能源日益緊張的今天，無人駕駛技術很有可能成為下一個前沿的交通運輸技術。

　　無人駕駛技術這些優勢，對于日益擁擠的中國道路狀況來說，發展的動力和前景更大。波士頓咨詢公司曾在報告中指出，到2035年中國將會成為最大的自動駕駛汽車市場，占當年銷量的30%。一些人已經開始預測中國將會成為最大的無人駕駛汽車市場，不是美國。而這將吸引不僅僅是傳統車企，同樣會有許多互聯網公司投身到這一領域研發。而以無人駕駛為標志的汽車智能技術，也有望成為車企在下個二十年發展前景好壞的分水嶺。