中國網汽車訊 3月1日，易到用車在中關村創業街3W咖啡召開了新春媒體溝通會，這也是2016年以來互聯網專車行業的首場發布會，易到用車創始人、CEO周航宣布易到用車的每日訂單量突破了50萬單，而且宣布易到將準備啟動國內上市計劃，要做中國共享經濟第一股。

　　剛剛被樂視任命的易到用車總裁彭鋼、易到用車投融資副總裁孫可參加了此次媒體溝通會，并和周航一起，就外界關心的諸多問題進行了詳細解答和回應。

　　日訂單數破50萬

　　CEO周航向到場媒體“匯報”了易到近期的成績單，周航表示通過“充值返現”及“1.7專車節”等營銷活動的開展，易到整體訂單量增長迅猛，日均訂單已突破50萬單大關，老用戶及司機大批回歸易到。

　　去年10月樂視投資控股易到，之后易到在去年11月底啟動了“充多少贈多少”的活動，從此易到訂單量開始一路強力反彈，1月7日至9日，還成功打造首屆“1.7專車節”，完成了近10億的充值額，新增30多萬司機，之后訂單增速越發加快，直至目前突破了每日50萬單，訂單數量相比去年樂視入股前已經翻了四五倍。

　　幾個月來，通過運營和市場手段的雙管齊下，易到用車已經一掃去年上半年的頹勢，隨著現在日訂單突破50萬單，之前外界所普遍認為的行業格局事實上已經改寫(此前外界一直認為易到排在滴滴、優步、神州之后，位居專車行業第四位)，這代表著市場、用戶以及司機對于易到的認可。

　　生態專車將很快推出

　　周航表示，作為互聯網專車行業的開創者，易到已經走到了第六個年頭，加入樂視生態之后，易到有越來越多的潛力等待發掘。不久的將來，易到還將進行一次全方位的升級，并推出生態專車，徹底顛覆人們對于專車的現有認知。

　　在周航看來，專車行業發展到今天，競爭非常激烈，易到必須融入到一個大的生態之中才可以繼續發展，這也是易到選擇加入樂視生態的主要原因。“所有的專車企業都要考慮如何才能長久生存，易到認為應該通過進行商業模式的創新，為用戶創造出新的價值。”生態專車正是在進行模式創新理念下的確立的目標。

　　據周航介紹，易到生態專車提出的口號是“極致產品、生態體驗、顛覆價格”。這和樂視一貫的產品理念“奢侈科技、完整生態、顛覆價格”一脈相承。在談到生態專車具體的表現形式時，周航并沒有透露太多，不過他透露，即將推出的生態專車將會是專車和樂視硬件產品、內容產品以及其他各個子生態完美融合、充分化反，會創造出全新的用戶體驗和價值。目前已經有了非常多的創新方案和研究成果，相應的技術開發也都在緊鑼密鼓的進行。

　　今后的日子，易到會繼續沿著既定戰略大踏步的前進，基于樂視生態加速實現共享經濟，為徹底顛覆人們的出行方式以及生活方式而努力。

　　總裁彭鋼首亮相

　　此次溝通會也是樂視控股CMO首次以易到總裁的身份亮相，周航對于彭鋼加盟易到表示非常歡迎。“從過去幾年的發展中我認識到，易到需要加強團隊建設。過去人們總是評價易到是小而美或者比較小資，而這樣的企業文化已經難以適應現在的市場競爭，所以易到的精氣神要改。”周航說，而樂視向來是以瘋狂大膽激進的風格著稱，這正是易到所欠缺的，因此周航非常期待兩家公司能夠盡快完成文化的融合。

　　周航表示，易到與樂視達成戰略合作已經有了幾個月的時間，這兩家價值觀極其相似的公司，以超過外界預期的速度進行化反。幾個月來雙方在硬件、營銷、品牌等方面進行了多次深度合作，為整個互聯網行業樹立了范本。但還遠遠不夠，彭鋼的到任就是雙方融合進一步加深的表現。

易到用車總裁彭鋼

　　彭鋼于2010年加入樂視，歷任樂視網副總裁、樂視TV高級副總裁、樂視智能終端事業群CMO，負責樂視智能硬件終端產品的營銷與用戶運營工作；先后成功主持以樂視盒子、超級電視為代表的“超級系列”終端品牌的籌劃和塑造，是典型的樂視培養的生態型高管人才，經歷了一系列樂視顛覆性、創新性產品的打造過程。

　　任職易到總裁后，彭鋼將負責易到用車的大市場、銷售、流量運營、用戶及用戶端運營、樂視生態協同、生態創新業務的戰略規劃/落實與執行、業務指標達成、人員和組織的建設及管理等工作。

　　彭鋼稱，他與孫可的到來，標志著易到與樂視在生態融合方面愈發深入。“我的首要任務就是盡快推出生態專車，全力幫助易到實現更高的目標。需要說明的是，周航總仍然對易到擁有決策權。”據彭鋼透露，接下來易到將會推出更多力度更大的市場營銷活動，讓更多的人知道易到、了解易到、體驗易到服務。而據彭鋼透露，生態專車的正式推出和落地會在今年上半年完成。

　　從彭鋼的談話中可以清晰的感覺到，未來的一段時間內，彭鋼最重要的任務就是調動易到及樂視一切可利用的資源，幫助易到在刺刀見紅的專車市場上殺出一條血路，實現更高速的增長。

　　由此，我們可以很清楚的看到，周航+彭鋼組合的形成標志著樂視與易到的融合進入了更深層次，易到也必將在今年的專車市場上有更大的作為。

　　啟動上市計劃

　　在2月28日剛剛過去的樂視年會上，董事長賈躍亭在演講中宣布2016年易到的目標是生態專車模式初步形成，每日訂單數達到100萬，增加運營車輛100萬輛，突破100萬名司機。

　　而今天的溝通會上，周航又向在場的媒體透露了一個重磅消息。那就是易到將通過拆除VIE結構，準備啟動國內上市計劃，力爭成為中國共享經濟第一股。“易到現在的股權結構是最清晰的，就包括控股股東樂視、攜程和創始團隊三部分，只要拆除了VIE結構，就可以在國內上市。”周航說。

　　可為上市計劃佐證的是，除了任命彭剛為總裁之外，原樂視控股高級投資總監孫可被任命為易到用車投資副總裁，負責易到用車的投融資的業務，向樂視全球資本高級副總裁鄭孝明和易到用車CEO周航匯報。

　　易到作為樂視汽車生態的核心組成部分，未來將全面引領汽車生態的社會化、共享化發展。為樂視生態、樂視汽車生態，打造基于共享服務的全新用戶平臺。這也標志著未來的易到將以專車作為基石的同時，探索更多的可能性，讓每個人都能享受到共享經濟為生活帶來的便捷。