2024年09月29日 星期天
<li id="ei08c"></li> 據(jù)美國(guó)媒體報(bào)道，雖然大眾此前宣布將在美國(guó)召回85萬(wàn)輛使用高田側(cè)安全氣囊增壓泵的大眾與奧迪品牌車(chē)型，但大眾并認(rèn)為這次車(chē)輛召回的必要性不大。大眾在給美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)的信中寫(xiě)道，希望該局可以重估這次召回的范圍，稱(chēng)在美國(guó)生產(chǎn)的氣囊是安全的。
該局將這封信上傳到網(wǎng)上，信中大眾宣稱(chēng)召回的大部分車(chē)輛使用的高田增壓泵產(chǎn)自高田德國(guó)弗萊堡工廠，只有在美國(guó)生產(chǎn)的帕薩特使用了高田墨西哥工廠的零配件。
大眾向NHTSA表明沒(méi)有必要召回相關(guān)車(chē)輛，因?yàn)闆](méi)有德產(chǎn)安全氣囊爆裂事件的報(bào)道，而且高 田德國(guó)工廠的質(zhì)量監(jiān)控比高田美國(guó)和高田墨西哥工廠更加嚴(yán)格。此外，大眾宣稱(chēng)帕薩特使用的墨西哥產(chǎn)配件也是安全的，因?yàn)檫@些配件是在墨西哥工廠進(jìn)行重要升級(jí) 后生產(chǎn)的，升級(jí)后工廠更加注重配件濕度和焊接。
大眾并不是拒絕召回高田氣囊，大眾這封信表明的是該公司認(rèn)為NHTSA要求的車(chē)輛召回范圍太廣了，而大眾也計(jì)劃修復(fù)受影響車(chē)輛。目前，大眾計(jì)劃自己檢驗(yàn)高田增壓泵以支持自己的觀點(diǎn)。信中，大眾請(qǐng)求當(dāng)局同大眾和其他汽車(chē)制造商一起重定召回范圍。
高田召回的增壓泵使用硝酸銨作為推進(jìn)劑，而專(zhuān)家認(rèn)為這種增壓泵長(zhǎng)期暴露在高濕度地區(qū)，極可能導(dǎo)致安全氣囊工作時(shí)發(fā)生爆炸。目前，爆炸時(shí)射出的金屬?gòu)椘辽倥c10起死亡事故相關(guān)。
