中國網(wǎng)汽車訊 1月26日，德國寶沃集團(tuán)在香港舉行亞洲及大中華區(qū)戰(zhàn)略發(fā)布暨BX7亞洲首秀發(fā)布會。德國寶沃汽車集團(tuán)CEO華立新先生在發(fā)布會上，介紹在“立足德國，布局全球”的企業(yè)戰(zhàn)略背景下，寶沃在亞洲地區(qū)的戰(zhàn)略與市場拓展計劃。同時中國網(wǎng)記者也近距離接觸寶沃品牌首款車型——BX7，據(jù)悉這款車型將在北京車展正式上市。同時寶沃品牌在今年日內(nèi)瓦車展，仍繼續(xù)推出兩款全新產(chǎn)品。與新產(chǎn)品不斷推出相對應(yīng)，寶沃品牌在中國的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)建設(shè)也在穩(wěn)步推進(jìn)中。寶沃這個復(fù)活的德國經(jīng)典豪華品牌，已經(jīng)離消費(fèi)者越來越近！

　　寶沃復(fù)興戰(zhàn)略先“拿下”亞洲市場 公司未來香港上市

　　在去年日內(nèi)瓦車展宣布寶沃品牌復(fù)活后，這一經(jīng)典德國豪華品牌，通過一系列活動獲得全球媒體和消費(fèi)者的關(guān)注。而今年寶沃品牌將正式開始實(shí)質(zhì)性進(jìn)入車市階段，而寶沃復(fù)興戰(zhàn)略首先選定近幾年增長迅速的亞洲市場。

德國寶沃汽車集團(tuán)CEO 華立新

　　華立新向中國網(wǎng)記者介紹針對亞洲市場的策略：“基于對亞洲市場的洞察，寶沃將重點(diǎn)放在對亞洲地區(qū)進(jìn)行布局，以潛力巨大的新興汽車消費(fèi)市場為目標(biāo)，逐漸實(shí)現(xiàn)對亞洲地區(qū)的全面覆蓋。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，我們將香港作為德國寶沃在亞洲的金融中心，支撐亞洲發(fā)展戰(zhàn)略。未來，德國寶沃還計劃在香港上市。”

　　同時針對亞洲市場不同國家實(shí)際情況和市場特征，寶沃也將針對不同地區(qū)建立差異化產(chǎn)品模式。例如面向新加坡、香港、韓國等發(fā)達(dá)地區(qū)率先引進(jìn)新能源車型，而中國、印度、菲律賓、馬來西亞等新興市場則以傳統(tǒng)動力為主，未來逐漸引入新能源車型。在市場進(jìn)入方式上，寶沃將因地制宜，根據(jù)細(xì)分市場特點(diǎn)選擇整車進(jìn)口或建立本土化工廠的不同方式，實(shí)現(xiàn)對亞洲國家的逐步滲透。

　　首款車型BX7“德味兒”十足 配置豪華品牌標(biāo)準(zhǔn)

　　與寶沃亞洲新戰(zhàn)略同時發(fā)布，還有將在今年4月份北京車型正式上市的寶沃首款車型——BX7。據(jù)現(xiàn)場寶沃相關(guān)人員介紹，本次展出的車型，相比最后推出量產(chǎn)車型仍會進(jìn)行一些細(xì)節(jié)調(diào)整，但是車型90%左右已經(jīng)確定。

　　在外形上不僅作為寶沃經(jīng)典元素之一的Wingline鷹翼式線條，在新車型的設(shè)計上得到傳承，而且前格柵采用運(yùn)動感與豪華感兼具的寬體造型設(shè)計，營造出德系車型特有的厚重感。4713×1911×1677mm的車身尺寸和短前懸，也直接帶來更為充裕的車內(nèi)空間。

　　內(nèi)飾方面，BX7用料扎實(shí)做工精細(xì)，采用同級最大的12.3英寸中控屏和鏤空亞光三角扶手，提供格菱紋立體座椅，以及可打開的全景天窗，營造車內(nèi)豪華感。在車型動力、轉(zhuǎn)向、制動等方面配置，均采購與其他豪華品牌合作的全球頂級供應(yīng)商。其搭載的iAWD智能全時四驅(qū)系統(tǒng)以及B-Link行車互聯(lián)，也讓這款車型無論駕乘都配得上豪華品牌標(biāo)準(zhǔn)。

　　據(jù)了解，寶沃BX7未來為消費(fèi)者提供包括5、6、7座在內(nèi)的三種靈活空間布局。值得一提的是，寶沃BX7還將推出TS運(yùn)動版車型，采用專屬的鈦金灰色車身、重新造型的前格柵、尾部擾流板和排氣管，配備的255/40 R21高規(guī)格輪胎，為消費(fèi)者帶來更靈活也更具個性選擇。

BX7 TS運(yùn)動版

　　后續(xù)新車型“管夠兒”經(jīng)銷商招募超出預(yù)期

　　對于一個全新品牌來說，能否成功經(jīng)營下去，除了產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)、營銷等方面因素之外，后續(xù)新車型及時推出也是關(guān)鍵因素之一。2008年就已經(jīng)開始著手啟動的寶沃項(xiàng)目，在后續(xù)車型推出上，顯然非常有底氣。寶沃已經(jīng)做出承諾，從今年到2022年，每年將推出兩款新車型。車型類別包括SUV、轎車以及MPV等。并致力于發(fā)展電動汽車、插電式混合動力汽車、混合動力汽車以及其他新能源汽車。按照目前車型研發(fā)進(jìn)度和準(zhǔn)備，完全可以兌現(xiàn)這樣承諾。在今年3月份的日內(nèi)瓦車展上，寶沃就將再發(fā)布兩款SUV車型。

　　寶沃品牌亞洲戰(zhàn)略在港發(fā)布，吸引亞洲各國40余經(jīng)銷商代表。而目前在中國經(jīng)銷商招募方面，寶沃相關(guān)負(fù)責(zé)人表示“完全超出預(yù)期”。去年中國經(jīng)銷商日子并不好過，一些品牌面臨大批經(jīng)銷商退網(wǎng)，所以作為一個全新品牌，寶沃在一開始經(jīng)銷商招募的時候，也確實(shí)“心里沒底”。因此寶沃采用一個城市，只尋找一個經(jīng)銷商“伙伴”政策，共同培育這個城市的消費(fèi)市場，從而最大化保障經(jīng)銷商的利益，再加上首款車型亮相給了經(jīng)銷商很大信心，所以渠道拓展進(jìn)展順利。目前已經(jīng)有80余家經(jīng)銷商已經(jīng)正式簽約建店，預(yù)計2016年底將與百余家經(jīng)銷商正式簽約。

　　對于新車型銷量預(yù)期，德國寶沃汽車集團(tuán)CEO華立新表示，前期更看重的還是產(chǎn)品質(zhì)量控制，以及經(jīng)銷商售前和售后服務(wù)培訓(xùn)。但是規(guī)劃中期實(shí)現(xiàn)年銷量50萬輛目標(biāo)不變。“寶沃始終致力于且必將成為可盈利的公司，而且，這一天的到來將比各位預(yù)想得還早。” 目前寶沃各方面推進(jìn)情況，讓華立新對于寶沃未來信心十足。