1月18日，觀致舉行溝通會正式宣布成立新能源汽車事業(yè)部和移動出行事業(yè)部兩大新部門。觀致汽車董事長兼代理CEO陳安寧博士于此公布了2016年觀致銷量目標將增長170%~200%，達3~5萬輛。同時，備受關注的觀致5 SUV將于今年3月份上市，而觀致首款電動SUV也在此次溝通會上正式亮相，并預計于2017年上市。

　　活動現(xiàn)場，觀致分別對新成立的兩個部門進行了介紹。其中新能源事業(yè)部將致力于打造最懂中國消費者和市場環(huán)境的新能源汽車，而移動出行事業(yè)部將重點發(fā)展新的移動出行平臺和技術應用。

　　在活動結束后的媒體采訪中，陳安寧博士再次表達了對觀致汽車的信心，他說：“觀致具有獨特的優(yōu)勢，會比非汽車公司更具有造車實力、比傳統(tǒng)企業(yè)多了智能化思維。未來我們的戰(zhàn)略布局就是沿著傳統(tǒng)汽車和智能汽車同時發(fā)力。”

　　2016目標銷量增長170%~200%

　　陳安寧博士在現(xiàn)場總結了觀致汽車的2015年。他回顧道，從2015年3月開始啟動調(diào)整，到8月19日的品牌公開日，觀致完成了品牌、產(chǎn)品、渠道等體系的優(yōu)化，為后續(xù)銷量的增長奠定了基礎。

　　最新數(shù)據(jù)顯示，2015年觀致的銷量為1.4萬輛，同比增長了170%。陳安寧博士在現(xiàn)場尤其對2015年下半年的業(yè)績進行了強調(diào)：“2015年自9月起，觀致的銷量實現(xiàn)了連續(xù)4個月的增長，12月的銷量更是突破了2000臺。這在觀致的歷史上是一個標志性的數(shù)字?！?/p>

　　不過，陳安寧坦承：“對于一個成熟的汽車品牌來說，1.4萬輛的銷量并不是一個讓人滿意的成績。”

　　雖然如此，觀致對2016年的銷量依然保持期待。陳安寧公布觀致2016年的銷量目標為3~5萬輛，比2015年的1.4萬銷量增長了170%~200%。

　　銷售渠道擴充：傳統(tǒng)+網(wǎng)絡

　　除了成立兩個新部門，觀致2016年也將在銷售渠道的建設上加大力度，用以支持旗下產(chǎn)品覆蓋市場。

　　此前有報道稱觀致計劃在2016年底將經(jīng)銷商數(shù)目擴充到160家，在活動現(xiàn)場記者通過孫曉東證實了這一說法。

　　除了增加經(jīng)銷商的數(shù)目，觀致還將就單個店面的運營和銷售能力進行提升，秉持“體驗式營銷”和“零距離”的溝通方式服務消費者。

　　在網(wǎng)絡銷售渠道層面，觀致將不斷加強與汽車電商之間的合作，優(yōu)化銷售的接觸面。孫曉東介紹說，過去的2015年觀致通過易車電商平臺賣出了100余輛汽車，而2016年將會對這種合作方式作出更多嘗試。

　　推出“雙版”觀致5 SUV

　　作為觀致在SUV市場投入的第一款產(chǎn)品，觀致3都市SUV以7617輛的銷量占據(jù)了觀致2015年銷量的半壁江山。

　　SUV車型銷量沖高是2015年汽車市場的特征之一。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)，2015年SUV車型銷量同比增長49.65%，成為2015年車市增長的主要動力來源。

　　隨著SUV市場愈加火熱，觀致也順應著市場的變化，繼續(xù)發(fā)力SUV市場。觀致在活動中指出今年3月份，觀致5 SUV將在全國展開銷售。

　　除了傳統(tǒng)版觀致5 SUV，觀致還在此次發(fā)布會上展示了電動版觀致5 SUV，并稱該車型將于2017年上市。

　　根據(jù)觀致在新能源汽車市場的投放計劃，2017年觀致第一代插電式混合動力和純電動車將投產(chǎn)；2020年，基于觀致新能源的GEV平臺的第二代插電式混合動力和純電動車也將面世。

　　過去，觀致面臨著銷量欠佳、財務虧損以及人事頻繁變動的考驗。不過這些考驗并沒有改變觀致的初心——獨立、堅持、創(chuàng)新、敢不同。孫曉東再次表明觀致的定位是一個可以和大品牌平起平坐的“中國品牌”。

　　2016年的中國車市競爭愈來愈激烈，在這種大環(huán)境下觀致面臨更加嚴峻的考驗。對于要不要繼續(xù)在產(chǎn)品定位和價格上“扛”下去，孫曉東表示：“當然要扛。如果不扛，那就不是觀致了。但是扛的同時，我們也懂得如何變通?！?/p>

　　歌德曾說過：“目標越接近，困難越增加。”觀致所面臨的考驗會是這句話的寫照嗎？隨著一系列創(chuàng)新與改革的實施，觀致2016年或?qū)㈦x目標越來越近。