2024年09月30日 星期一
<li id="ei08c"></li> 中國的二手車市場正在擴大。《日本經(jīng)濟新聞》11月4日報道稱，在中國經(jīng)濟低迷的背景下，2015年1-7月的二手車銷量同比增加了5.4%，超過新車銷量0.4%的增長率。盡管如此，二手車的銷量規(guī)模仍然僅為新車銷量的40%，相比日本和美國等二手車比新車多的國家，可以說中國的二手車市場仍有很大的發(fā)展空間。但是，中國的二手車市場面前似乎橫著一道“國情”的門檻。
走進上海最大規(guī)模的二手車市場，數(shù)十名“黃牛”一擁而上。“賣給我能比網(wǎng)上的估價高2000!”，黃牛們將記者圍在中間，試圖說服記者把車賣給自己。
在一座5層高的巨大停車場內，超過1000輛二手車在這里停放。一名50多歲的男性希望買輛奧迪A4。據(jù)悉，他目前開的是一輛國產(chǎn)車，“新車太貴買不起。二手車能便宜點兒，還能換個好車”。一名店員表示：“還是經(jīng)濟不景氣吧，二手車的周轉很快。”
據(jù)中國汽車流通協(xié)會介紹，2015年1-7月的二手車銷量為538萬輛。4月起，新車銷量持續(xù)負增長，二手車卻維持良好勢頭。不管在哪個國家，新車滯銷、二手車暢銷都是經(jīng)濟低迷的信號。
雖說二手車銷量增加，但也只是新車銷量的40%。和二手車銷量達新車銷量2.5倍的美國等其他國家相比，中國的二手車銷量比例極小。原因何在？
首先，是因為“面子”問題。一位30多歲的上海男職員對二手車比較抗拒，因為“別人都看著呢，買二手車丟人”。但最近，特別是年輕人開始傾向“適度消費”，低價購買所需商品。店員介紹稱：“中國人不像以前那樣愛面子了。”
其次是對二手車很強的不信任感。“我們公司的二手車從來不調表的。”看到記者在二手車市場里看車，一名中介模樣的女子走過來壓低聲音說。在中國的二手車市場中，對里程表動手腳縮短行駛公里數(shù)、隱瞞事故車等亂象橫行。她絲毫不顧忌其他中介地說：“如果你不懂車，我不推薦二手車。最后肯定被騙。”
中國已超過美國成為全球最大的新車市場。但是，健全的新車市場離不開二手車流通市場的整頓。確立和規(guī)范核價制度和品質檢查，中國二手車市場的狀況改善似乎尚需時日。
