媒體報道，“薩博汽車持有公司國能電動汽車瑞典有限公司(NEVS)再現財政困境”，隨后，NEVS稱有兩家大型的汽車制造商正在與薩博談判相關的收購事宜，東風汽車成為此次“緋聞對象”，不過，8月21日，東風汽車正式公告，明確表示東風汽車股份有限公司從未與薩博汽車及其股東等相關方有過任何接觸。

　　薩博汽車的收購案，曾是媒體連續兩年的焦點，當時的并購熱度，特別是幾位華人之間的并購競爭達到了白熱化，沒想三年后依然淪落到這樣的局面，實在讓人唏噓，這人不得不反思，即便是能夠實現如愿并購，沒有配套的戰略，并購的車企前景未必能夠如愿。

　　很多人談到當下的薩博汽車困境在于，“缺少合作伙伴的資金注入”，聽起來像是“運氣怎么樣的問題”，這種情況不準確，因為新薩博更簡單點是缺錢、缺利潤，兩年前，“新薩博”突破土豪氣息很濃的“兩龐”的時候，宣布進軍電動車制造領域，筆者就點到過這種定位于薩博當下的種種困境不相宜，存在諸多的危機，當下這種情況更是此前定位的一種反饋。

　　也有人談到說薩博的悲劇是因為對于“特斯拉電動車效應的跟隨”，這更不準確，因為薩博收購完成的時候，特斯來還在破產邊緣徘徊，大概一年多的時間，特斯拉汽車才開始盈利。

　　缺啥補啥：先賺錢才是正經事。

　　不知道當年參與薩博并購的多方，是否對于薩博當下的困境滿意？當年與薩博產生緋聞的“兩龐”以及多個汽車制造商，是否唏噓如果當年能夠拿下薩博，是不是情況完全不同。

　　如果說并購后的薩博要進入中國，估計很多人無可厚非，中國這市場有著很多重的的消費者，對任何車系以及技術都有接受度。但是如果薩博要以電動車進入中國，估計很多會嗤之以鼻，薩博傳統車擁有比較為榮的技術不做，偏偏采用自己不擅長的技術進入中國最不接受的電動車市場，估計很多人都想不通了。

　　任何合作、兼并或者重組，都要秉承一個最基本的理念，要成為行業中擁有核心競爭力的企業，當然這就要求雙方或者多方必須進行互補。筆者曾經多次分析，和原來薩博互補的企業非常多，但是并不是意味著薩博是萬金油。

　　薩博新東家瑞典籍華人在并購之后第一時間稱：“通過收購薩博，我們開啟了在汽車行業中的新紀元?！薄笆袌鰻I銷和銷售將面向全球，但在開始階段，我們的重點將會瞄準中國。因為在那里，我們看到了電動汽車的最大市場。”

　　想法總是好的，能否實現確實最現實的東西，薩博在電動車技術上面沒有明顯的積累，加上雙方的合作方式只是金錢和原來技術合作的一個結果，這種合作如何衍生出電動汽車技術這個目前全世界都在觀望的領域，相比薩博還沒有很清晰的路線。這樣即使面對中國這個龐大市場，在這偏冷的市場內，如何面對眾多有著多年新能源汽車技術積累的跨國或者本土企業，將是薩博面對的主要挑戰，這個挑戰，目前來講，薩博還處于絕對的劣勢地位。

　　資本從來不會缺場盈利的機會，“新薩博”資金方面的問題，更多是投入的資本沒有明顯的回報，或者短期內，這種回報看不出來回頭錢，這在新能源汽車行業領域相當普遍，這樣能否在新能源汽車領域這個更需要更大投入的領域持續，無疑是雪上加霜，境遇越來越慘淡了。當然，這樣的情況，絕對不僅僅是“新薩博”的困境，我們知道Coda、Fisker等新能源汽車都出現了破產、被并購的情況，另外新能源汽車零部件A123等方面也出現類似的情況，這就更應該歸結到“新薩博”當初的發展思路等方面的情況，或者不是缺錢，而是自己走上了一條資金無法滿足的路子上面了。

　　這個時候來講，賺錢讓自己活下來才是正經事，讓自己的產品開始大量進入市場才是正經事，除非你有足夠的資金和勇氣去耗著，否則談成功都是很飄渺的事情。

　　不是誰拯救、而是能夠吸引誰。

　　媒體報道，“新薩博”老板蔣大龍正在尋找新的合作伙伴，多數是汽車公司，其中不乏中國車企。對于合資伙伴的選擇，蔣大龍認為，最重要的是雙方資源互補，放在兩年前談這個事情，肯定被人笑話，當年“兩龐薩博收購案”被媒體廣泛關注，并且成就了跨年的新聞事件，當年“兩龐”對于薩博汽車的并購志在必得，記得在合同尚未簽訂的時候，就出手數千萬元給予對方讓發放員工工資，雖然轉瞬因為股權問題收購失敗，巨額資金打了水漂，不過顯示出來中國“土豪”對于收購這家汽車企業的不惜重金。

　　現在，這個事情才過去多長時間，“新薩博”剛剛生產了數量如此少的汽車，就再次回到中國尋求合作伙伴，尋找中國的投資，這家當年屏蔽了中國諸多資本介入，然后成功收購薩博汽車的企業，現在因為缺錢從新找到中國的資本，這套邏輯，不知道是我們理解不上來還是發展本身很混亂。

　　中國有沒有合適的合作伙伴出現？首先可以看出，“新薩博”與當年相比擬，失去了很多方面優勢，在傳統汽車方面，隨著其它競爭對手的發展，它的競爭能力正在弱化，在新能源汽車領域，競爭能力也是不足，當下的合作方面，重要的方面在于“新薩博”的性價比如何，能否拿出合理的性價比獲取投資，這是關鍵。

　　當然，很多人用誰能拯救薩博的標題，關鍵點不在于此，而是薩博能夠拿出什么樣的理由來吸引投資者，這些才是拯救的關鍵。