1月16日，江淮汽車發(fā)布公告稱，公司收到證監(jiān)會[微博]對于公司吸收合并安徽江淮汽車集團有限公司的核準(zhǔn)批復(fù)文件。整體上市之后的江汽集團將成為汽車產(chǎn)業(yè)鏈最長、車型最全的上市公司，不僅包括了轎車、SUV、MPV等乘用車產(chǎn)品，還將擁有貨車、客車等完整的商用車產(chǎn)品。

　　作為安徽國企改革的先行者與范本，江淮汽車正寄望在管理效率實現(xiàn)提升后，集團業(yè)績亦能夠迎來新一輪的突破。實際上，江淮汽車將2015年銷量的增速目標(biāo)定在了75%，相對于2014年銷量成績單上的-3.83%，這個目標(biāo)顯得冒險而激進。

　　不過，2014年上市的瑞風(fēng)S3為其帶來了一定的底氣，而SUV和MPV投入的加大也是江淮汽車在2015年的不二戰(zhàn)略。問題是，除了瑞風(fēng)S3的成功能否被復(fù)制仍存有疑問之外，重組上市后的江淮汽車能否拿出一個穩(wěn)定且長遠的乘用車戰(zhàn)略，將是影響其本次改革成敗的關(guān)鍵。

　　加碼SUV前景存疑

　　據(jù)江淮汽車發(fā)布的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，2014年共累計銷售汽車44.68萬輛，同比下降9.87%。其中乘用車銷量(含SUV和MPV)為19.56萬輛，也出現(xiàn)了3.83%的下滑，距離自身制定的21.9萬輛的銷售目標(biāo)，完成率為89.4%。

　　在這一份并不算漂亮的成績單中，江淮在SUV業(yè)務(wù)上的快速增長成為了最大的亮點。數(shù)據(jù)顯示，江淮去年一共售出了71487輛SUV，較2013年大幅增長111.41%。其中在去年8月份推出的瑞風(fēng)S3小型SUV，截至去年12月共售出了5.05萬輛，占據(jù)著其SUV總量的八成份額以上。

　　“無論是落子小型SUV市場，還是基于年輕消費群的研發(fā)，或者是立足互聯(lián)網(wǎng)的營銷攻勢，瑞風(fēng)S3的每一個步調(diào)都摸對了市場與時代的脈搏。”江淮汽車官方在接受時代周報記者書面采訪時表示，以客戶需求為導(dǎo)向的產(chǎn)品研發(fā)和營銷手段，使得江淮能夠準(zhǔn)確地把握購買小SUV人群的心理，這是S3在上市短短時間內(nèi)便獲得巨大成功的原因。

　　因此，延續(xù)這股良好的增長勢頭，江淮汽車計劃在2015年再推兩款SUV來助推整體增長。江淮乘用車營銷公司副總經(jīng)理李建華在接受媒體采訪時透露，江淮今年將推出新款瑞風(fēng)S5以及另一款小型SUV瑞風(fēng)S2，并期望新產(chǎn)品能夠貢獻15萬-16萬輛的銷量，也就是30萬輛目標(biāo)的一半。

　　“瑞風(fēng)S3確實在SUV市場上取得了成功，但這并不代表著江淮旗下其他的車型可以復(fù)制這樣的成功。”資深汽車分析師張志勇在接受時代周報記者采訪時表示，瑞風(fēng)S3的成功源自產(chǎn)品面對的消費者剛好與所在細分的市場對接上，因此適銷對路形成熱銷。

　　雖然瑞風(fēng)S5去年全年一共售出了2.1萬輛，同比增長7.1%，但銷量已一路走低，從巔峰時期的月銷4000多輛跌至去年12月的162輛。據(jù)悉，改款后的瑞風(fēng)S5將裝配被稱為“白金動力版”的新動力總成系統(tǒng)。

　　此外，被江淮定位在“差異化的小型SUV產(chǎn)品”—瑞風(fēng)S2在上市后也將面對著來自哈弗H2、長安CS35、廣汽傳祺GS3、駿派D60、瑞虎3等對手的阻擊。

　　“其實現(xiàn)在SUV市場的增速已經(jīng)開始在下滑，今年我預(yù)計總體增速在30%左右，甚至還有可能到不了。雖然現(xiàn)在三、四線市場對小型SUV的需求仍然旺盛，但預(yù)計這股熱度也不能支撐很久，就像之前中型SUV市場那樣，現(xiàn)在已經(jīng)出現(xiàn)了明顯的下滑。”張志勇對時代周報記者說。

　　按照中汽協(xié)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，去年SUV累計銷售407.79萬輛，同比增長36.44%，成為拉動自主品牌增長的重要板塊。但2015年中國SUV市場的增速可能放緩，預(yù)計將增長25%，市場規(guī)模增長510萬輛左右。

　　戰(zhàn)略布局面臨考驗

　　2014年年底，江淮汽車股份有限公司乘用車營銷公司總經(jīng)理嚴(yán)剛在一場活動中表示，江淮汽車擬將2015年乘用車的銷售目標(biāo)設(shè)定在30萬輛，預(yù)計增幅達75%。