在豪華車“第二軍團”的爭奪戰上，沃爾沃正卯足了勁兒沖刺！

　　11月以來，沃爾沃在華施展著前所未有的攻勢：11月9日，國產XC60在云南正式上市；三天之后，沃爾沃高層云集大慶宣布“大慶戰略”；而在21日開幕的廣州國際車展上，新XC90實現了亞洲首發。

　　近年來中國的豪華車市場競爭日益激烈，除了奧迪、寶馬、奔馳前三強爭奪外，在“第二軍團”中，各品牌紛紛加速國產化進程以期獲得更大的銷量及市場份額，對于今年前十個月累計銷量65827輛、同比增長35.8%的沃爾沃(中國)而言，要想占領更大的市場份額，除了投入更多的車型之外，更需要實現大慶工廠和成都工廠的協同發展。

　　國產提速

　　“我們期望新款XC60上市，能夠推動細分市場份額的提升?！蔽譅栁制囍袊N售公司總裁兼首席執行官付強表示，“XC60是沃爾沃最受歡迎的車型之一，在中型豪華SUV市場銷量方面位列前四?！?/p>

　　沃爾沃中國區CEO拉爾斯表示，預計明年XC60的月銷量將達到3000輛，這將鞏固沃爾沃汽車在細分市場的競爭力，并實現在華銷售目標。無疑，今年是沃爾沃國產車型最重要的一年，XC60實現國產上市之前，已經有兩款國產車型投產上市。

　　今年9月，由沃爾沃大慶工廠生產的老款XC90更名為XCCLASSIC，該車型系在銷售了12年之久的老款XC90上進行小幅修改的車型。明年全新XC90將會以進口方式上市，中國市場將會出現老款XC90(XCClassic)和全新XC90雙車出擊的情況。

　　這種新老車型同時銷售的情況并不鮮見，而且在近年來已經成為一些車企在中國爭奪市場的利器。沃爾沃對于大慶工廠投產的XCCLASSIC定價與全新XC90形成比較大的價差，從而讓新老款能夠吸引不同消費群體，進一步提升沃爾沃在華銷量。

　　而在此前舉行的北京新能源汽車展上，沃爾沃成都工廠生產的沃爾沃S60L插電混合動力版也高調亮相。這款車預計明年加入到中國新能源汽車盛宴中。

　　南北平衡

　　目前，沃爾沃在華擁有沃爾沃成都和沃爾沃大慶兩家整車生產基地。XC60在成都工廠投放之后，出現了南強北弱的局面。相對于沃爾沃大慶工廠，成都工廠在產品投放上搶占了先機。2013年12月，由沃爾沃成都工廠生產的S60L正式上市。不到一年時間，沃爾沃成都工廠又投放了XC60。

　　從沃爾沃方面提供的數據顯示，這兩款車型是沃爾沃全球以及中國市場最為暢銷的車型。今年10月，沃爾沃在華銷量為6917輛，其中，XC60和S60L分別為2380輛和3062輛，兩款車為沃爾沃貢獻了近八成的銷量。隨著XC60國產，其銷量勢必還會進一步提升，從而讓成都工廠在中國市場中的地位進一步凸顯。

　　面對這樣的情況，沃爾沃大慶工廠或許感到失落。此前，記者在與沃爾沃高層的交流中也提及沃爾沃方面如何平衡大慶工廠產品投放的問題。對此，沃爾沃高層也反復強調，大慶工廠會有一系列的動作。

　　11月12日，沃爾沃汽車集團總裁兼首席執行官漢肯·塞繆爾森率領全球管理層成員訪問大慶并舉行沃爾沃汽車大慶戰略發布會，宣布將把全球領先的SPA平臺引入大慶沃爾沃汽車制造有限公司，在此平臺上生產豪華轎車。此舉將把大慶打造為沃爾沃汽車集團全球最先進的生產制造基地之一。

　　盡管沃爾沃并未透露即將在大慶工廠投放的豪華轎車的具體情況，但是從各種情況來看，這款全新豪華轎車極可能是2016年上市的S90。S90是沃爾沃基于SPA平臺打造的全新旗艦車型，將會與寶馬5系、奔馳E級和奧迪A6等對手競爭。目前，沃爾沃在華銷售的旗艦車型S80L，系由長安福特代工，代工協議將會在2015年結束。而在沃爾沃在華多款國產車型中，S80L的銷量排在末位。

　　從沃爾沃布局60系在成都工廠，90系在大慶工廠的布局來看，已經形成了成都工廠布局沃爾沃中高端車型，大慶工廠布局高端產品的局面。然而在業內人士看來，對于投資數十億元打造的大慶工廠而言，僅僅依托沃爾沃的高端產品，很難實現上量。顯然，未來沃爾沃在華依然面臨進一步平衡南北兩大基地產品的問題。

　　競爭加劇

　　隨著國產車型的加速投放，沃爾沃對于中國市場的進一步攀升充滿了信心。

　　“沃爾沃(中國)去年和今年的銷量增長勢頭是非常好的，今年前十個月，銷量同比增長了35.8%，遠高于汽車行業的平均水平，在豪華車市場當中也是高于整個市場的平均水平。”拉爾斯表示，“這個勢頭在未來三年肯定會保持，并將實現沃爾沃在豪華車市場擁有更大的市場份額?！?/p>

　　拉爾斯還表示，沃爾沃今年能夠實現8萬輛的銷售目標，中國市場已經成為沃爾沃第一大市場。

　　盡管喜報頻頻，但是沃爾沃的競爭對手并沒有閑著。從今年前三季度的銷量數據來看，沃爾沃在華總銷量居于豪華車品牌第六位。第一軍團的奧迪、寶馬、奔馳前三季度總銷量分別為41.5萬輛、33.4萬輛、20.3萬輛。第二軍團中，捷豹路虎、雷克薩斯、沃爾沃分別為9.2萬輛、6.2萬輛、5.8萬輛。從數據來看，沃爾沃要想成為第二軍團的領軍人物還需要付出極大的努力。

　　盡管競爭日趨激烈，但是沃爾沃依然制定了宏偉的目標。拉爾斯表示，沃爾沃汽車目標是在未來5到7年內的時間，能夠在中國豪華車市場實現份額翻一番的目標。據了解，目前沃爾沃在華市場占有率為5%左右，如果實現翻番是要達到10%。

　　顯然，要實現這樣的目標，需要沃爾沃在多方面做出努力。拉爾斯表示，第一，進一步加大市場營銷的投入，提高沃爾沃品牌在中國市場當中的知名度和美譽度；第二，向中國消費者提供更好的產品；第三，繼續擴大經銷商網絡，預計今年將增加30余家經銷商，并會持續地擴大經銷商網絡的覆蓋區域；第四，強化沃爾沃的組織建設。

　　易主四年之后，沃爾沃這個曾經在福特手里面臨崩盤的品牌，似乎正在重新煥發活力；但接下來，在“走得更快”和“走得更穩”之間，沃爾沃仍需要好好思考一番。