2024年09月30日 星期一
<li id="ei08c"></li> 英國路透社11月26日報道，一份監(jiān)管文件顯示，菲亞特克萊斯勒(FCA)預計，由于計劃將法拉利拆分，F(xiàn)CA凈工業(yè)負債將減少7.15億歐元(約合人民幣54.88億元)。
11月初，在與美國證券交易委員會(SEC)的分離文件中，菲亞特克萊斯勒表示，在2015年菲亞特克萊斯勒將法拉利豪華跑車品牌分離出去以前，法拉利或?qū)⒅Ц镀?2.5億歐元。
菲亞特克萊斯勒當天補充道，法拉利16.7億歐元的現(xiàn)金和應收賬款的損失，將抵消這筆付款以及將法拉利自有的1.33億歐元債務分離出母公司會計賬目帶來的影響。
9月末，菲亞特克萊斯勒凈負債113.7億歐元。該公司在文件中稱，考慮到本公司潛在的變化以及已完成對法拉利的資產(chǎn)分派，債務最終影響將與預計總額出現(xiàn)極大的不同。
菲亞特克萊斯勒的首席執(zhí)行官兼法拉利董事長馬爾喬內(nèi)(Sergio Marchionne)曾在10月指出，他或?qū)逊ɡ麖姆苼喬乜巳R斯勒分離出去，利用公開出售股票的方式，售出10%的股份，然后將剩余的菲亞特克萊斯勒持有的法拉利股份分發(fā)給各個股東。
這一拆分計劃是更大融資計劃的組成部分，這一融資計劃還包括發(fā)行25億歐元的強制性可轉(zhuǎn)換債券和出售股票，幫助這一全球第七大汽車制造商削減負債和資助其野心勃勃的商業(yè)計劃。馬爾喬內(nèi)稱，這些措施將為該集團注入40億歐元的資金。
文件顯示，菲亞特克萊斯勒已指定摩根大通公司、高盛投資公司、英國巴克萊銀行以及瑞士聯(lián)合銀行為強制性可轉(zhuǎn)換債券的承銷商，并于2016年到期。菲亞特克萊斯勒股價在格林威治時間16點19分下跌1.1%至12.51美元(約合人民幣76.79元)。自今年10月13日在紐交所掛牌上市以來，菲亞特克萊斯勒的股價已上漲39%。
