2024年09月30日 星期一
<li id="ei08c"></li> 綜合外電報道，大眾在華銷售增速放緩，但大眾將其原因歸根于產(chǎn)能問題，為了加快增速，大眾為中國市場量身定制了新計劃——推出豪車以及低價車。在廣州車展前夕，大眾汽車中國CEO 約赫姆海茲曼在接受記者采訪時，承認(rèn)大眾汽車在華銷售增速放緩，原因是產(chǎn)能不足，公司將繼續(xù)擴(kuò)產(chǎn)。不過這一說法根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)來看，并不能說的通，根據(jù)大眾2013年發(fā)布的產(chǎn)能計劃來看，計劃2018年左右產(chǎn)能將達(dá)到400 萬輛。而根據(jù)大眾在華工廠的實際產(chǎn)能來看屆時產(chǎn)能將達(dá)到500 萬輛。并且目前大眾在華產(chǎn)能居于各車企前列。
車企的擴(kuò)張離不開新產(chǎn)品的上市，大眾新車更新的速度也是令人驚訝的。其中最引人矚目的當(dāng)屬上海大眾的Lamando凌渡豪華跑車，和一汽- 大眾的低價新品牌。有知情人士表示，凌渡的發(fā)布是為了與奧迪抗衡，為了在豪車的市場能有一席之地。對于兩款新車的發(fā)布，海茲曼給出了這樣的解釋，？發(fā)布低價車將幫助大眾在華顯著進(jìn)步，而開發(fā)中國市場專用的豪華轎車則“向消費(fèi)者展示大眾品牌并非只是個走量的大眾化品牌”。新車主打“環(huán)保牌”，大眾希望能在中國有更加主動的地位，同時海茲曼也表示，這不是能一蹴而就的事。
