10月末，工信部發(fā)布第二批《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》，宇通客車、福田汽車、比亞迪等多家汽車公司的車型入圍。這一政策對以生產(chǎn)公共交通用車為主的電動(dòng)客車顯現(xiàn)出明顯的利好。

　　“2013年，電動(dòng)客車已經(jīng)占公交車市場的15%以上，國務(wù)院已經(jīng)把公共服務(wù)領(lǐng)域用車作為新能源汽車推廣應(yīng)用的突破口?！?1月1日，在國家電動(dòng)客車電控與安全工程技術(shù)研究中心建設(shè)啟動(dòng)儀式上，該工程中心常務(wù)副主任、宇通客車技術(shù)副總監(jiān)李高鵬介紹稱。

　　這一國家級技術(shù)中心落戶于宇通客車，總投資為3.3億元，除財(cái)政補(bǔ)貼資金1100萬元外，宇通計(jì)劃自籌資金約2.2億元投資這一技術(shù)中心。這也是繼今年8月29日宇通客車宣布以自有資金10億元成立新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金后，再次投資新能源技術(shù)領(lǐng)域。

　　進(jìn)入2014年下半年，新能源汽車市場出現(xiàn)井噴式增長，吸引了各大汽車公司不斷加碼。除宇通客車外，安凱客車、廈門金龍、蘇州金龍、中通客車等汽車企業(yè)都頻頻推出電動(dòng)客車產(chǎn)品，以爭搶日漸增長的市場蛋糕。

　　公共領(lǐng)域用車電動(dòng)化趨勢明顯

　　今年以來，伴隨一系列利好新能源汽車的政策推出，新能源汽車產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)井噴。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)日前公布的汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度新能源汽車銷售38163輛，同比增長2.8倍。

　　據(jù)宇通客車提供的數(shù)據(jù)，截至今年9月，國內(nèi)新能源客車銷售量為8869輛，占新能源汽車總量的23%。

　　“從發(fā)展情況與前景來看，客車新能源化的趨勢明顯?！崩罡啭i認(rèn)為，新能源客車在新能源汽車推廣方面更具優(yōu)勢，符合我國多數(shù)居民公共交通出行方式，同時(shí)新能源汽車較高的購買成本，更符合公共購買的現(xiàn)實(shí)條件。

　　值得一提的是，統(tǒng)計(jì)顯示，自2009年“十城千輛”示范工程推出，至2013年底，我國實(shí)際銷售新能源汽車為4.83萬輛，其中2013年銷量為1.76萬輛。在國家“十城千輛”示范工程實(shí)際推廣的車輛中，新能源公交車輛占據(jù)八成。

　　為加快新能源汽車推廣，政策層面的信號(hào)也不斷釋放。日前，國家發(fā)改委、科技部等七部委聯(lián)合印發(fā)的 《京津冀公交等公共服務(wù)領(lǐng)域新能源汽車推廣工作方案》提出：2014年~2015年，在京津冀地區(qū)公共交通服務(wù)領(lǐng)域共推廣20222輛新能源汽車，新建充/換電站94座，充電樁新增1.62萬個(gè)。業(yè)內(nèi)人士分析，充電設(shè)施的建設(shè)提速將為新能源汽車在公共領(lǐng)域的推廣掃清障礙。

　　有行業(yè)分析師認(rèn)為，在一系列政策刺激下，今年四季度新能源汽車月均銷量將超萬輛。

　　借核心技術(shù)突破搶跑市場

　　隨著地方政府新能源汽車補(bǔ)貼政策落地，新能源公交招標(biāo)進(jìn)度有望加速。受益于新能源公交招標(biāo)進(jìn)度加速，及傳統(tǒng)公路客車需求回暖，宇通客車發(fā)布的2014年10月份產(chǎn)銷數(shù)據(jù)快報(bào)顯示，公司10月銷售客車4580輛，同比增長11.17%。

　　2013年，宇通客車銷量超過5.6萬輛，在國內(nèi)客車市場占有率28.7%。而在新能源汽車市場，宇通的占有率高于這一水平。據(jù)宇通客車相關(guān)人士介紹，今年上半年，宇通共銷售新能源客車1838輛，市場份額高達(dá)34.5%。相比去年，這一數(shù)字明顯提升。去年，宇通新能源客車銷量3700多輛，新能源客車市場占有率29%。

　　“截至目前，宇通在國內(nèi)81個(gè)城市累計(jì)銷售新能源汽車10791輛，領(lǐng)跑客車行業(yè)，并獲得25個(gè)電動(dòng)車產(chǎn)品公告?！崩罡啭i表示。

　　面對蓄勢待發(fā)的新能源客車市場，各大汽車公司都加腳步。據(jù)媒體報(bào)道，比亞迪純電動(dòng)大巴K9今年訂單量在3000~5000輛，年內(nèi)供應(yīng)量約2000輛。

　　與比亞迪所擅長的電池技術(shù)不同，宇通選擇電控技術(shù)的突破?！半娍丶夹g(shù)是電動(dòng)汽車的三大核心技術(shù)之一，對于降低電動(dòng)車的節(jié)能減排具有重要意義?！鼻迦A大學(xué)汽車安全與節(jié)能國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任、國家電動(dòng)客車電控與安全工程技術(shù)研究中心主任委員歐陽明高告訴 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，“選擇電控技術(shù)和電動(dòng)車安全技術(shù)這兩個(gè)領(lǐng)域進(jìn)行突破，對宇通而言，能樹立起行業(yè)標(biāo)桿，對推動(dòng)行業(yè)升級具有重要意義?！?/p>

　　李高鵬表示，“宇通客車已經(jīng)建成產(chǎn)能3萬輛的新能源汽車生產(chǎn)基地，這是全球最大的新能源客車生產(chǎn)基地?！毙袠I(yè)預(yù)期，明年公司新能源汽車占比有望由7%左右提升至接近20%。

　　業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，明年是試點(diǎn)城市的目標(biāo)考核年，新能源汽車銷量將會(huì)迎來集中爆發(fā)，而公共交通領(lǐng)域的新能源汽車推廣已經(jīng)成為炙手可熱的市場。