2024年09月30日 星期一
<li id="ei08c"></li> 8月21日晚，東風(fēng)汽車發(fā)布澄清公告稱，公司從未與薩博汽車及其股東等相關(guān)方有過任何接觸。
近日，有媒體發(fā)布信息稱，8月12日瑞典Vaenersborg地方法院對外公布，一家名為Labo Test的汽車零部件供應(yīng)商向瑞典法院提出控訴，稱薩博汽車持有公司國能電動汽車瑞典有限公司(簡稱NEVS)不能償還其賬單。為了挽救薩博汽車的困境，NEVS正在尋找合作方，其中就包括了東風(fēng)汽車。
對此，東風(fēng)汽車進行了否認，稱公司從未與薩博汽車及其股東等相關(guān)方有過任何接觸，該新聞報道中涉及事項與公司無關(guān)。
2012年6月，由國能電動和日本風(fēng)投陽光投資共同出資建立的國家電動汽車瑞典有限公司(NEVS)把薩博納入囊中。并在2013年做好了工廠復(fù)工的各項準(zhǔn)備，于2014年4月重新投產(chǎn)薩博9-3車型，并計劃今年生產(chǎn)薩博9-3電動汽車。但由于遭遇資金短缺，瑞典薩博工廠在剛剛復(fù)工數(shù)月之后再度宣告停產(chǎn)。NEVS對外宣稱，因為新的潛在投資者正在進行投資調(diào)查，需要凍結(jié)生產(chǎn)、銷售數(shù)據(jù)予以配合。
市場人士指出，目前薩博汽車面臨的困難主要是資金短缺，之所以東風(fēng)汽車會被傳出“緋聞”，源于之前二者之間的淵源。2012年9月東風(fēng)汽車公司與瑞典T Engineering AB公司簽署了協(xié)議，收購T公司70%的股權(quán)，并計劃兩年內(nèi)完成剩余30%的收購。而后者正是薩博汽車破產(chǎn)清算后，由其子公司薩博動力總成分拆，于2012年1月重組而成的研發(fā)內(nèi)燃機、傳動系、底盤控制系以及混合動力、純電動技術(shù)的公司。
