2024年09月29日 星期天
<li id="ei08c"></li> 據(jù)美國媒體LeftLane5月12日報道，通用歐洲部門歐寶尾氣控制軟件過度限制其尾氣處理，致使有時排放的氮氧化物超出法定標準。
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據(jù)報道，雖然歐寶已經(jīng)承認在68到86的溫度區(qū)間，“熱窗”將關閉車輛的尾氣排放控制軟件，但是研究表明，當歐寶汽車車速超過90英里時，或者當大氣壓達到處于海拔近2800英尺的壓強值時，同樣也會出現(xiàn)尾氣處理停止現(xiàn)象。
歐寶之前已發(fā)布聲明，表示尾氣排放控制體系“非常復雜 整合度高”，需要考慮多項指標，比如溫度、海拔和時速，因此該體系無法就單一條件而論。
歐寶表示，試驗中存在的誤差應被解讀為實驗室里的尾氣排放檢測急需改革。而將于明年實行的實時駕駛尾氣排放測試(Real Driving Emissions Testing)，能夠解決現(xiàn)今很多顧慮，并且歐寶已經(jīng)積極投入商討之中。
